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【用车保养】改善车内空气质量帝豪GL车主教你如何更换空调滤芯

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野猪佩琪666

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用户： mb47589408
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爱车:

发表于 2019-04-15 00:31

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，并获得1000金币
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    想必家里有小汽车的人不在少数，如今越来越多的家庭买了车，这个时候在汽车保养、维护等方面的资讯也得到了大家的高度关注。不少朋友对于汽车的认识和了解可谓是少之又少，常常因为一些错误的认知，进而对自己的爱车进行了错误的操作。尤其是针对空调滤芯更换周期，大多数人都做错了。

    【空调滤芯的作用】

    主要发挥的功效就是帮助车内当中所存在的细微杂质、污垢等进行过滤，从而提供贵大家更为舒适和优越的车内环境。发动机在运行过程当中需要大量的外界空气来支撑，这个时候必然会有杂质吸入，而空调滤芯会将其空气内的杂质以及微生物等进行过滤掉。如果空气当中较大的颗粒不能过滤掉，甚至于掉入到了发动机内部当中，长时间这样下去的话，就会使得你的爱车出现各式各样的故障问题，最为典型的就是拉缸现象。

    【为何要更换空调滤芯】

    首先一个干净的空调滤芯能给驾驶室提供新鲜的空气，预防驾乘人员吸去有害气体。保障驾驭的安全。其次，能使汽车玻璃上不会蒙上水蒸气，我们驾驶视野更清晰。我们的空调滤芯脏了千万不要用水清洗，需要及时更换，由于长时间使用它上面的病菌，细菌，会对车内驾乘人员形成呼吸系统的疾病等等，最重要的是滤芯脏到必定程度，会阻塞滤芯，便起不到滤芯的作用。很多人都不知道空调滤芯在那。在这里就给大家来普及一下吉利帝豪GL的空调滤芯所在位置，它就在在副驾驶位置前挡下的储物盒(俗称手套箱)。

    下面用图片和大家分享下自己是怎么一步一步完成操作的，希望对想自己动手更换的车友有所帮助。

大吉利镇楼，也是此番要换空调滤芯的主角“帝豪GL”

更换空调滤芯，GL的空调滤芯设计在副驾驶储物箱里后面，拆起来也比较简单。

首先把储物箱里面的东西拿出来

这是侧面两边的限位卡扣

从外面用手按住卡扣点，往后面一拉就能拿掉。

这是拿下来的限位卡扣。

储物箱左侧面还有一个连杆

用老虎钳或者手都行，捏住开口的位置，把连杆轻轻的往外侧一拉就可以了。

将旧的滤芯从滤芯架上取出来，松开两侧卡扣后，就可以向外拉出空调滤芯

用手捏住左右两边空调滤芯盖子的卡扣，轻轻一拿就可以了。

滤芯架取出

露出旧的空调滤芯

拿出旧的空调滤芯

已经很脏了，里面都是灰尘和霉菌。

网上购买的某品牌“空调滤芯”，35块钱。

拆开来看看，还不错，是碳过滤的。

新的和旧的放在一起，形成了鲜明的对比。

用毛巾将滤芯架子上的灰尘擦干净，从源头上扼杀霉菌的形成条件。

空调滤芯安装的时候注意反正，和拆下来的一样放进去就行。

缓慢推人，太用力容易损坏，毕竟是纸做的。

盖上护板

按下两边的卡扣

装好就是这样的

推回手套箱

拉出带阻尼的连杆

把连杆轻轻的往内一推就即可

依次把手套箱两边的卡扣如上图安装回去

手套箱微微往里推，在用手按住卡扣，直到听到“嗒”的一声响，即说明按住到位。

再说下针对空调滤芯的清洁，若是不是特别脏的话，是可以借助气枪来清洁的，但是值得注意的就是不要用力过猛，吹气的死后尽可能按照空气进入的方向来吹，这样更能让滤芯的清洁更为彻底。滤芯的更换周期只需要根据环境来进行更换，若是车主对于爱车性能有着高要求的标准，那么更换这类零部件最好能够周期短一点。

