全新一代途锐 锐锋版其实就够了。

从小就喜欢车，但是无奈不喜欢低矮的跑车，唯独对高大的SUV情有独钟。
宝马的X6造型太过怪异（纯属个人喜好，请X6车主海涵），
奔驰的线条又太妩媚，
当看到了大众的新途锐的时候被吸引了。新款相比老款减少了些油腻，多了些霸气，但是科技感爆棚啊！内饰也是十足的未来科技风。
周末和朋友去4S店来了下车，过程就不谈了。
看的是2.0T的，燃油经济性好一些，
一开始还在担心动力问题，销售小哥说可以试驾，
实际体验了一下，就2.0了，加速推背完全没有问题，4MOTION?全时四驱和增压发动机实力杠杠滴！
定了车就是漫长的等待，虽然后面算算也没有几天，但是心情难熬啊！
感觉途锐是慢热型的，很耐看，第一眼觉得好像没什么，但是越看越有味道，越看越喜欢。
内饰：内饰的科技感爆棚，电子档把，手感很好，行程比较短，但是阻尼适中，不用太担心挂错档。
悬架：悬架偏软，可能更偏向乘坐的舒适吧，地面的小颠簸过渡的相当到位，转向很稳，车内乘客没有明显的侧倾感。暂时没走过烂路，总之市区开起来非常惬意。
操控：市区开的时候，方向盘很轻，感觉不到是一辆大车，女同胞应该也能很容易驾驭，但上了高速，速度上来以后，方向盘明显就重了很多，可能是安全着想吧。总体操控可以用轻松两个字来形容，运动感还算不错，和宝马有还是一定的差距。
动力：也许这是购买2.0T的用户最关心的问题，如果平时不激烈驾驶的话，绝对够用了，就算是去高速开个120、130也是小菜一碟的事情，第一次上高速，很轻松就到120了，转速2000不到，感觉还没使劲，下次有机会试试。不过和3.0肯定没法比，打个比方，超车时，轻踩油门，明显底气不足，踩深一点的话，速度马上上来，但会明显感到顿挫感！如果不激烈驾驶或超车的话，平顺性还是不错的，基本感觉不到顿挫。运动模式新车就试过一次，真的很爽，感觉车轻了好多，推背感接踵而来！最后提一下发动机的声音，平时开很安静，特别安静，也许这就是大众的功力所在吧。不过，当你深踩油门和上坡时，发动机声音就没有3.0那么悦耳了。