【锋芒入胜】六年八万公里 插画告诉你一个真实的奔驰CLS350

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前言
NO1 ： 纸上谈兵   插画畅谈全新奔驰CLS
NO2 ： 六年八万公里  选车·使用
NO3 ： 奔驰CLS350 ·外观
NO4 ： 奔驰CLS350 ·内饰
NO5:     奔驰CLS350 ·驾驶体验
NO6:     奔驰CLS350 ·总结
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前言：BBA作为一线豪华品牌都有着各自领域的代名词，宝马主打运动操控，奥迪主推科技领先，而奔驰则是豪华舒适的代名词！所以业界流传这么一句话“开宝马坐奔驰“非常形象描述了奔驰的舒适豪华性！因而奔驰在民间还素有“大奔“的尊称。其实这只是普通百姓对奔驰的一种感性认识，相对其它两个豪华品牌奔驰在性能和运动方面一直追求卓越，保持着全面领先！无论是F1赛场还是圆石滩优雅竞赛，领奖台上总有着奔驰的精彩瞬间，一方面卓越性能纯粹运动精神在精彩大赛中大放异彩，同时还把高科技性能运用到民间用车，在保持豪华尊贵的用车感受的同时在性能方面从未妥协，在运动和豪华方面做的更加出色更加均衡！
  NO1 ： 纸上谈兵   插画畅谈全新奔驰CLS—————————————————————————
 当我告知儿子我准备响应太平洋汽车网的有关奔驰CLS的征文活动时，刚刚高考完的儿子表现出异常的兴奋！作为奔驰的铁粉，儿子的确对这款车表现出较高的专业解读，并兴奋的拿起画笔，一边兴奋的聊着奔驰CLS一边信手拈来的画起奔驰CLS！

大家好，我是阿晨，作为一名合格的奔驰铁粉，今天我来为大家纸上谈兵——CLS，这款具有时代意义的车型。CLS相对于其他兄弟车型来说非常年轻，2004年才正式发布第一代车型，但是CLS比其它所有车型都显得更加梦幻——因为它是奔驰第一款真正意义上的豪华轿跑车，德国媒体Auto Bild曾有编辑盛赞CLS，称其是“梦幻的划时代车型”，另一家美国汽车媒体的编辑则说，CLS是“奔驰力与美的完美结合”那么为什么CLS会受到如此之多的赞美呢？请接着往下看我今天画的是奔驰最新的19款CLS，虽然CLS车型几经改款，前脸变得越来越犀利，而它的车身依然保留着自第一代开始就秉承着奔驰历史有名的美丽车型的腰线，所以单从设计角度来说，这代CLS既是奔驰对自身美学的历史肯定，也是对力量和运动的自我证明作为一款高性能轿跑，CLS使用了大量以黑色作为点缀的运动套件，记得奔驰CEO说过，这种运动感的设计并不是为了单纯的迎合市场需求，而更多的是为了让世人了解奔驰骨子里的运动基因，做到自身的全面发展我今天选择给我画的CLS涂上经典的大红色涂装，曾经有个玩笑说，在奔驰车迷的心中只有三种颜色，AMG主打的银灰，迈巴赫代表的纯黑，以及CLS主打的大红，作为“最美奔驰”，CLS每代车型都比其它兄弟车型更适合大红色，所以我想这种独特的气质可能是CLS最吸引人的特点吧可能有些人会问我，CLS是不是基于S平台之上开发的新型车型，我说也许吧，看轴距挺像的，但在我看来，CLS更多的是一款以CL命名的独立跑车车型，比如历史上赫赫有名的中型跑车CLK车型，相对于CLK来说，CLS轴距更长使用范围更广，以至于很少有人还记得CLS骨子里还是一款跑车了可是事实上，CLS和其它高功率车型一样，是“漆黑的暴力绅士”，可能一般人站在车外还会以为这是只是一款适合艺术家和贵妇人的座驾，但是如果你有幸深踩一脚它的油门时，突然而来的推背感和引擎的怒吼真的会让你脊背发凉力与美并重，是我对CLS这款车的一种解读，我虽然还没有机会直观的感受CLS，但是我仍然会跟我的所有朋友说，CLS永远是最吸引我的一辆奔驰
