【iEVS4万里公测纪实】第二季首发之旅，边玩边体验，收获满满！

结束一天的行程和活动，到达酒店，洗刷完毕，赶紧码字上图，热乎乎的图，热乎乎的感受，跟老铁们分享，尤其是那些还没有体验过实车的老铁，先过过眼瘾吧，哈哈，还望多点赞。
今天的行程不简单，可以说挺折腾的，但是真的玩嗨了，吃嗨了，当然iEVS4也开嗨了，作为已经订车（iEVS4豪华智联款）但还没有提车的一员，受江淮的邀请直接到大本营参加万里公测第二季的活动，受宠若惊的感觉，今天第一天的感受，就四个字——收获满满。iEVS4万里公测第二季首发仪式，L3级别自动驾驶体验，环巢湖160公里试驾，晚上iEVS4外放电体验，电音烧烤趴，感谢江淮细致入微的照顾，接下来是iEVS4漫长的但值得期待的万里公测之旅，希望精彩继续。


上点干货吧，重点说下iEVS4今天的环巢湖试驾。
先说iEVS4今天的续航体验吧，人人关心的续航，我开的是顶配豪华智尊那一款，66度电，综合续航470公里，出发的时候特意看了下电量93%，到了快充点补充能量的时候，剩余48%的电，中间小计里程205公里，我算了合计一度电跑了6.9公里，按照我家里平时电费一度6毛计算，折9分钱不到一公里，试驾中车内坐了三个人，全程冷风到底。当然开的时候有些技巧在里面，比如前方红灯滑行回收能量，稳住油门缓加速，但是这个数据还是出乎我的意料的。
动态的体验印象最深的就是，驾驶和乘坐的舒适性真好，车内静谧性，座椅包裹和底盘的那种颠簸时柔中带韧的感觉，有种坐在日产轩逸车内的那种舒适感。第二排乘坐的时候，腿部基本上可以半伸直，座椅够长大腿根部基本上也能支起来，中间开了一个小时，坐了三个小时，没有累的感觉。
下面进入多图模式，没有WiFi的慎重点进去。