八代思域启动转速两千转

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ljqwiner

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发表于 2019-03-11 09:24

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楼主电梯直达楼

09年思域冷车启动怠速2000转挂P档踩油门转速正常挂D档车子动变速箱升档但踩油门转速没反应开几公里后重新打火恢复正常期间发动机故障灯亮两个月前换个节气门问题依旧我怀疑节气门问题又太懂车所以请哪位懂车神指点迷津在线等急急急

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snakk

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发表于 2019-03-11 09:28

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沙发

这个现象被称作为冷车高怠速，尤其在车辆停驶时间较长情况下，北方寒冷的冬天常见，并且高转速的情况可能会持续一些时间。当车子停驶一段时间后，机油全部回到油底壳，冷车高怠速是为了让发动机快速运转，让机油通过机油泵迅速到达发动机各个部位，也就是机油的工作岗位。让发动机处于一个良性的运转环境。而且还可以让发动机更容易启动，启动之后还不容易熄火，高怠速基本上时间不长，30秒左右就能恢复正常，所以没有什么问题的。所以出现这个情况不必惊慌，正常的现象。其次，要从车系的整体特点说起，德系注重操控，美系讲究舒适，韩系迷信配置，日系讲究性能，而国产注重颜值，丰田是注重性能的，一点火转速超过2000，是为了让静止一晚上，凝固的机油加快液化，并充分润滑气缸，加速升温的，在冬天的时候，丰田一般不到3分钟温度就能上来，而大众一般要8，9分钟甚至10分钟。最后由于设计原因，日本车的三元催化器是中置的，而德系车则是放在排气管，只有提高转速才可以快速升温，达到三元催化器的工作温度，而德系车则可以通过排气管的温度来使三元催化器达到工作温度，