昂克赛拉车主谈三年用车感受

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再见-在也不见

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用户：再见-在也不见
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发表于 2019-05-30 11:36

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楼主电梯直达楼

作为当初因为颜值选择Mazda3的老车主，我想分享一下我的用车感受，
2017年5月，漂亮的小三被我带回家了。
车型是三厢1.5L自动舒适型。
当时算上优惠裸车价差不多11.8万，虽然意中的是2.0L顶配，可惜才毕业预算有限，无奈放弃最后选择低配。
买车用途：城市代步，自驾出行，偶尔山路劈弯
外观好看，操控好，三大件好，是我选择他最重要的原因。
动力方面虽说够用，但这动力对我来说算是买车之后最大的遗憾，开了半年之后，慢慢也试驾过涡轮车型，接触了更多其他品牌的车型，开始对它动力不满意，这车还是要上2.0L的才稍微爽点。但后来感受过特斯拉P100D的狂暴模式后，我突然觉得还是我自己的车开着最舒心
车重是1.3吨，排量为1.5L，最大马力才117匹，对于我偶尔想要一些小激情的时候，确实有点力不从心，特别是深夜经常遭到改装高尔夫GTI、3系车主挑衅的时候，哼，如果当时我买的是2.0L车型的话，我......我还是跑不过你们，哈哈哈...
但在城市里代步其实动力也完全是足够的，深踩油门转速拉高，你同样可以在车流中快速穿梭超车，完全是够用的。也同样可以在国道上坡逆向超车，只不过肯定不是太轻松，你可能需要踩地板油才能保证你的安全。总体来说，1.5L的动力不要期望太多，日常城市代步绝对够用舒心，不会让你觉得很难受。预算够的话一定记得上2.0升。
在家用车里面，驾控激情还是有的，变数箱在同级对比基本上没有对手，变数箱是没有S档的，因为这套6AT变数箱很聪明，时时刻刻都明白你的意图，只要你深踩油门，降档特别积极，而且换挡速度特别快。当你要急加速的时候，动力响应特别快，油门踩到一半时就已经把你推出去
低速时轻松好开，速度起来之后车身重心很低底盘很稳，依然能给你巨大信心把他牢牢掌握。车身跟随性调得恰到好处，开过的朋友都说好开！但绝不是所谓的“轻飘飘”那种好开，虽然这辆车转向手感很轻，但感觉这底盘一直是贴着地在行驶，重心很低很稳，行驶中底盘表现得游刃有余，操控极限很高，挺有驾驶乐趣。
三年已经五万公里了，可能是我比较幸运，偶尔暴力驾驶地板油，三年来这辆车没有出现任何质量上的问题，保养是7500公里一次，机油是出光的全合成机油，普通保养一次加上工时费总费用大概在580元左右，养他完全没有压力的。
三年之后，看起来依然很简洁干净很新，关键在于我十分爱惜他，经常洗车、清理发动机舱的树叶，自己动手清理内饰等，有时候下班拉一单顺风车，还会有人问：“哇，你这新车都拿来开顺风车啊？”我很惭愧地回答不是，已经快三年了。
总体来说在同级同排量燃油车里面还是算很省油的，但肯定不是最省的，并且油耗这个事情也是要取决于驾驶者的，我在城市上下班，200块油差不多跑400公里。
总体来说马自达3昂克赛拉是一辆个性很鲜明的车，他很年轻运动，偏向于驾驶者的车，空间不是他的强项，品牌也“不太好”，至少现在我二十几岁，我是忠爱马自达精神的。