当儿子一口气把他对奔驰CLS的饱含深情倾述完毕，这时儿子的手绘奔驰CLS也得以完美呈现！一辆红色充满魅惑的CLS，造型优美而热情奔放，栩栩如生！一笔一画都包含儿子对CLS的热爱和深情。当得知我已和好友杨总约好喝茶聊车体验感受奔驰AMG CLS350时，他特意叮嘱我：千万不要被奔驰CLS350优雅绅士的外表迷惑，它是一辆有着“天使的皮囊 暴躁的心”的西装暴徒！完全可以挑战同级赛车的轿跑！一定要当心！哈哈哈哈！我是谁？老司机——巴陵郡有约哈！接下来请随我一起赏车体验这款传说中的“西装暴徒”！NO2 ： 六年八万公里  选车·使用————————————————————————————

   当我和杨总如约而至到达约会地点——当地有名的体育会展中心，杨总开始愉快的畅谈有关他的爱车的故事。记得那是2013年的8月，当时杨总刚过不惑之年，正值壮年，精力旺盛事业有成！用他自己的话说：只要努力没想到做个饲料生意还能发点小财！于是应了一句话：富贵思淫欲！内心有些小小的膨胀，想把之前立下汗马功劳的奥迪A6换一换，弄辆SUV的豪车开开！首当其冲的想到的是奥迪Q7，毕竟奥迪的品牌群众基础较好，一直以官车著称，对做生意的人来说开奥迪多少显得有些官方背景，能让自己在做生意方面更能得到认同！而且老款Q7的外形大气，甚至有些霸气！而内部空间也是非常宽裕，一家人出行完全够用。但行驶的路感偏硬，感觉开个铁砣，关键车大上手有些难度，老婆不认同。
第二选择是宝马X6，那时候X6还不是刘备，空间相对现款其实更充裕。驾驶感觉还是非常不错，相对Q7显得更灵巧听话，没有那种笨重感。估计这就是大家常说的操控感吧！非常顺溜！悬架相对偏硬，动力也非常不错！蓝天白云标有些张扬！据说是演艺界和时尚人士的挚爱！不太符合自己的性格！
第三考虑保时捷卡宴，外形还是更舒展流畅时尚，尤其是前脸很有家族感。当时个人不是很喜欢，觉得像鲶鱼。估计还是自己的审美跟不上时代！现在反而觉得好看多啦！再就是内部空间好像因为包裹性强显得很局促！优点是动力非常强劲，操控性不错！
而最后的选择却是我意料之外！情定奔驰CLS350对奔驰我一直还是非常喜欢的，记得当时看了一款GLS的奔驰SUV，外形也很满意，价格也能接受！尤其是银色的奔驰GLS非常富有质感，霸气的车头配上大大的奔驰LOGO，显得身份尊荣。试驾后对其动力和舒适性都很满意。和销售员沟通也很愉快，差不多准备下订单啦！这时后关键人物出现，老杨的儿子小杨来啦！刚刚拿到名牌大学录取通知书的小杨，意气风发，母亲眼中的骄傲！他一见钟情的义无反顾的喜欢上了奔驰CLS350的尾部，经过简单的试乘试驾和试驾专员的煽动，更是不可自拔的沦陷！非奔驰CLS莫属！
看到儿子喜欢，老杨的老婆本来对换车没有概念，这时竟然义无反顾的站在了儿子的一边说：我看儿子也没错，这款奔驰既有跑车的范，外形也看着大气（是指外形尺寸大）漂亮，关键还是四门，上下也方便，内部空间也很宽敞，装饰相当华丽显档次，既符合老杨的商务用车又圆了儿子的跑车梦！这不是两全其美！还有我开着辆车也感觉特顺手，比SUV好开！就这么定啦！于是就有了后来的六年八万公里的故事！

