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混动后期保养与燃油有什么差异？

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武汉妞

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用户：武汉妞
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发表于 2019-08-26 05:02

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

求解，听说混动后期保养成本高，具体高在哪里。有混动车友分享一下吗？

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倒拔垂杨柳

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用户：倒拔垂杨柳
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发表于 2019-08-26 05:11

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沙发

我觉得混动与燃油车保养周期都是差不多的。因为机油的寿命也是有限的，所以说保养起来没有多大区别。

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你是是什么

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用户：你是是什么
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发表于 2019-08-26 05:38

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板凳

除了发动机的保养!还有电机的保养啊!还有电池的保养!所以说混动的保养后期是比燃油的多的!

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leilui210

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用户： leilui210
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发表于 2019-08-26 06:37

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地板

你不懂双擎不要害人

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leilui210

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用户： leilui210
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发表于 2019-08-26 06:37

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地下室

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yandongyd7777

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用户： yandongyd7777
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发表于 2019-08-26 06:41

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6楼

涡轮的保养价格高，每次加一瓶喷油嘴清洗剂。

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yandongyd7777

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用户： yandongyd7777
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发表于 2019-08-26 06:43

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7楼

真球瞎说，电机，电池都是免维护的。最多每次保养清洁一下电池散热口滤芯。这个滤芯要换也可便宜。我的都两年了也没换过。淘宝10元。

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味道8错

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用户：味道8错
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发表于 2019-08-26 07:16

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8楼

混动的保养价格用和汽油的一样：混动因为是要使用0w-20机油所以里程上可以达1万，为什么一万呢：一方面是机油品质更好，第二方面是因为混动开1万，发动机实际上达不到1万的做工。空滤比汽油版贵30￥，机滤用的也是90915，一个价格。唯独机油用0w-20的因为混动的车发动机不一直转所以温度偏低，0w-20的机油低温流动性更好。我自己是用日本原厂进口的铁皮桶新日石0w-20的，油膜厚度比纯牌同规格的更厚保护更好一点，但是低温流动性OK 也不会像0w-30或-40一样增加油耗。机滤、空滤方面我用的是曼牌，曼牌做工比原厂更细致，过滤能力和寿命上更有信心，毕竟1万公里保养，用好点的其实也和汽油版反而一样的保养价格用。汽油版是5000公里/次。以上。。。