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发动机是正时皮带还是链条

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波兰

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用户：波兰
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发表于 2019-11-28 13:49

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楼主电梯直达楼

2020款1.5的发动机，是正时皮带还是正时链条，有何差异

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henry8888

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用户： henry8888
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发表于 2019-11-28 13:50

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沙发

大众宝来主要看看发动机，大众EA111发动机的是正时链条，大众EA211的是正时皮带。

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一汽大众4S

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用户：一汽大众4S
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发表于 2019-11-28 13:51

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板凳

判断是链条还是皮带，看发动机缸盖就能区分，链条需要机油润滑，而皮带怕油正好相反。如果是皮带一般在气门室盖一端有独立的正时皮带盒（像老普桑，00款的雅阁等），上连凸轮轴皮带盘，下连曲轴，气门室内的机油不会溜到皮带盒内。如果没有单独的皮带盒那一定是链条的。汽车发动机是汽车的心脏。因此，发动机的传动皮带显得尤为重要。下面就说说这一关键之点。正时皮带的优点是噪音小，缺点是需要更换；而正时链条的优点是免于更换，但十万公里左右要调节松紧度，缺点是噪音大；正时齿轮的优点是不用更换，不用维护，缺点是重量大、惯性大。一般正时皮带比正时链条后续服务多5000——10000元的价格。

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俺开心

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809帖子

用户：俺开心
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发表于 2019-11-28 20:42

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地板

正时皮带10万公里应该是要换的

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