再后来用车过程中，其实老杨对他的奔驰CLS350还是非常满意的！当今社会是一个讲究颜值时代，一辆车的外形基本能决定购买者的意愿。不得不说进行多年艺术学习熏陶的小杨，无论是审美品味还是对品牌的文化内涵的认同都是相当高的！再后来的使用过程中很多人都说这个车开着开着吧老杨开年轻啦！开着开着还有些艺术品位啦！是人选择了车还是车改变了人？难道还有这功能！说到这里，老杨眼光里看得出多少有些自豪！
作为“大奔”外形尺寸也是豪华大气的体现！CLS350的外形尺寸并不像某些跑车那么小巧精悍，两个门，看着就不实用！而且前后轮的轮距是前面窄后面宽，轮胎胎面非常宽，前轮达到255mm，后轮竟然285mm，前后采用通风盘刹车，附着力非常强大，让人开快车也很有信心！奔驰CLS整车：长度为：4970mm    宽度为：1881mm    高度为：1421mm    轴距为：2874mm 由于外形尺寸足够大，轴距足够长，因而外形舒展大气流畅，不仅前脸霸气威武后尾性感圆润富有层次，尤其侧面线条给人一气呵成富有力量感！硕大的轮眉传达出强烈的运动气息！从车头滑向车顶以刘备的方式至车尾，营造出两厢半的轿跑风格，下腰线和后轮凸起的富有肌肉感的线条与中部腰线的凌厉碰撞，集优雅和运动于一身，营造出力与美！
在八年六万公里的使用过程中，【最为满意】优雅的外形和整车呈现的轿跑风范，走到哪里都是一道风景，赢得惊艳的目光！
【操控】方向盘指向精确，过弯半径小，车身灵动让你忘记是辆5米长的大车。
【动力】3.5升的V6自吸发动机，已经不能用充沛来形容，可谓是暴力！保时捷911都没有其暴力直接！其直线加速表现十分线性，动力储备相当充沛，哪怕在市内街道随叫随到的加速性让你在车流中表现游韧有余，非常享受！
【空间】家人对其表现还是比较认同！在买车的时候就有心理准备，不会有特别大的期望：鱼和熊掌不可兼得！更何况貌似内部空间也不比A6小！只是后排中间设计为固定的老板工作储物区，所以想坐五个人已成为奢望！但购买这个车型的群体要的就是这种尊贵和豪华感哈！
六年总结下来：外观拉风，动力强劲，操控精准，性能稳定，尊贵豪华！基本没有出现过纰漏，一切都是按常规进行保养！比较省心！油耗嘛？买这个车的主应该不会计较那一两升的油耗吧！估计是百公里11个左右，毕竟排量在那！个人觉得还行吧！
  通过与车主的一话一息谈，对CLS350可以说印象深刻，加上儿子临门的一句话：注意，不要被GLS350的外表的优雅迷惑，因为它前面加有AMG！典型的“西装暴徒”！所以对其性能抱有无限的幻想！接下来请跟我一起品鉴奔驰CLS350吧！
NO3 ： 奔驰CLS350 ·外观———————————————————————————————

前面已经提到，选择奔驰CLS350更多的是因为小杨的一见钟情！迷人优雅富有高贵气质的外观一下子就让这个艺术高材生彻底沦陷！可见CLS350的外观足够时尚，是力与美的化身！是一款划时代的梦幻轿跑，真正意义上的豪华轿跑！
车头保持着奔驰其一贯的简约风格，五边形的进气格栅以镀铬包边，中间横亘着一根粗壮的铝质金属材质烘托一个大大的奔驰LOGO，既简约又体现尊荣！象征着证服陆/海/空愿望的三叉星LOGO不仅质感出色，也代表一种品牌文化，一种与生俱来的尊荣。这个角度很好的展现出CLS350从头至尾滑过的凌厉线条，视觉冲击力强烈！车头显得有也而华贵，线条柔美舒展又不乏力量！感性纯粹的设计语言一览无遗，攻击性的前脸展现轿跑风范！碎钻组成的C字形内结构的大灯，饱满富有力量而不失华贵！