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请问车友们轮胎轻微鼓包之后还可以继续开一段时间吗？

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请问车友们轮胎轻微鼓包之后还可以继续开一段时间吗？

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用户： frefdo3932
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发表于 2019-12-15 11:29

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

请问车友们轮胎轻微鼓包之后还可以继续开一段时间吗？

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相关问答

请问车友们轮胎轻微鼓包之后还可以继续开一段时间吗？

精选日报 菲亚特500X

能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

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用户： frefdo3932
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发表于 2019-12-15 11:31

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沙发

安慰车友，这个轮胎已经报废，轮胎最薄弱的位置就是这个胎侧，大多轮胎只有一道或极少数轮胎两道薄薄的布帘支撑，建议及时更换，以防爆胎，如果备胎全尺寸，可以买一个新的与备胎放在同一个轴上使用，必须与原厂选用轮胎为同一个牌子，型号尺寸，花纹与级别一致，非备胎全尺寸还因轮胎花纹磨损程度大体一致要求，当原厂轮胎花纹磨损过大时，建议买一对新胎，更换上，首倡新轮胎放到后轴使用，因可以防止在一定速度下转向过度时，比较容易掌控车辆.以防车辆甩尾失控. 还有雨雪天气，转弯后轮抓地不足就会漂移.前轮抓地不足一般人多一把方向就行，而后轮一般人根本控制不了.

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duan13030488834

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用户： duan13030488834
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发表于 2019-12-15 11:33

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板凳

出现了鼓包，说明那这个受损部位的橡胶就非常薄，继续开车的话，就容易漏气甚至是发生爆胎，非常危险!

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duan13030488834

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94帖子

用户： duan13030488834
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发表于 2019-12-15 11:34

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地板

轮胎起包现象是轮胎使用后常见的问题之一。从我们掌握的数据来看，轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分由于使用中出现意外冲击障碍物(例如:坑洞)，造成胎壁帘布层局部断线形成的。建议是：坚决不能再使用“起包的轮胎”因为其随时可能出现安全问题!

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用户：喜羊羊00
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发表于 2019-12-15 11:35

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地下室

这可不是我危言耸听，我说下轮胎的结构车友们就能明白大概了。一般轮胎由胎面，胎侧，胎圈，气密层以及钢丝带束层和胎体帘布层等组成。这其中被称为“轮胎骨架”的帘布层最为重要，它承受了作用于轮胎上的大部分负荷，比如整车重量、行车中路面的冲击力、传动的牵引力、制动力等等。很多情况下，都是因为位于轮胎胎侧的帘布线发生了断裂，只剩下橡胶支撑，束缚力下降后轮胎内的气压到处乱窜，窜到断裂处就把橡胶顶了起来，也就出现了我们所看见的轮胎鼓包现象，不及时更换，鼓包会越来越大，结果可想而知。所以轮胎鼓包属于轮胎内部损伤问题，不是补个胎就能解决的小事，唯一的方法只能是换胎，大家可以脑补下高速行驶，鼓包的轮胎突然爆胎，后果不堪设想。所以国家也有明文规定的一般超过鸡蛋大小的鼓包轮胎不可以上高速，只能在限速60迈的市区行驶。那这小则几万块，大则几十万的车，轮胎怎么会出现鼓包的现象呢？对于这样的疑问我想说，现在很多车型都追求操控性，但是速度与激情实现的同时是以牺牲舒适性为前提的，比如当下很流行的运动车型，整车重心的降低，必然要求车胎侧向稳定性能以及地面的着力性更好，而提高这两者的基础就是要降低轮胎的扁平比，这种低断面的操作使轮胎更薄、缓冲外部冲力的距离更短，导致坑洼路段上轮毂、胎侧触地几率增大，严重点轮胎承受不了自然就鼓包了。除了汽车本身的问题，自身驾驶的习惯也是车胎鼓包不能忽视的元凶之一。比如驾驶汽车时，不注重胎压的检测，正常情况下轮胎每个月都会减少胎压，而胎压过低就会造成和上面低断面差不多的情况发生；当然胎压也不是越高越好，太高的话，橡胶的柔软性就会降低，遇到硬物帘布线一样容易断，所以适时检测胎压还是很有必要的。再有经常压道路牙子，尤其是在城市开车，很多车友们面对紧张的车位只能选择人行道停车，但是胎侧反复压道路牙子加大了轮毂对胎侧的压力，日积月累很容易导致帘布线断裂轮胎鼓包。所以日常行车中，我们很多不注重的开车习惯都很有可能损伤轮胎。就像老司机们常说的轮胎鼓包要不得，一不小心小命折!这可不是开玩笑的，所以各位要谨记轮胎鼓包不要抱有侥幸心理要及时换胎。

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用户： xianyuan2008
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发表于 2019-12-15 11:37

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6楼

可以慢速开，但是，你会始终有个安全隐患，就是爆胎，而且会随时发生，尤其是在炎热的夏天和高速道路。其实，鼓包跟普通的扎胎了还不一样，鼓包是内伤，几乎无法修复，所以发现了鼓包就赶紧更换，不要犹豫了，换条轮胎，多花几百块钱，换一个心安理得，给我们出行买来更大的平安。

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