轮胎内侧磨损严重，求请教！

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不让你伤心

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用户： haotianyijun
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发表于 2019-03-21 09:10

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

B7-12款，行驶里程约10万公里。最近发现轮胎内侧磨损加重，(前轮比后轮厉害)，新车时也出现有些许内侧磨损情况，但不严重，所以忽视检测和修理。但近期发现轮胎内侧磨损加重，特别是两个前轮，轮胎内侧花纹明显变薄，特请教论坛内懂车的朋友给予解释下，这是车辆前束还是减震悬挂的问题？该怎么检查和修理？谢谢！

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梦里繁花落

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用户：梦里繁花落
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发表于 2019-03-21 09:11

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沙发

非单导向轮胎换位:1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次，每次须打动平衡，可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时，将备胎换入右前位置，把原右前胎当备胎，右后上左前，左前到左后，左后到右后.第二次也是以此类推，在跑到40000公里后，花纹一致可续用此法，如感觉哪个花纹稍浅，可取之当备胎，其他还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后调换，下次直接，即右前与右后.左前与左后调换.再下次右前与左后.左前与右后调换.以此类推.(就是要保证每个轮，都在差异的位置上，待上一个时期，因每个位置的受力点差异，会造成轮胎磨损差异.所以让各轮胎都遭受下受力差异的环境.这样才会使各胎磨损一致，达到其最大的使用寿命).