当你细细的品味美拍CLS350时，你会深深被其强烈运动气息打动，彻底沦陷其动感纯粹的设计语言：时尚的车体，动感下倾的车顶曲线，以及运动的鲨鱼前脸时而运动时而舒展平静的视觉，其实是一种纯粹运动携带着豪华，豪华优雅而又不失运动的独有的设计风格，一种视觉意义上的划时代的梦幻豪华轿跑！通过背景建筑的线条配合CLS的凌厉腰线营造动感画面通过背景建筑物的高低错落有致与CLS车身形成的夹角来营造俯冲的凌厉气势！静如处子动如脱兔！CLS350其实还有另外一面：舒展大气！当你静静地平视CLS350，它的每一更线条演绎的却是一种舒展一种惬意，仿佛是一尊完美的艺术雕塑，其线条堪称华美无暇！也仿佛无声的演绎着豪华和尊贵！有时你不得不感叹CLS的设计师，能把世上一切堪称完美的错纵复杂的线条融合到和谐共存，来展现力与美的完美结合着需要多大的勇气和深厚的功底哈！饱满有力的后尾，凸起硕大的轮眉与车身前部的优雅线条完美穿插组合，把粗旷的越野风格，纯粹的运动跑车气息，优美典雅的轿车风范三种不同风格的艺术形式完美结合！才有了这让人无法自拔的迷人轿跑！尾灯的确也起到了画龙点睛的作用！外形上不仅和整车气质相得益彰，线条与车身线条完美融合，而简洁的红白双色恰如其分的展现其高贵的内涵！对角线构图完美展现其均衡车身比例和丰满性感的甚至魅惑的车尾，光影雕刻让你忘记时间的流逝！富有层次的车身线条在顶光的照射下更加耐人寻味！立体而富有层次，有着震撼的视觉效果！AMG代表着不俗的身份，也是性能的赤裸裸的炫耀！最后以一张生活中喜闻乐见的角度，带着平常心来结束奔驰CLS350的外形品鉴！NO4 ： 奔驰CLS350 ·内饰———————————————————————————————
 
业界有句话：开宝马坐奔驰，虽然有些片面和偏激！但多少体现了大众对奔驰的乘坐的尊荣感的一致认同！这种尊荣感出了来自于高级质感的行驶感外，其实其豪华的赏心悦目的内饰也起到了不可估量的作用！接下来一起感受奔驰CLS的超豪华内饰吧！
当你拉开车门的瞬间，扑面而来的是豪华的气息，精致的做工，考究的材质，温馨的色调，浪漫的情怀成就了不一样的超豪华！与运动时尚的外形不同的是，内饰显得更加商务和温馨。悬浮式Y形飞翼中控上层采用软质皮质包裹，中部实木面板镶嵌，功能键及空调口以及仪表盘方向盘功能键全部采用对称式设计，显得稳重大气富有仪式感！豪华感顿生！仪表盘以黑白色为主，只有极少量的红色点缀，刻度清晰明了，用小杨的话来说中间的速度表跑起来后指针像切豆腐块似特别让人兴奋！而大量的实木饰板的运用不仅不显得老气却显得更加豪华温馨富有质感！真皮包裹的多功能方向盘采用完全对称设计，下部银色装饰像一双温柔的小手众心捧月般托举奔驰的三叉星LOGO。作为AMG的奔驰性能车运动换挡拨片当然不会缺席！经典的往往是简约的温馨的暖色调更能衬托NAPA小牛皮的质感空调出风口的银色金属材质显得温厚精致，视觉效果非常高级！在空调出风口的下方是灯光控制旋钮，形式感极强！底部是金属质感的刹车踏板油门踏板和脚刹，值得指出的是这种风琴式踏板不仅脚感出色，在设计方面也是颇花心思，油门和刹车踏板距离较远，高低差距也挺大，这样设计不会误踩，对安全行车非常有帮助！座椅的高低前后调节键设计在门板上，座椅记忆模式按键及中控锁按键也都集成在门板，当你习惯后你会发现这样设计其实不仅便利，而且有着尊贵的仪式感！采用质地考究的真皮包裹的座椅沙发，皮质柔软细腻，缓弹性特别好，对腿部的支撑性和两侧的包裹性都非常的惬意，如同婴儿的双手般柔嫩呵护！在座椅的前部设计有小型灭火器存放盒，也可以放随车的小物品。非常贴心！自带梅赛德斯奔驰英文的不锈钢门槛踏板彰显尊贵和身份！