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【2019成都车展-新车奖】来自法国的小鲜肉——雷诺科雷缤。

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实习版主黑疯雷

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用户： mb46234515
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爱车:

发表于 2019-09-16 15:32

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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在2019成都车展上，雷诺展台有一款“萌萌哒”的科雷缤。对于这车我们都不陌生，其实就是之前的雷诺卡缤，过去几年一直以进口形式在国内销售。
直到2019年，国产卡宾终于来了，但是正式开卖还要等到今年底。幸好国产的科雷缤还算原汁原味，外形内饰的设计，基本都跟海外版一样。最感兴趣的是车身配色，因为海外的Captur有好多新奇的撞色搭配可选，不知道国产会否挑几款引入，而这份独特的玩味，本来就是卡缤的一大卖点。

科雷缤采用雷诺最新一代家族设计，LED光源大灯+C型日间行车灯+中网无缝联合的设计，与新一代Clio有几分相似，处处弥漫着法式潮流的韵味。与时下小型SUV设计潮流相符，科雷缤的双色车身设计很好地凸显了运动感。

雷诺的家族化前脸设计，用在科雷缤这部小车上显得十分活泼。中网、大灯等细节的造型，在市面上都很难找出另一款相似的车，开上路绝对特立独行。

新车前大灯组采用最新的家族式设计，并匹配C型LED日间行车灯，新车的头灯与中网相连，显得很有整体感。

下方的雾灯区域采用上下排列方式的雾灯设计，匹配较大尺寸的梯形进气口和银色护板，增添了新车前脸的气势。

全新科雷缤还提供11种车身外观颜色组合。

包括上窄下宽的车身轮廓+全新的C字形尾灯组，能与前脸形成呼应，非常符合着当下的审美潮流。

长宽高轴距分别是4123/1778/1565/2606mm，很标准的小型SUV。
新车采用了双色车身的设计，新车较为平直的窗框下沿线条在C柱处向上延伸，与下沉式的车顶线条汇合，这一设计使得新车看上去颇有轿跑SUV的风格，

酷炫的18英寸双色花瓣式轮毂，则是雷诺“生命之花”设计语言的最新体现。

体量虽小，但观感不算小气，侧面运用了许多曲线和曲面，看起来圆润饱满，还有花瓣轮圈加持，个性之余，还有点萌萌哒的感觉。

尾灯采用C形的设计，个性十足，在夜晚点亮后，也有非常高的识别度。

与海外版车型不同的是，新车“CAPTUR”的英文名称被移至了右下方，品牌标识下方由“RENAULT”字样替代。

尾部车标里面巧妙地加入了一颗摄像头，不注意看还发现不了。

车厢内也给人相似的感觉，就是好像没有见过这样布局的中控台。科雷缤的内饰采用了撞色搭配，与内嵌EASY LINK系统的中控大屏、调皮的各处氛围灯结合，十分符合年轻人的口味。

三幅式的方向盘造型简洁、时尚，并且采用真皮材质包裹，实际手感不错。方向盘两侧集成了多功能按键，可以控制定速巡航和多媒体等功能。

7英寸TFT彩色液晶仪表盘，可自定义4种显示模式，画面简洁并富有个性，为消费者带来更直观、更丰富的控制体验。

一个竖置中控屏，高高地杵在中控台上，新鲜感确实有，但恐怕在行车过程会影响视野。

这是一块同级最大的悬浮式9.3英寸多功能彩色液晶触摸屏，垂直竖立并略带曲度，集多种智能功能于一身，防反射能力强，并可实现多点触控。
搭载的EASY LINK智能互联系统融合了在线高德导航、喜马拉雅电台、科大讯飞语音识别等多项功能，充分满足用户随时互联的智能科技诉。

人机交互系统方面，其将配备EASY LINK智能互联系统，同时还将提供ADAS等主动安全系统。

三个空调旋钮，旋钮上各有一个小屏幕，用来显示温度、风量、吹风方式。

科雷缤的动力总成，搭载一台1.3T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。
底盘没有大家想要的四轮独立悬架，前麦弗逊后扭力梁也算是同级主流，算不上槽点。

车内采用“棕+黑”的双色组合设计，辅以高质感材料，更添豪华触感。同时，8种颜色车内氛围灯也为消费者带来了同级最丰富的车内氛围体验。

前排座椅采用皮质材料包裹，并带有电动调节功能。座椅填充物柔软度适中，座垫和靠背的护翼都较为突出，能够为乘客带来更好的包裹和支撑。

前排座椅配备了中央扶手，并且采用软质材料包裹。

相比于前排座椅，后排座椅则更加宽大厚实，在一定程度上保证了后排乘客的乘坐舒适性。

后排的独立空调出风口和USB接口也是一样不少。

其实在国内的小型SUV市场中，不乏受到广大消费者认可的车型。但是如今小型SUV已经过了最火的时候，但我们还是欢迎科雷缤的到来，因为其设计风格很有新鲜感，动力科技也有优势，绝对算是一款精品小车。尤其是考虑到价格，过去进口卡缤卖13、14万，现在国产了是不是应该再便宜两三万。这么想的话，科雷缤还是值得期待，毕竟不是每个人买车，都愿意跟随主流，买台这么有实力的个性SUV，也是挺酷的。

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