新宝骏又出新车——RC-6！

国庆假期第一天，举国欢庆，共祝华诞！
我怀着激动的心情，与我的爱车宝骏510相伴，来到五菱宝骏4S店欣赏闻名已久的宏光PLUS。
一路飞驰，一路激动，十几分钟就到了！
为什么这么快？因为我开的快才能体现我急于看到新车的心情！来到4S店，一番热情的接待、问好后，才得知PLUS还没到货。由此可见，上汽通用五菱每推出一款新车都深受市场欢迎，五菱宏光PLUS必定会销售长虹！！！
这是老款，就拍一张吧！聊表意思算了。拜见“硬汉”而不遇，那咱们来静态体验大溜背的轿跑RC-6。
我人生的第一辆车就是宝骏510，宝骏蕴含着我的情怀！
见到宝骏，看到新宝骏，
几多欣喜、几多感怀！
宝骏作为五菱旗下一个重要的品牌，已经开启了转型之路。全新的宝骏钻石星标，基于全新的模块化架构“R平台”，全新设计、全新LOGO、带有L2级智能辅助驾驶和斑马车联网系统。
目的就是在维护原有用户的基础上，深耕细化市场，细分目标受众，持续扩大用户覆盖面，建设提升品牌价值，进入主流乘用车市场，创新创造出更大的发展空间。新宝骏LOGO，晶钻星标，六边形点阵型格栅设计，银色镀铬点，闪闪发亮，更具豪华感。前大灯造型呈多边形设计，采用LED光源，下进气口呈贯穿式设计，两侧的前雾灯呈圆形设计。2800mm的轴距，198mm的离地间隙，18寸的轮毂，前卫的外观设计造型，智能驾驶，运动与舒适，完美结合，时尚、动感。腰线大幅提升，给人以霸气侧漏的感觉。
尾部采用溜背式设计，采用隐藏式排气管设计。尾灯采用J型灯带设计，灯组采用LED光带设计。加油口设置在右侧，高配配有无钥匙进入。来到车内，内饰很简洁大气，采用三辐式平底方向盘设计，配备全新液晶仪表盘，采用12.3英寸悬浮式联屏设计，中控台配备大尺寸中控屏，色彩艳丽，内置智能网联系统，支持4G，下方保留控制按键。
驾驶位是三色装饰，车镜控制系统操作更简便，手感更好。这是个亮点，这个中控大屏12.3连屏设计，RC-6，是首先以“手机车联网”的姿态，以20倍于现有车机速度的技术，为中国品牌创出一条差异化网联之路。以真正满足移动互联时代用户需求的产品和服务，必将再次改写乘用车市场格局。大鸡腿档杆，软皮装饰。
宝骏RC-6智能物联汽车，装配了：L2级别的无人驾驶技术，ACC自适应巡航，车道保持车道偏离预警等等，科技感满满！物联互通系统真正做到了人-手机-宝骏相连相通，声控收发微信，车·机同步等等！这里的杯架带走遮挡格，不放杯子时，拉上就是一个平面，又多了一个放物品的地方！看起来很整洁。扶手箱的储物空间也很大！全液晶显示，瞬间提升档次！座椅采用真皮包裹，双色皮革覆盖，支撑性和包裹性不错。后排座椅腿部空间很宽敞。坐下后，腿部离前靠背有两拳半的距离，完全可以翘起二郎腿。可能是大溜背的缘故，头部空间一般。还配备了后排中央小头枕、后杯架和后排出风口。RC-6搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输功率108KW，最大扭矩250NM，均符合国六B排放标准，匹配CVT变速箱，提供ECO模式。采用前麦佛逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。储物盒的空间很大。这样拍照，后排的空间更直观。伏身踮脚忙着拍照片后，戴眼镜的服务专员是位帅哥，他很是体贴入微。忙拉着我到休息区喝茶休憩。大赞！
休息中，顺手拍了张E100。萌萌哒！每天关注太平洋汽车网！
从中学习到很多知识！
特别是近段时间以来，上汽通用五菱全面落实“三化”战略，不断更迭出新。接连上市多款新车，从MPV和乘用车到新能源车等等，多点出击，涵盖广泛，昂扬而上。
从中可以感知上汽通用五菱调整产品结构、实现品牌向上的坚定决心、勇武意志。看到了一个千亿级超大企业面对市场、面对竞争应该有的活力，超级赞！