弥漫的是华贵的气息主副驾驶座椅化妆镜自带照明天窗功能控制区设计简约，色调相当高雅，两侧橘色照明灯光线柔和，充满温馨浪漫！天窗面积中规中矩，一切设计都考虑到结构安全！密集整齐对称的功能键的确有点像日耳曼的士兵列队仪式，体现整齐严谨的德意志精神！像温厚的油画色调，万国钟表精确准时，像一枚精致的艺术品，仿佛述说一个时光故事！这是密集美学的展现，也是严谨德式哲学的演绎！在功能区的下方是一个有着推拉式盖板的储物格和点烟器。以及两个杯卡槽。在杯卡槽的后面是物理功能旋钮以及驾驶模式的切换键，中央扶手手套箱采取对开式设计，别致精美！手套箱空间尚可，内设计有12V的充电接口以及USB接口还有一个类似读卡器的插口温软如玉的实木饰板，手感极好！非一般实木可相提并论哈！尤其是空调出风口的铝质包裹材质让人爱不释手，质感出色的无法言语表达！手套箱采用植绒设计并设计有照明灯无框式门板犹如小牛的剪刀门，逼格十足，运动气息顿生！门板强调的扎实的用材和形式美，而对储物方面考虑的较少！后排座椅同样洋溢着豪华气息，扇贝式的座椅皮质无论是视觉还是触感都是那么出色，这种细致入微的做工和精美绝伦的材质只有奔驰才能驾驭得如此美轮美奂！出于对乘者的致敬，后排的储物便利性设计师考虑得更加周全，中央扶手区设计有大量的储物槽，可放置一些办公必须的随身电脑和资料。豪华往往不是奢华物品的堆积，也不是科技前沿功能的炫酷，它是一种感觉是一种氛围，是一种莫名的内心的认同！它是一种色调，是一种高级的即视感！而奔驰CLS350就带给你渴望的这一切！成就了超级豪华！NO5:     奔驰CLS350 ·驾驶体验—————————————————————————————

虽然和杨总聊车是如此的愉快，奔驰CLS350带给我的视觉享受是如此的美好，但心动不如行动！杨总其实也是看在眼里，心里明白！主动提出一起去兜兜风体验感受一下奔驰CLS350的驾乘感受如何？哈哈哈！终于到了心动不已的时刻！走起！
接下来首先介绍一下本次体验车型的动力参数：采用全铝直喷V6自吸发动机排量为3.5升，
 最大功率为：225KW/6500rpm 
 最大扭矩：370N.m/3500--5250rpm
前悬架：四连杆独立悬挂  后悬架：多连杆式独立悬挂  车体结构：承载式   
变速箱：7速手自一体据说强劲的心脏——这颗V6发动机重量占据整车重量的一半，对其强劲的爆发力充满期待！最后简单的打开尾厢，后尾布局规整，储物能力也是相当不错！接下来激动人心的时刻即将到来！儿子诶！想一起感受一下吗？扎实的承载式底盘：前后都是多连杆独立悬挂！为运动操控而生！因为是朋友的爱车，我也只能略微暴力的感受一下其动力操控的功力哈！首先按照平常生活用车习惯轻踩油门缓起步，当你轻踏油门CLS轻松起步，7速手自一体变速箱表现得非常平顺，宽大的车体并不影响其轻盈起步，电子助力的方向盘表现轻松，指向非常精准，所以在闹市拥堵地段跟车毫无压力。当你偶尔想快速切线超车，你只用稍稍重踩油门，V6的发动机就像沉睡的火山被唤醒，脚下明显感觉有种动力暗流涌动，伴随着排气管低沉的轰鸣声，CLS像脱缰野马迅速上窜，表现出强劲动力！那声响完全不像是这台拥有优雅外形的奔驰CLS发出的，CLS350仿佛打了鸡血摇身一变成了一辆超跑！在短暂无人的街道迅速起步短短几秒钟就飘到了百公里，那种肾上腺激素分泌的感觉还真爽！那种动力的暴躁甚至胜过了保时捷911，但驾控仍然表现轻松可控，丝毫没有压力！照例拍了几张仪表给大家参考。当然如果你还想刺激一点，你可以采用S模式，那种咆哮的动力在快速换挡的拨片控制下会变得酣畅淋漓一气呵成！