十万七座的最佳选择

【最满意】
最满意这个车的空间，超级的大，刚开始看车的时候都不太敢相信这么小的一台车能够装下这么多个座位，而且第一排和第二排表现得还不错，如果放在轿车里面也属于表现比较好的那一类，虽然第三排也只能应急使用一下，实用性很高。
【最不满意】
车子的内饰虽然做工还不错，但是说实话用的材料的确有点差劲，能够触摸到的很多地方都是硬塑料，看起来虽然质感还不错，但是摸起来的手感的确很一般，就算不能做成真皮，做唐塑的软塑料也还可以，硬塑料的确不太是这个价位该有的表现。
【空间】
空间表现很好，第一排和第二排在平常的使用下感觉纵向的长度挺不错的，大高个坐进来也不会腿顶到前面的座椅上，横向的宽度勉强够用。特别喜欢这个车的座椅的布局，能够坐得下很多人，第三排身材娇小一点的身材坐进去也刚刚好。并且这个车能支持的座椅放倒类型实在是太多了，放倒以后后备箱空间进一步增加，并且也不影响乘坐，实在是一举多得。
【动力】
这个车的动力水平的确很高，虽然只是1.3T的三缸发动机，但是是雪佛兰的全新发动机，用的技术十分的先进。这个车的动力挺猛的，在公路上开起来十分的轻松。AT变速箱的确很爽快，换挡十分的顺滑，开起来真的很舒服。尤其是沃兰多搭载的自动启停技术的确做得很好，之前开别的车有这个功能的，上车前我都把它关掉，因为很多车的自动启停的逻辑做得很奇怪，跟车的时候刹车稍微踩深一点，就触发了自动启停，并且再启动的时候车子的抖动挺大的，但是沃兰多上的自动启停做得就很好，而且车子不会有太明显的抖动。
【操控】
这个车是跨界车的楷模，轿车的舒适，越野车的底盘，MPV的布局，旅行车的造型，开起来完全和一台轿车没什么区别。方向盘虽然用的是塑料的，摸起来的手感不是特别的好，但是开起来的手感挺好的，尤其是速度比较快过环岛的时候，你就能够明显的感受到这个车的方向盘回馈很好，而且底盘支撑也挺好的。虽然看着车身挺高，但是实际上整个车的重心很低，开起来完全是轿车的感受。
【油耗】
油耗不高，买车前的确给自己先打了一针预防针，因为印象中美系车油耗都很高，然而用了一个月以后就给自己吃了一颗定心丸，可能是三缸的缘故，平时在市区使用，不堵的话油耗在7.5左右，堵车的话油耗也不会到10，但是速度只要快一点，上了一些快速路或者是高速，车子的油耗就能够降到7个左右，总的来看车子还是挺省油的。
【舒适性】
舒适性的确不差，车子的底盘过滤掉了绝大多数的震动，路上看看有一个不小的坑，但是通过的时候传到车厢里面就变成了一个细微的抖动，滤震效果还是不错的。而且坐在车内很舒服，6喇叭的音箱效果还不错，不至于只是听个响，尤其是重低音效果特别的明显。但是车子的隔音表现比较一般，主要是风噪比较大。 
【外观】
外观看起来挺时尚的，跨界的风格在路面上很少见，开在路上的确很有个性。车子的前脸设计的蛮好看的，主要是日间行车灯起到了点睛之笔的作用，虽然不是redline的套件，但是车子还是挺有灵性的。侧面最喜欢的是他的悬浮式的车顶，视觉效果上让整个车感觉长了不少。
【内饰】
内饰的风格比较一股，没有特别突出的设计，布局都还蛮合理的，只是一开始的选择的时候以为中控屏幕都是全系标配，结果后面提车了以后才发现是后期选装的，4S店早就给我们选装好了，所以就算在了车价里面，不过用起来倒也顺手，选装还是挺值得的。而且内饰的材料也比较一般，看起来十分的廉价，缺少质感和科技感。 
【性价比】
性价比的确很高，这个车的落地价格实际上只可一台国产车差不多，但是不管是从做工还是行车质感上，都比国产车好了太多了，而且空间特别的大。虽然有一些小小的瑕疵，但是整体上来看，整台车还是很值得买的，车子用到现在比较满意。 
【为什么选择这款车】
主要是为了这个车的外观，虽然已经成家立业，但是还是有一颗躁动的心，总想要一台展现自己个性的车。SUV其实市场上的设计都差不多，轿车除了格栅设计其他也弄不出太多的新花样来。最后看到了沃兰多的宣传照，定睛一看正是我想要的那种风格的车。