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客观的说，当前国内市场，最火爆的就SUV这个细分市场，一汽-大众发布的探歌和探岳立刻吸引到了我。探歌定位紧凑级SUV，更适合我家，毕竟我家有辆中型SUV了，买了小的SUV方便停车，在北京堵车比较普遍，探歌T-ROC又省油又驾驶轻松，这是我最看重的。
这次给大家带来的是我家探歌T-ROC的用车和自驾分享，聊聊这近一年时间的驾驶感受，都市行车感受，还有就是我平时周末京郊自驾游，去了一趟艺术馆，我觉得这景点和探歌挺搭的，时尚文艺。
话不多说，先评车，再聊用车，最后自驾，三部曲开始啦。。。。。。。。。。。。。
外观说起，主打年轻时尚， 车身外形有很多靓丽的颜色可选，我当时提车时犹豫选金色还是橙色?最终选了金色，挺好看。
中网下方的镀铬条装饰，大灯和中网一体式，蜂窝状的下格栅，这个前脸不难看，保证了大众一贯简约的设计风格，以后一汽大众的前脸都是这种家族式的风格了。
LED日间行车灯，也是转向灯，这个多边形的造型真是这款车的亮点所在。
这个中网镀铬还是很漂亮和霸气的。
四驱系统的铭牌
尾灯LED灯组，没的说，很完美。
4318mm的轴距，让后排空间够用，足够日常购物和自驾出游用车了
车身侧面平直的腰线，双色的拼色也是相当抢眼，车顶是黑色的，让这车多了很多细节表现。
有棱有角，稳重的尾部，能看到很多装饰设计，很多细节表现，其实尾排都是装饰的，真正的尾排隐藏了。简约而不简单，这就是我们熟悉的大众风格。
探歌分为280TSI和230TSI，我觉得喜欢操控动力的就是上高功率，追求性价比和看重价格的就买230TFI。毕竟我家这款车落地18万，也不便宜，如果等半年再购置，会更划算一下，现在的探歌的优惠幅度在1-2万元了。
电动尾门，这个算是越级的配置了，十多万元的紧凑型SUV可以给到这种配置，我很满意。
我目前的油耗是8-9个，这里是油箱盖。
侧面线条
内饰方面也是金色和黑色的搭配，更加运动时尚。
1.远近光带透镜，一体式的设计，LED大灯灯组，这些都给爱车增色不少，看起来时尚高端，我觉得特别有面子。辨识度高。
2.国产后的探歌还是加长了，所以后排空间更优秀。储物格的布局合理，后备厢的容积还不错。我们一家人自驾出游，放了很多东西，还不显得拥挤。
3.都市行车驾控轻松写意，大众的黄金动力组合，非常成熟稳定，变速箱平顺，很踩油门还是有动力提速的。我觉得客观说就是一款都市代步SUV。后期用车费用不高是是优势。
4.探歌T-ROC带着一汽大众的光环，所以人气很旺，最近在大街小巷经常能看到这款车，我的兄弟们，哈哈，可见没有一万多的销量还是证明我没选错，我觉得探歌的普及度还不错。
还有就是紧凑型SUV特别火爆，非常适合都市用车，国产自主品牌的紧凑级SUV也就几万元，豪华品牌还是几十万元的，而探歌正好在中间位置，十多万元，价格不高也不低，各个方面还算很完善，没有明显短板，这也就是我选这款车的原因。
先来一张无人机拍摄的，探歌的外观没有其他大众SUV的老气，主打年轻时尚，这个颜色有活泼，有新鲜，直到现在，看着也不嫌腻，我觉得真的很适合追求的个性的年轻人。
仪表盘采用了10.3英寸的全液晶显示屏，显示也是相当漂亮，符合当下最新的流行趋势，我觉得作为一款新车，就该有这样的规格和品质，当然中控面板上还有8英寸多媒体触控屏。
挂挡到R挡，就有倒车雷达显示，前4后4，在8寸的液晶屏上有显示。
方向盘加热，电加热座椅，这些都是探歌T-ROC给到的科技配置，相当给力了。
这车用的可是beats音响，这个也是向我们这些年轻人靠拢，一个潮牌音响。
我日常用车都是直接USB连接手机，carplay，这样打电话听音乐更便捷。
中控是T型布局，更偏向驾驶员侧一些，非常友好和舒服的驾驶体验，而且一汽大众的车型现在都很轻盈，驾驶起来非常轻松，感觉一只手就能完全掌控。
探歌的内饰让我满意都是加入了彩色饰板，一下子探歌就不显得单调了，大众车型的内饰一向比较中庸简单，而探歌多了一抹色彩很赞。
内饰的其他方面就比较中规中矩了，也没啥亮点，也没毛病。我个人最大的意见还是探歌的定价小贵。
我平时开车，导航也是用carplay，成为习惯了。
去年的提车留念。
探歌的优势在于车身尺寸适中，A柱很小，驾驶爱车，视野特别好，这个我感触很深刻啊。
探歌搭载的是最新一代MIB的车载操作系统，人机交互也没啥问题，上手也容易。最大的感受就是支持四种手机互联模式，这个就让日常应用非常方便了。
车身是双色，外后视镜就是黑色的，哎呦，还不错哦。带转向灯，电动调节，电动折叠。
