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长时间停车方向不回正对车子有损害吗？

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155388786

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用户： 155388786
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发表于 2019-11-30 10:11

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

昨天车子停在地下车库忘了把方向回正，我觉得很多车友都这样做过，当然一次两次我觉得其实也没什么，毕竟汽车这东西其实还是挺耐用的，但是长久方向不回正，对汽车会不会造成轮胎磨耗不均匀？还是会影响到汽车的悬架受力情况呢？

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相关提问：哈弗H6长时间停车

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hdcy2008

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发表于 2019-11-30 10:12

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沙发

轮胎磨损不会主要是对方向机，还有悬架拉杆等部分有意向，也就是长时间的受力，所以还是要回正

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AQ205C

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发表于 2019-11-30 10:12

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板凳

没什么事!

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cleverzou

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发表于 2019-11-30 10:13

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地板

应该没有什么影响，据说在美国路边停车方向一般都不回正。

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根楞绊倒

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用户：根楞绊倒
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发表于 2019-11-30 10:14

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地下室

停车后方向盘不回正，长时间停放会造成悬挂系统支撑力不均衡，增大支撑弹簧的压力

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gdq126

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用户： gdq126
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发表于 2019-11-30 10:14

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6楼

如果是短时间的方向不回正没什么问题的，不过如果是长时间的停车，最好是将车辆的方向回正，否则会影响到车辆的悬架和转向系统

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胖大叔

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用户： wlpg0223
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发表于 2019-11-30 10:14

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7楼

停车不回正，对轮胎、转向机、悬挂都有影响，停车时歪着车轮是胎肩和部分胎面受力，此时轮胎侧壁压力最大，因为你歪着停，有个回正应力一直作用在拉杆、拉杆齿条、方向盘此轮，都是一直在这三个力的作用下受力不释放，这些部件时间长了就会产生疲劳过早老化。还有一个不能侧破路停车，这样最伤悬挂，因为一边高一边低，把重力自然的向低的释放，这样时间长了，单侧悬挂就会长期受力产生问题。日常生活中停车时方向盘不回正的情况很普遍，这其中大多数都是一些用车马虎、大大咧咧的车主。其实这样的停车习惯并不好，经常这样停车会对车辆造成损害，今天就跟大家来说说停车时不回正方向盘都有什么损害。在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续地施加在这三个部分而无法释放，久而久之会加速这些零件的老化和变形。对转向系统的损害：停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。对悬架系统的损害：当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震胶垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。对轮胎的损害：当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

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马蜂

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用户： cd028361100
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发表于 2019-11-30 10:15

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8楼

停车的时候，如果方向盘不回正的话，时间长了，确实对转向机有影响，我觉得吧，你最好还是在停车之后把哪个转向回正

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kofkof999

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用户： kofkof999
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发表于 2019-11-30 10:18

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9楼

看看网上说法：停车不回正，对轮胎、转向机、悬挂都有影响，停车时歪着车轮是胎肩和部分胎面受力，此时轮胎侧壁压力最大，因为你歪着停，有个回正应力一直作用在拉杆、拉杆齿条、方向盘此轮，都是一直在这三个力的作用下受力不释放，这些部件时间长了就会产生疲劳过早老化。还有一个不能侧破路停车，这样最伤悬挂，因为一边高一边低，把重力自然的向低的释放，这样时间长了，单侧悬挂就会长期受力产生问题。日常生活中停车时方向盘不回正的情况很普遍，这其中大多数都是一些用车马虎、大大咧咧的车主。其实这样的停车习惯并不好，经常这样停车会对车辆造成损害，今天就跟大家来说说停车时不回正方向盘都有什么损害。在车辆转向时，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，这样就会给轮胎侧壁带来不小的压力。同时不论主销内倾还是后倾，都会给车轮一个回正的应力，那样的话车轮会对转向系统的转向拉杆有个往回转的趋势和应力，悬架系统的弹性支柱部分也会受到应力，同时方向盘齿轮和转向拉杆齿条，就会相应的有一个往回转的趋势。如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续地施加在这三个部分而无法释放，久而久之会加速这些零件的老化和变形。对转向系统的损害：停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。对悬架系统的损害：当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震胶垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。对轮胎的损害：当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。