涡轮发动机在高速行驶后，还用停车怠速等发动机涡轮降温吗

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六道风

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用户：六道风
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发表于 2019-11-14 09:10

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楼主电梯直达楼

一直有人相信涡轮增压车停车后如果立即熄火会导致涡轮散热不及从而降低增压器寿命。毕竟增压器工作时要承受高温尾气的炙烤，如果熄火了冷却液和机油不循环，增压器的热量无法散出去会导致增压器里的机油碳化堵塞润滑通道。涡轮增压器中的涡轮每分钟旋转的速度要达到20万转左右，这样高速的运转势必产生大量的热量。过去的涡轮增压器散热完全依靠涡轮增压器中的机油，当发动机运行时，涡轮增压器中的机油会随着流动把热量带走，实现为涡轮增压器散热的目的，一但发动机停止工作，机油泵也会停止工作，这时涡轮增压器中的热量就集中在涡轮增压器内部不能得到散发，时间长了自然会缩短涡轮增压器的使用寿命，所以哪个时候的涡轮增压发动机要在停车熄火前运行几分钟。带涡轮增压的发动机，每个车上都会有使用说明的，长时间高速行驶后，建议车辆怠速3分钟到5分钟之后在熄火，让涡轮增压器机油充分润滑和散热，这样对涡轮增压器有好处，可以验车涡轮增压器的使用寿命的。但是对普通人来说，一年也跑不了几次高速，偶尔一两次不怠速着车也影响不大的，但是对于经常跑高速的人来说，还是建议怠速几分钟后在熄火。总而言之，现在的涡轮增压发动机、在高负荷运转后熄火前，无需原地怠速，您正常停车熄火即可；现在的涡轮增压技术已很成熟、像过去很多禁忌已经不存在了，减少怠速、用一些高品质机油就可以了；注意机油的灰分度别太高（车辆手册一般会有要求），灰分太高（金属盐类添加剂多），机油被烤焦后、会残留很多硬质金属盐颗粒，这些硬货会有磨损涡轮轴层的隐患，因为涡轮轴承的精度太高、经不起细微的磨损!