发动机盖上的线条，大众造车的工艺真心不错，各种细节，可以说探歌的外观可以给到95分。
18英寸的多条辐轮毂， 邓绿普的轮胎，塑造出运动和大气的视觉感受，大脚就是显得漂亮。
因为是高配版的探歌，所以科技配置了并线辅助功能，对于老司机用处不大，但是有这个配置就多一分安全。
SUV车型怎么能没有车顶的行李架，这个也是偏装饰，估计没有多少车主会真用到，反正我这一年是没有用到行李架。
内饰的全景图。
中央扶手箱，深度还可以，这车内饰整体都是硬材质，我有点意见。至于整车的储物空间，还是不错的，前排能放手机和钱包的储物格有好几个。
探歌的内饰有一点还好，就是既有高大上科技感十足的虚拟按键，也有实体按键，这样搭配操控就更方便迅速，要是那种纯一块液晶屏的中控，看起来更豪华，但是找个功能要翻越几级菜单，并不见得有探歌这种布局方便。
全景天窗，让探歌更敞亮，坐在里面很舒适。座椅的设计有很有意思，外部是黑色真皮，中间是alcantara面料，这种设计方式也是比较少见。很有个性很独特。
EA211的1.4T涡轮增压发动机+7速DSG的变速箱，150马力对我来说也足够了。
其实探歌全系车型有12中，还分为2018款和2019款，总有适合的一款，搭载1.2T和1.4T发动机，1.4T还分为高功率150马力，并带有四驱系统，低功率是131马力，两驱系统。高配和低配车型的价格差距也挺大，我觉得15万左右是比较合理的价格了，目前探歌的优惠幅度也很大了。
探歌提供四种驾驶模式选择，我日常切换的使用，觉得差别不大，当然最明显的就是运动模式，确实给油还是非常运动的。
这里是隐藏的尾排，前悬架是麦弗逊，后悬架是多连杆独立悬架。
多功能的方向盘，这个和其他大众车型都一样，连按键功能和位置都是一样一样的。上手容易。
因为是全景天窗，所以后排阅读灯就在车顶的侧面。
后排的视野好，也是我在日常用车中深刻体会到的，坐在探歌车里不压抑，就是车窗面积大，全景天窗面积大。
内饰的细节和工艺表现，配色和布局很合理，要是能有更多软材质包裹，就更上档次了。
罗红摄影艺术馆位于北京顺义，从我家出发，自驾大概要2个小时，有高速可以走，但是会堵车，我此前以为它就是一个摄影展，我也是做了很多功课，来了才知道这里既可以欣赏免费的园林景观，有点仙境的格调，而且这里还有一个糕点的下午茶旗舰店。是北京郊区的一个文艺小清新的地方，喜欢摄影的朋友都会来此参观。
这里的游玩建议：
1.从北京城区出发，50公里，1-2个小时可自驾到达，坐公交不太方便，因为这里是郊区。
2.建议游览时间是4个小时，1-2个小时看摄影展，在园林里可以散步，茶歇，这里还有糕点商店可以品尝。
3.费用人均100元，适合情侣或是一家三口，带着孩子来看，艺术熏陶，还是不错的选择。
这个艺术馆可以算得上北京的网红景点了，无论是艺术馆周边，还是里面的展厅，都是很网红，很有格调，很特别。
红摄影艺术馆，你就会发现她外部的园林结构就已经与周边的环境格格不入了，高低搭错的松柏，小坡上五颜六色的小花，通过不同规则搭建的园林景观，搭配上偶尔喷出的雾气，构造了一种艺术的仙境。
沿着人工小河的指引，看着水中畅游的锦鲤，我们走进了这座艺术殿堂，白色作为整体基调，搭配上简单的作品，这就是艺术馆本该有的调调！
以松柏，小花，大石头搭建的园林景观，在人工打造的湖水景观中漫步，这里特别舒服惬意。
园林风格，人间仙境的感觉。
整个建筑风格非常讲究。
进入摄影展厅，也是相当大气，非常有格调。
在这里您能欣赏到摄影师罗红的作品。里面的摄影作品真的很震撼，但是这个艺术馆是需要买门票的，网上也有折扣价或是赠送票，我觉得值得一去。
罗红先生是国际知名自然摄影师、环保活动家；中国著名的企业家和创始人，我十分钦佩，也是首位在联合国设立个人环保基金（罗红环保基金）的中国企业家。这里就是他以个人名义开办的摄影展。
展厅的正门
展厅外的景色。
旁边是蛋糕艺术馆。这个馆由日本设计师设计，20万根水晶条打造的“纯白世界”，唯美之极。
参观下来，看了很多幅摄影作品，都是罗红先生在恶劣的野外环境下拍摄的，钦佩。
因为一般摄影展都是不让拍摄的，我觉得我们应该传递正能量，所以场馆里面我没拍照，大家只能欣赏一下罗红摄影艺术馆外面的景色了，依然很文艺。
谢谢大家欣赏，这就是我的探歌T-ROC用车生活，还有我的自驾游记。
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是啊，一汽大众错过了好几年的SUV市场啊，现在的一汽大众探歌还是非常漂亮