卡罗拉1.8CVT换挡有冲击顿挫是什么问题

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黑※白※配

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用户：黑※白※配
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发表于 2020-01-02 17:19

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楼主电梯直达楼

今天上一个很陡的坡车子不会上，踩了大油门，D档和B档都用过，后来挂在B档大油门，轮胎打滑挖坑式的一点点上来了，轮胎当时磨的发烫，然后低速20码左右开了一公里没事，过了两个小时再去开，速度在40码到60码左右松油门然后再小加油门就会有冲击和顿挫感，各位大神有没有遇到过此问题或了解此问题，麻烦给个建议，车子是2011年1.8 CVT变速箱，油底壳没破也没漏油!

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流昕光年

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发表于 2020-01-02 17:23

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沙发

你说这个问题有可能的原因有很多。亲，你再观察一下。如果光靠猜的话，感觉有可能是喷油嘴儿堵了，火花塞有问题或者是没换过变速箱油的话就应该换了。

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diyuan

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发表于 2020-01-02 17:24

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板凳

第一，汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多。第二，在加油的时候，不小加到了劣质的油品。这些燃油品质不合格，燃烧不充分，也会使得汽车发生顿挫。第三，火花塞、点火线圈等故障，从而使得发生顿挫。第四，汽车内部的离合器发生了总成问题。手动挡如何正确换挡。

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潇洒0D人

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发表于 2020-01-02 17:26

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地板

这种情况一般发生在自动挡的车上。故障现象直指变速箱的电磁阀。当行车公里数达到一定的时候，变速箱内磨损的杂质混合在变速箱的机油内，影响了液力控制盒的控制功能，导致电磁阀自动降档保护（听到的啸叫声是车子低档高速运行的声音）。若停车熄火再启动，则故障自动消失。再启动跑几十公里后，故障有可能随时又出现。在市区跑无所谓，跑高速若突然自动降档，车子会发生很大的抖动，有点吓人。如果电磁阀未损坏，则需要更换变速箱的机油了，最好用循环机更换机油，可将磨损的杂质一并清掉。顺便再把液力控制盒拆开清洗（一般用汽油清洗）。这两个动作做完后，你的车子就会象刚出厂的新车一样爽了。