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请问老车使用高粘度的机油对发动机保护好吗?
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请问老车使用高粘度的机油对发动机保护好吗?

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mr.hank

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发表于 2019-12-22 11:33
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
请问老车使用高粘度的机油对发动机保护好吗?
 
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kkzwl

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发表于 2019-12-22 11:34
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沙发
1.单纯的来看，高粘度机油的保护性能更好是没有毛病的，但是凡事得有个度，机油粘度高吗，意味着流动阻力增加，随之油耗升高，机油粘度合适，零件运转才能顺畅。2.差异的发动机，其各项性能指标都略有差异，而最常见的就是扭矩和转速。机油的最大作用就是减少发动机摩擦，对于一些扭矩、转速比较高的发动机来说，高粘度的机油能让发动机很好的工作，但对于一些低转速、低扭矩的发动机来说，高粘度的机油很容易成为一种负荷，不仅无法减少发动机摩擦，很很可能给发动机带来更大的摩擦阻力。
 
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灰灰太郎

灰灰太郎
 
 
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发表于 2019-12-22 11:38
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板凳
5w耐外部低温-30°C，10w耐外部低温-25°C，15w耐外部低温-20°C，20w耐外部低温-15°C，30耐外部高温30°C，40耐外部高温40°C，50耐外部高温50°C例如：5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10万-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10万-30，不过价格也相对较贵，所以你要根据你所处环境的要求选择适合你的机油。
 
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SUPERMAN在上海

SUPERMAN在上海
 
 
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发表于 2019-12-22 11:43
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地板
随着里程数增加，发动机各部件会出现差异程度的磨损，零部件之间的间隙也会增大，如果继续使用低粘度机油，可能会造成动力不足、噪音增大、怠速抖动、油耗增加等问题。  而且，公里数升高后，密封件也会逐渐硬化，造成密封不良，从而导致部分机油窜入燃烧室参与燃烧，增加机油磨损。  可能会认为高粘度的机油可以提供较为强韧的油膜，对于有较大间隙的零件，可以用高粘度的油膜来填补，以提升气密性。其实，油膜的强韧性并不等于油膜的厚度，更何况零件的磨损保护，是得益于机油抗磨损添加剂的化学功效，得益于油膜的厚薄适中。  如果是状况良好的老车，继续使用原来粘度和等级的机油即可。如果说感觉车辆老化、发动机无力而换用更高粘度的机油，反而会增加机械运转的阻力，让原本无力的发动机更加无法发力，从这角度来看，使用高粘度的机油并非有益而是有害。  从以上两方面看，老车并不一定要用粘度高的机油，而是要根据车辆发动机的使用状况和机油的特点来选择，选对机油很重要。
 
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