最后再跟大家分享下方才更换空调滤芯的车辆--我的爱车“帝豪GL”，话说从买车到现在已经一年多了，行驶30000多公里，家用车基本也就是这么多吧，记得第一次看见爱车就被他犀利的外观和超高的性价比所吸引，提车回来会百般呵护，从不熟悉到人车合一，中间少不了时间的磨合，时光飞逝经过这一年多的驾驶也总结了不少经验和感受，一起分享下。
外观没的说，相信各位车友和我一样都是被它漂亮的外观所吸引。首先，涟漪试车头是吉利汽车家族化的象征，富有力量感。其次幽美的车身腰线漂亮。尾部鸭翼设计增加时尚感，小溜背有种轿跑的感觉，整体设计大胆。内饰整体非常时尚。中控台也很有层次感，并采用了黑色的主要配色，而中控台边上有些地方采用了银色拉丝装饰，立刻整个驾驶舱显得时尚不单调，而且符合国人的喜好，不会显得很老气，做工还不错，各种细节处理比较到位，对于这个价位来说还是很不错。

吉利标志性的前脸十分耐看。

当坐进车内，感受到的是科技感，舒适感和美观感。

空间在同级别里算不上很大，家用来说绰绰有余，2700的轴距相对来说算是大的了，后背箱深度很大拉东西能装好多就是开口小一点，不过这不影响她能装东西的能力。车内的储物格也设计的多，大的小的有好多，而且非常人性化方便实用，像中控下方左右的两个就很方便放一些经常使用的小物品。空间其实不用我多说什么了，车友们基本都说大，前排和后排的乘坐空间都不错，因为GL的轴距是A+级轿车。空间大，想坐啥姿势就坐啥姿势，自然也就舒服了。开着就是舒服，感觉挺稳，让人踏实！帝豪GL底盘调教确实不错，虽然不是四独立悬挂，但是调教的很舒服。

车身的腰线可谓是画龙点睛之笔。

1.3T涡轮增压4缸发动机

方向盘指向精准，电子助力很轻盈；底盘还是比较的整，扭力梁的后悬架还是有点点硬的。方向盘虚位不大，手感挺好，即便是女生驾驭也不会累，刹车很线性，个人感觉底盘悬架适中，过弯并线很有信心。车辆本身配有ESP稳定系统，所以在急转弯的时候车辆的稳定性控制的很好。

线条流畅，造型好看。

造型时尚的尾部。

帝豪GL是吉利3.0系列的产品，隔音方面很用心，噪音小没什么声音的还行，隔音效果和帝豪比起来发生了质的变化，高速行驶隔音效果不错，对风噪的控制处理的很好，底盘对路面的过滤做的很细致，发动机盖里有厚厚的隔音棉，在驾驶位不仔细听是听不到声音的。
我的车是1.3手动精英，带有涡轮增压。从提车到现在也算是陪我走过了春夏秋冬，夏天开空调多少对动力有所影响，不是很强烈。夏天的时候满载过几次高速行驶超车的时候6档加速乏力，响应时间比较歇后，如果换成5档急加速还是很不错的。1.3T的发动机排量小想要获得比较满意的动力就要拉高转速相应的油耗也会提高。

整体外观设计的圆润优雅，但又不乏运动感。

后排几乎纯平的地台。

油耗跟驾驶习惯也有很大关系，驾驶温柔的油耗低，追求速度、动力的油耗就会高一些。再说国产车技术发展还在努力阶段，目前为止我的油耗7.2，这个油耗可以接受毕竟咱也是动力追求者。说到这样要讲一下，油耗这东西不要太在意了，车子买来就是喝油的，它是提高生活质量的物品，所以没必要太在乎油耗怎么开顺心就怎么来，天天看油耗影响安全。由于平时就是上上班，很少上高速，动力对于我来说还是比较满意的，城乡道路开下来也不会觉得乏力，3--4当随便开，我开车是很温柔的，一般不开很快的车，起步和中低速加速都非常快，感觉家用足够了。

漂亮的外观，非常符合我们年轻人的审美观。

轿跑造型的尾部，极具运动气息。

吐槽一下作为参考，电阻屏，分辨率不高，需要用指甲盖划，反应不如手机灵敏，不过还可以接受，还有就是电源接口太少了，除了点烟器，就留了俩个接口，在这个电气化的时代，怎么可以少了这些东西呢！非要说缺点的话，杯架太潜还有就是轮胎的胎噪，准备换个17寸的静音胎提高一下行驶品质，18款和19款这些都改进了不少，作为17款的老车主甚是羡慕。

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[本主题由三眼编辑于 2019-04-25 14:00:08 设为精选日报，原因：内容丰富 ]