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【2019新车总动员】来自高丽的绅士，试驾新一代K3思密达

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爱摄影的窦豆

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发表于 2019-05-10 22:56

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楼主电梯直达楼

      韩国是一个神奇的国度，给人印象最深的就是那些漂亮的大长腿组合妹子，还有高大英俊的欧巴们，韩流的时候，一般都看《冬季恋歌》之类的爱情片，我记得上学的时候，当时最流行的一个电影叫《我的野蛮女友》，应该说韩国的爱情剧、偶像组合，电视剧都在中国引起过轰动。

      而在汽车方面，韩国的汽车没有欧系、德系的精密和历史，也没有日系的精致，说到汽车行业，好像韩国的汽车工业起步要比中国晚，但是后来奋起直追，在技术方面已经超过了中国，以现代、起亚为代表的韩系车型，曾经风靡一时，现代和起亚汽车，在韩国是一个集团，在中国则分别在北京和盐城两地生产，形成了北京现代、东风悦达起亚两个厂家。

          最早的韩系车，以北京现代伊兰特、起亚千里马分别在出租车市场的耕耘而身为认知，只是因为韩国的萨德问题而消沉过一段时间。不过随着时间的流失，中国人的忘性又出现了，起亚、现代两个车的销量又逐步的恢复。新的车型又逐步更新换代，不过说实话，韩系车降价真的太快了。
今天，看到太平洋论坛的新车总动员活动，感觉这个活动不错，正好可以看看车。下面是本人的看车试车报告。

这个车是新起亚K3的试驾车，因为这个车还没有正式上市，价格目前还不知道，也没有上牌

这个是展厅的展车，白色的K3。虎啸式的前脸确实好有视觉冲击力

据销售人员介绍，新一代K3有三种车型，分别是1.5自然吸气车型，1.4T车型和混合动力车型，展厅白色的车型是1.5L自然吸气车型，红色试驾车是1.4T车型。另外老款车型相比，新K3增加了电子手刹，10.25寸液晶屏，一键启动、智能启停等配置。

1.5配置的展车，带LED日渐行车灯功能，狭长的大灯集合了转向灯、日间行车灯等

后尾灯更加个性化、时尚化

黑色红色的搭配，更加时尚，贯穿尾部的灯是一大亮点。

1.5的车轮胎采用的是205的胎宽，一般韩系车的轮胎，锦湖的是用的最多的，轮辋采用的是双色动感轮辋。

带ECO标识的表示是带智能启停功能

写到这里不得不说，这几年韩日系车型也在变化，发动机一直是起亚的心病，之前的日韩系车型，，很少采用涡轮增压、智能启停、双离合、小排量涡轮增压等方面的技术，这几年这些技术都不断在日韩新车型上出现。

这个地方，看起来像排气口，实际上不是，这里只是为了好看做的一个设计，真正的排气口还在下面

后备箱容积为500，在同级别车型中也算比较大的。

双色的多功能集成方向盘，集合了定速新航、音响控制、仪表调节等功能。

方向盘左键集合音响模式、车载语音控制、蓝牙电话、音量调节等功能

方向盘右键集合定速巡航等功能

主驾驶仪表板，分为了4个区域对应不同的功能。

内部中控锁开关为金黄色设计，

内衬面块为横线设计，镶嵌在塑料面板上。这个地方很显得高档

后排空间很大，后座椅倾斜设计，且座椅面很宽，提供了很好的支撑性和舒适性

带打孔的真皮座椅有利于夏天的散热，这点还是考虑比较周到的

镶嵌了金色装饰的空调出风口很有个性，另外下方带车龄防护系统，可以手动关闭这个功能

主驾驶脚下的后备箱开关和邮箱开关。

主驾驶手动调节，加上前后共6个方向调节

空调控制区，空调为双区独立空调、分为两排控制区域，下面为钢琴按键，上面为液晶控制面板

电子手刹、变速箱两边为驾驶模式、自动驻车功能和自动启停关闭按钮

后排座椅折叠（折叠按钮在后备箱内）

变速箱后面的储物盒，两个按钮按下去后，隐藏的杯架就出来了

这个是储物盒的杯架功能，可以手动关闭。

1.5自然吸气发动机

这款红色K3为1.4T的试驾车型

轮辋的形状和1.5的完全不一样，但还是双色的设计

门把手增加了无钥匙进入系统的按钮

侧面看很修长，很清秀

1.4T涡轮增压后卫增加了GT标识

带有运动风格的方向盘，内侧借鉴了赛车的元素，另外1.4T的车增加了换挡拨片

1225英寸的大屏

座椅增加了GT标识很有辨识度

倒车影像功能显示。

试驾美图一张

试驾总结
本次试驾的车型是1.4T车型，因为这款车还没有上市，展厅只有2台车，一台展车，一台试驾车，，这个车的方向比较灵活很轻盈，相信一个柔弱的女生开这个车也不会感到吃力。
在动力方面。1.4T的车型提速确实够快，油门响应灵敏，稍微踩下油门，速度就上来了，推背感强烈。动力非常充沛。车辆路过减速带的时候，震动较轻，可见，这款车的悬挂调校还是不错的。
另外车辆在加速的时候、风噪、较小，车轮对路面的反应较为清晰。
结论：这款车还是值得推荐的一款车（前提是你不介意车的保值性的话）
感谢网友关注，敬请期待下期：奔腾T77车型试驾

[本主题由家在日照于 2019-05-11 05:44:29 设为精华，原因：内容丰富 ]