据老杨介绍CLS350其实最擅长的高速奔跑，其高速稳定性才展现出与众不同的优势，曾经200码毫无压力！这可能就是德国高速不限速的原因吧！可以走了辅道的颠簸路面，相对其它奔驰车型CLS350的悬挂表现比较硬朗，但又不同于宝马5系的那种硬朗。更多的是前段有一小段偏软但带有缓弹和阻尼感，让这种软变得更加富有韧劲，当遇到大的颠簸，悬挂就像前段小弟上阵后段大佬支撑，通过小段柔韧化解后直接来一个硬硬的支持，而只是通过座椅和车身的隔离让你感到更加舒适。值得称道的是CLS350的刹车非常给力，可以说无论速度多快都给你妥妥的信心！当我对奔驰CLS350的外观内饰以及空间动力操控进行了全面品鉴后，我从网上找了有关2019款全新奔驰CLS的照片，从外观到内饰和被体验的这台CLS350进行了一个简单的比较总结！让我们首先从最直观的经典的四分之三开始看起，新款CLS的总体设计风格真可谓大刀阔斧，虽然依旧不失豪华，但是这么激进却还是CLS这么些年头一遭，看起来就像一个准备参加赛马的贵族公子，一副英气十足，时刻准备冲锋陷阵的模样，但是这种咄咄逼人的风格也表明了奔驰新一代向年轻化进军的决心，能让新CLS在视觉上叫板奥迪S5和宝马M6时更有资本再来看看我们这一款2013年的CLS，用”雍容华贵“来形容这款车真是再合适不过了，豪华优雅是它最好的身份证，就像一位优雅但不失力量的中年伯爵，优雅的前脸表明它既可以在舞会宴席中彬彬有礼潇洒从容，而富有力量的腰线也表明它可以在烽火狼烟中游刃有余大杀四方，难怪当年各大媒体都夸赞它为“最美奔驰”从前脸观测，新CLS更符合当今汽车设计中的“恐怖谷”效应，既通过头灯等配件尽可能营造一种杀气，张力十足，再配合传统的特大号LOGO，使得造型看起来非常年轻，让人们一落眼就觉得“这台大奔不简单”，走在路上轻松赚足回头率而13款CLS就像之前说的那样更侧重于豪华，相对最新款而言，车头LOGO更大，大灯更富有辨识度，就像把中世纪贵族的家族图腾印在车上了一样，值得一提的是，13款CLS的中网和当时奔驰的一款传奇车型SLS可谓如出一辙，可能这也是奔驰对这台车性能强劲的一种暗示吧再来说说尾部，新款CLS的尾部和车头非常呼应，好像没有不“凶”的角度一样，都非常具有压迫感，两枚手术刀般锐利的尾灯通过尾线串联起来，配合一对宽大的排气显得凶悍又整体，很好的执行了奔驰“设计年轻化”的设计方针，严谨的德味儿还是一如既往的浓郁而13款的尾部则更加厚重，宽大的尾灯并没有像其他车那样显得累赘，而宽大的尾唇也非常具有力量感，有些人觉得这种尾唇比较臃肿，像一块肥肉，但是如果能结合发动机的怒吼来欣赏这块尾唇的话，你会发现这其实是包裹在宽大西装下健硕的肌肉新CLS因为车头车尾设计起来相对紧凑一些，我想这也许是针对北美市场做出的调整吧，为了和一帮美式豪华车竞争，整个车显得更加有力，在不失豪华的大前提下增强了类似肌肉车的直腰线，相信这也是新CLS能够频繁出现在好莱坞各大片片场的主要原因吧如果说新CLS像是杰森斯坦森一样出现在各大片场的一线男星，13款CLS在我看来则更像是帕瓦罗蒂一样经常在音乐会压轴的顶尖男高音，它腰线更高，使得车身显得更加圆润修长，也许有些人会吐槽这台CLS的离地间隙过大，但这其实是可调空气悬挂的缘故而已，不过这也刚好能论证“最美奔驰”的说法新CLS的后侧视角能够非常直观的让我们看出它的直接竞争对手——宝马M6，同样的C柱倾角，同样风格的车身曲线，同样类型的尾唇设计...会不会觉得很意外，正如有位作家曾说过”彻彻底底击败敌人的方法，就是用敌人的方法击败敌人“可见新CLS是奔驰在”南德之争“的新一轮进攻号角的吹号者，这预示着BBA新一轮车型竞争将会更加激烈
