太平洋汽车 > 论坛 > 奔驰论坛 > 奔驰CLS论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

发帖

发普通帖
发游记

查看：回复：80

【锋芒入胜】体验带有贵族气质的绅士—CLS

$\"收藏此主题\"$

版主 6659旋子

0粉丝
133精华
4156帖子

用户： cgxch
等级：Lv4
地区：江西南昌

爱车:

发表于 2019-07-25 02:18

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

首先感谢太网举办这次好活动，我们这次体验的主角是奔驰CL级别的顶级贵族—“CLS”，就是奔驰CL旗下最高级别的四门轿跑车型。售价区间为：63.38-82.88万。这次我有幸品鉴试驾了一番，下面大家先看一段视频热热身哈~

       由于奔驰很多车型都是字母为名的，估计很多人和我开始一样，会很容易混淆车型的名字，比如什么GLA ，GLC，CLA， GLS，等等，头晕了。。。。这次我也特意问了销售小哥，了解了一下，也给大家科普下（说的不好别见笑哈~），比如：GL开头一般是SUV，而最后一位字母从A 到S，字母越小，级别也就越低，比如GLA 是SUV里的入门级车型，然后GLS就是SUV的最高级别车型了。
比如大家比较熟悉的轿车S级，就是百万级的，因为他后面是S。那回到我们今天说的CLS，CL代表是轿跑车型，而S就是这级别的最高成型了。档次最高，售价也最高，做工和质感也自然是最高了。这次我们就暂且称他为CL里的贵族。
      为什么我会称他为带有贵族气质的绅士呢，因为我品鉴试驾完之后，发现CLS还是很低调的，首先从外观上，就看不出他有多么狂野，多么运动，看上去比较普通，但是走进车内，发现他的做工和质感，配置和用料，再一看他的车身尺寸和动力配置，就会发现，CLS还是一个很低调的绅士，他有着贵族血统，却表现的很低调，其实他有一个狂野的“芯”，他搭载了 2.0T 的发动机，有高、低功率版本，动力很强劲，其中高功率版本的发动机比较抢眼，能够提供最大扭矩400N`M，追平了凯迪拉克的同级别最强2.0T发动机，在加速上，一贯是德系称王的，前面被凯迪拉克追上了，这次德国人不甘落后，又加紧研究出了高功率的2.0T发动机，最大功率220KW，最大马力299Ps，终于超越了凯迪拉克的2.0T发动机参数。可以看出，德国人在研发大马力涡轮增压发动机方面的建树还是很厉害的。

    下面，我们就从以下几方面来欣赏CLS的贵族气质和低调绅士风格把~：
一、CLS贵族气质之【外观篇】
二、CLS贵族气质之【内饰篇】
三、CLS贵族气质之【空间及细节篇】
四、CLS贵族气质之【试驾篇】

=====================分割线===========================
一、CLS贵族气质之【外观篇】

CLS的外观从前脸看没有很大的特色，给人一副俯冲的姿态，车头的风阻很小，向下倾斜。然后中网的设计很用心，下方的中网是全黑的设计，车标中间的中网还点缀了镀铬装饰，看上去更有质感，当然运动氛围的营造也很到位！

车头看起来很精神

硕大的奔驰车标，给车主慢慢的自豪感和满足感，别人看到了开奔驰的都是羡慕的眼光。
这张图看到中间中网的镀铬装饰点了把，感觉有点像满天星的感觉。

大灯自然是全系标配全LED大灯只不过不是矩阵式高配是几何线性式的
呵呵。玩起了几何数学。。。

CLS的车身侧面线条也是流畅溜背式设计，感觉车身呈现出一个拱形。看上去并不像有着 4.9米车身的感觉

车尾也是流畅的溜背式造型和车身整体的设计相呼应

尾部就显得有点小了，也许是溜背造型的原因吧

全LED的尾灯，夜间点亮后效果很赞

尾部的排气孔可是真的哟。比起现在流行的假的，这个可就厉害了。冬天可是会出气的哟。

CLS 300表示他是低功率发动机，高功率发动机是 CLS 350.

