种草多年终圆梦，喜提二手宝马X3

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知之深才能爱之切

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用户：知之深才能爱之切
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发表于 2019-09-26 11:25

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楼主电梯直达楼

楼主80后，几年前来到了现在上班的公司开始成为一个小白领。初来公司的时候公司有一台初代的黑色宝马X3,是老板娘的车，经常停在公司的门口。这车当年是进口的，落地得六七十万，价格和现在的X5都差不多，可见老板的实力还是非常强的。男孩子一般多少都会有一个汽车梦，想买一台自己喜欢车，我自然也不会例外，而当我第一次看到了X3这台车的时候就把目标定在了它身上。
时光飞快，转眼几年时间就过去了，我也从一个普通的小职员混到了小领导的位置，工资自然也是水涨船高，积攒了一笔小积蓄之后就打算把买车的事情提上日程。前面说了我的小目标是宝马X3，那我买车自然会奔着它去。到了宝马的4S店了解了一下之后发现虽说X3国产了，价格降下来了，但是最低价格也要40万，落地差不多就45万了。这个价格对我来说还是有一点点高，毕竟还得留点钱过日子呢。既然新车买不成，那就只能去买二手的了。经过大半个月的搜寻，各大二手车市场跑来跑去，终于让我找到了一台合乎我心意的车，也算黄天不负有心人吧。

开始上图，先来张前脸，这车是一台棕色的车，虽说白色的更保值更好看，但我觉得这个颜色看起来要更加沉稳大气一些，更有商务的气息。

前大灯组，用的氙气光源，带有标志性的天使眼大灯。雾灯的位置和大哥X5相似，也算X家族的标志性设计了。

车尾相比我老板娘那台初代的X3要饱满了不少，那一代的X3尾部看起来比较单薄，有种X1的感觉。这一台就不一样了，尾部饱满厚实，线条丰富层次分明，要不是尾灯和排气出卖了它真的感觉和X5没什么区别。

尾灯是LED加卤素的混搭光源，X3的尾灯用的是不对称的设计，看起来让强迫症患者有些难受，但这也是它最大的特点，尾部和X家族其他成员最大的不同也就在这个尾灯上了。

轮毂造型中规中矩，毕竟是台低配车型，没有高配的轮毂那么好看，不过舒适性倒是不错。

象征着身份的标识，20I是低配，数值越高，价格越贵。

来到内饰，双色的内饰给人带来一种很强的高级感，浅色的内饰显得空间很大，但是缺点就是不耐脏，特别是油渍饮料这些弄上去之后很明显，有些甚至洗不掉，也是有利有弊吧。

宝马的家族式方向盘，这个方向盘在很多车上都有用过，例如3系5系。手感很好，多功能按钮用起来也很方便，唯一不足的就是造型丑了一点。

经典样式的仪表盘，没有花哨的设计，也没有什么高级感，但是它好就好在显示非常清晰，数据读取很快很准。宝马以驾驶为中心得理念在它内饰的设计上展现的淋漓尽致。

大灯控制，带自动大灯和前后雾灯。

带有两组记忆功能的电动座椅。

鸡腿档把，右边是宝马的idrive系统。普通版本的X3内饰用的是木纹装饰，运动版的会有些不一样，不同的装饰让内饰的整体风格截然不同，虽说木纹看起来有点老气，但是也带来了更强的豪华感。

中控，以此是屏幕，空调出风口，空调控制区，CD机。

全景天窗，尺寸很大，打开之后就像一个活动的阳光房。

后排座椅，虽说X3的尺寸挺大，但是后排的空间比较一般，貌似SUV都这样。虽说空间比较一般，但是它的乘坐舒适度还是很不错的，尤其是头部空间，很宽裕。
这车到手之后车商跟我说这车电瓶有点问题，要我最好去换一块，比较保险。我问他为什么他不换，要卖给我之后让我去换，他给的理由倒也挺实在，他说他换也是换一块二手的不会换新的，到时候我用短时间就出问题自己还是得换。看在他说的有点道理加上很实诚的份上我跟他理论一会达成一致，决定换块新电瓶，买电瓶的钱一人一半。