【注：”南德之争“是德国媒体对宝马奔驰这一对宿敌竞争的外号，因为奔驰总部位于斯图加特，宝马总部则位于慕尼黑，都属于南德，故由此得名】13款CLS最美的地方莫过于它的水鸭尾，这是当年M6败北CLS的最主要因素之一，修长的腰线完美的契合了尾灯的圆润却不显油腻，使得我们在观赏这尾部时就像在吃一碗地道的兰州马大胡子拉面一样，回味无穷，难怪我身边买了宝马六系的朋友在看我拍CLS的过程中一直在偷偷惋惜内饰方面，首先来看看中控，新CLS依旧秉承着奔驰“一气贯通”的风格——T型中控阡陌纵横，看着十分豪爽大气——这也是奔驰历久弥新的一部分，和老款相比最直观的感受就是腿部空间感觉变小了，这其实是一种“障眼法”，因为新一代奔驰很多地方采用了奔驰F1的设计，比如这里的腿部空间设计，它调整空间其实更加个性化，能让人更容易找到让人开起来更舒服的方式，再配合具有赛车风格的四个小仪表和大号显示屏，使新CLS内饰显得更加科幻而13款CLS就是典型的奔驰设计，宽大，优雅，中控上的桃木板做工细腻整体，与空调严丝合缝，流露出一种德国人特有的严谨气质，十分考究，再配合小牛皮包裹的板料，高级感十足，颇有一种坐进了S级内部的错觉，腿部空间非常宽大，让人不禁能想到奔驰赛车史上有名的SSR车型，果然还是奔驰的设计师有内涵啊！新CLS的后排给我的第一印象就是“应该比前代耐坐”，考虑到这类大奔后座乘客的身价和与之对应的吨位，新型面料的使用能够解决后排长期使用的困扰，不过相对于老款的后座来说，新CLS后排包裹性稍微调整了一下，可能是针对长途行驶做的一点调整吧相对来说，13款CLS则更加舒适，小牛皮材料包裹对于它的定位来说非常贴切，毕竟是型号带S的车，舒适程度肯定没的说，只是当时的材料在这么些年的变化下已经松软了不少，不过依然还是非常舒服，依然是“奔驰味十足”新CLS的前车座则显得非常动感，明显的桶形座椅暗示着新CLS是一款“驾驶者之车”，颇有一种给自己“洗白”的感觉，表示自己的运动基因并不是人们想象中的那样，而是能和宝马不分高下的13款CLS则有点刻意区分和宝马的意思，前坐和后座差不多同样的舒适度设计便是最好的佐证。也表明当时的奔驰更多的是主打豪华，为了营造更为奢华的驾乘体验，可以说，这种应对宝马的设计方式就是车型竞争中常年用来参考的教科书
 总而言之：本次体验之旅我只是想通过亲身体验CLS350来分享一个真实的车主故事，通过六年八万公里的长时行程来全面真实的了解奔驰CLS的品质——堪称完美！通过新旧款CLS外形内饰空间的比对，来更好的了解全新CLS，也通过老款的性能了解来证明全新CLS性能是多么的出色是多么的可靠！当然时代在发展，全新CLS也是与时俱进，在智能科技/安全配置/安全行驶辅助方面/人机交互方面方面等等相对老款必将更将完善，更加出色！在不断优化的过程中做到”青出于蓝而胜于蓝“，在优秀的豪华运动的基因基础上必将更加出色！
     时尚靓丽，智能领先，豪华舒适，夺目先锋，亮出所有锋芒！这就是全新梅赛德斯——奔驰CLS四门轿跑，让目击者心潮澎湃，引人神往！

-------------------------------------------------谢           谢            欣           赏--------------------------------------------------