自建工厂的前途汽车，彰显自主本色

目前中国新能源汽车发展火热，不仅仅是特斯拉这种外来的和尚好念经，中国国产的新能源汽车如前途汽车、蔚来汽车等也得到不断的发展，大众对这些国产新能源汽车的认识也有很大的改观。新能源汽车已经不再是低品质、老年车的代名词，更不是没有摇到车牌号码时的无奈之举，相反，一些人开始主动选择新能源汽车。
 在中国新能源汽车市场上，有两种车企的存在，一种是传统汽车企业同时生产新能源汽车的，比如吉利、比亚迪，而另外一种则是只生产新能源汽车的，被称为“造车新势力”，比如前途汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，这其中又可以分为代工模式和自建工厂模式，今天我们要讨论的，就是这两种模式的不同。
 前途汽车代表的是自建工厂模式，也只有拥有自己的工厂，才能拿到新能源汽车的双“准生证”。目前前途汽车在苏州分别设立了生产基地以及研发中心，生产基地在2016年2月开始动工，2017年12月建成开始试生产。前途汽车生产基地一期占地面积23万平方米，投资超过20亿元，年规划产能为5万辆。
值得一提的是，与传统汽车的生产模式以冲压、焊装、涂装和总装为核心不同，前途汽车生产基地的生产模式围绕纯电动车生产工艺特点进行全新规划，拥有焊装、成型、预装、总装四大车间。
 前途汽车建成了国内第一条全铝合金框架式车身批量生产线，采用国际高端品牌使用的热熔自攻铆接技术，攻克了铝合金焊接热变形的行业难点，并实现100%在线检测。
前途汽车还建成了国内第一条碳纤维汽车零部件批量化生产线，创新性地采用了高温快速预浸料模压成型工艺，从基础工艺做起，克服行业难题。前途汽车探索复合材料外覆盖件无喷涂解决方案，具有原创性和探索意义，以复材的车身应用为切入点，开辟了行业新领域同时也拉动了装备行业的创新。
此外，前途汽车生产基地是第一个严格遵循《太湖流域管理条例》建成的整车生产基地：实现了废水零排放；废气达到VOC30mg/m?方可排放，比国家设置的VOC50mg/m?的排放标准更加严苛。前途汽车还对接工业4.0，通过制造与供应链系统、信息化管理、设备运营管理、能源运营管理、OTC可视化管理等手段，实现高度的数字化、智能化、自动化。
前途汽车的研发中心也同样位于苏州高新区科技城内，毗邻前途汽车苏州生产基地，占地面积约3万平方米。
代工是另外的一种模式，但是汽车行业的代工生产能否像手机等3C行业那样成熟，这里要打一个问号。代工模式的本质诉求是要提高效率、避免产能浪费、节约管理成本，但是现阶段中国新能源汽车行业环境并不成熟，不适合代工。因此小鹏汽车也开始在肇庆建造自己的生产基地，蔚来也传出将在上海建设生产基地的消息。
未来，新能源汽车行业应该是“自建工厂”模式的天下。