迈腾330T尊贵提车+使用感受+刷十色氛围灯

新车是在前年5月1号左右向4s店下的定，本来是想买330T豪华版，但实在是太喜欢尊贵的大灯，氛围灯和一些其他豪华没有的配置所以就咬牙上了尊贵。因为我认识这家4s店的总经理，当然不会放过这个要优惠的机会，一个电话搞定现金直接优惠30000元再送全车膜另外还有8000元的贷款贴息。至于为什么没有选380T是因为330T的动力足够足够用了，0～100加速8秒左右也基本和走量的3系2.0低功率的差不多了，380T顶多是景上添花。交了5000元定金后销售给我说大概要等一个月，我心想正好在这期间把宝来卖了，结果这一等就让我等到了7月底才通知我提车。期间销售还打电话来给我说330T尊贵目前厂家原厂发来的这批车会强制加装上液晶仪表，需要再加5000元，本来我不想要这个液晶仪表的，但考虑到要等更长的时间而且也想干脆就体验一下新科技就答应加了（后来证明加这个液晶仪表是非常正确）。针对B8车型有很多厂家没有开放的隐藏功能，以下列举一些常刷的功能：
1、转向灯三变五
2、运动指针
3、锁车声音
4、迎宾座椅
5、全时段后转向灯C型示宽灯
6、永久关闭自动启停
7、十色氛围灯
8、液晶仪表320迈
根据个人喜欢可选择性刷，我的车就刷了十色氛围灯，以下上图展示：这里说说迈腾的用车感受，迈腾属于B级车尺寸自然不小，但开起来并没有觉得这是一辆大车，上手很轻盈操控还行方向盘指向准确，有一丝虚位但属于正常。动力谈不上随叫随到但也相当够用，运动模式下地板油推背感还是很明显，涡轮迟滞现象还是比较明显，开熟后可以通过对油门的控制来抑制一部分涡轮迟滞的问题。油耗方面，1万公里前平均油耗10.5升，之后能控制在百公里9升左右，纯高速的话能做到百公里6.5升水平，总体还是不错的。座椅比较偏硬，没有日系车的柔软舒适，但支撑性不错。NVH方面，因为没有和同级的车对比过暂没有结果，但个人体验平时市区内开车厢内比较安静，能轻松欣赏一些轻音乐。由于胎宽只有215所以胎噪不算太大。高速时的噪音主要是风噪，声音主要集中在前门靠近倒车镜的两侧。然后说一下之前提到的MIB系统，系统本身运行是没有什么大的问题，但没有像BBA那样做一个旋钮或操控的东西在档把附近，所有在每次选择歌曲时都需要抬手来扭远处的那个旋钮，这样一来手就会非常酸，如果能把这些功能的控制放在电子手刹附近就可以轻松的控制了。