车位的鱼鳃设计，提升运动气质

轮毂是 19寸的，前后轮胎不一样的宽度，后轮更加宽，因为常规模式下，四驱起作用，后驱发挥的作用比较大，所以后驱的轮胎要更宽一些。

CLS就像一个美男子也是一个绅士有着贵族血统

二、CLS贵族气质之【内饰篇】

营造豪华感，是奔驰的内饰设计理念，我坐进CLS的内部，就有很明显的感觉，豪华，质感很棒。

棕色的多功能真皮方向盘，手感非常棒。造型也很年轻，运动。

奔驰标志性的出风口， 4个，制冷更加快

扶手箱是分层设计的让主副驾驶不会相互干扰

无框车门也是很多人的梦想

奔驰的电动记忆座椅控制都是在门板上的

迎宾踏板

大灯控制旋钮，一看就很有档次

左侧多功能方向盘按键，定速巡航限速巡航等等功能

奔驰的出风口也是很好看的而且调节很方便

奔驰操作系统很方便而且可以轻松放手旁边还可以控制自动启停，中控屏的开关，电动窗帘，雷达开关，十分便利

这个级别当然用料很好了。软的塑料缝线处理的很到位

有SOS紧急报警还带眼镜盒比较方便

中控大屏幕点亮后现实效果很细腻分辨率高

三、CLS贵族气质之【空间及细节篇】

CLS的轴距是 2939mm，其实真是感受是后排空间并不算特别大，可能和他的定位轿跑的设计有关把，座椅比较厚实也有关。

后排有充电口有12V电源口和一个USB接口，还是能够满足一般需求

扶手箱功能挺齐全见下面的图

内部一个小的储物盒

杯架是伸缩式的不占用空间，挺好的不过要注意晃动

门板的储物盒都是内部植绒的东西放在里面晃动不会有声音

唯一一个在座椅下的电动调节，是电动腰托调节，支持四项调节和我的速腾是一样的。

这个是香薰系统，储物盒的空间就比较小了。不过香薰系统能够给车内带来清新的香气还是不错的。

前排扶手箱内部空间一般，只能放一些小件物品，好在有一个读卡器和2个USB接口方便手机充电

隔音棉和双液压撑杆是必须的

发动机舱采用了铝合金框架，更加结实防锈，也有效降低车重，有利于操控。

四、CLS贵族气质之【试驾篇】

CLS的大心脏。搭载 2.0T高、低功率发动机，其实低功率发动机的动力也很强大了。
今天我们试驾的车是 350的四驱顶配车型，也就是全系最高配车型，搭载的是 2.0T的高功率发动机+48V轻混系统。

登记办好手续后，销售小哥就把试驾车开到店门口来了。

这个角度看车头才看出他的设计，有点野马车头的感觉。

试驾小哥很专业恭迎我来试驾

无框车门再次欣赏

无框车门再次欣赏

试乘途中

试驾途中

全系标配全液晶仪表盘真是不错大爱

【试驾感受】：我开始以为轿跑车设计的都是比较凶猛，然后减震不会太舒适，其实我试驾了CLS之后，我发现我错了，奔驰还是考虑到了用车人对舒适度的要求，CLS开起来就像一台普通轿车，很舒适，底盘会自动根据路况调节悬挂，让车内更加舒适，然后加速也不是那么猛烈，9AT能够积极的降低顿挫感，保证平顺性，舒适性是他的职责，平时开起来很顺心，感觉不到换挡。  48V轻混系统也能够加持解决换挡的轻微顿挫（其实9AT本身就很少顿挫了）。  同级别少有的9AT，也让燃油经济性有所提升。
   另外一个非常值得一提的是奔驰的转向系统，CLS作为中大型车，车身长度达到了4988mm,宽度也是1890mm，但奔驰将他的转向比做得很大，掉个头感觉比我的速腾还轻松，转向比大真是太好了。这么大的车，开起来很轻松。这一点真是得点赞！（早先我试驾E级也深有感触）。

【总结】：从静态体验和动态驾驶体验之后，我发现CLS还是一个很不错的轿跑车的，他有这轿跑车的风格，无框车门，溜背式的造型，足够运动的前脸和雾灯设计，整体内饰也营造的十分豪华，低调，做工和用料自然不用担心。搭载了科技感十足的全液晶仪表，再加上2.0T+9AT的发动机和变速箱，以及舒适取向的悬挂，让你开着它舒适，轻松，惬意。另外还有一般轿跑车做不到的实用性，总体而言，CLS是一台很全面的车，满足你所需，又实用。
     最后，以一张黑白照片结束，CLS，拥有贵族血统，但却很低调，这就是CLS，这就是他不同的绅士风格~

[本主题由 6659旋子于 2019-07-26 17:29:17 最后修改]

[本主题由白夜玲珑于 2019-07-30 10:40:14 设为精华，原因：内容丰富 ]