请问丰田雷凌1.2T涡轮增压发动机保养（广东地区）有必要用上最好的0W-20（SN级别）机油吗？

我来我来，我这个怕是相当有发言权啦哈哈。

致炫1.5手动车主，我对这个还是有点研究的。朋友有一台1.2T的雷凌。

诸位的回答不外乎都是在纠结SM和SN的区别。大体上并没有错，但很多人忽略了这两款机油的实际状况。

机油这东西，讲的是一款一状况，SM和SN只是一种认证体系的等级。

但是，选机油这种东西，一定要牢记一个准则（相信我，你想到的东西，丰田的工程师已经想到了）：

只要跟着说明书走、按时保养、用不坏！

只要跟着说明书走、按时保养、用不坏！

只要跟着说明书走、按时保养、用不坏！

当然，吃精粮更好，但是粗粮也吃不坏就是这个意思，SM系列的机油就是粗粮，SN的就是精粮。

下面就是正文了。

【偏题，1.2T的发动机能不能用到XW-20系列呢？】

很多涡轮车，都不建议使用这么低粘度的机油

但是既然雷凌的说明书说可以，那就是可以。

以我的致炫为例，由于是手动挡，坦白说对于油温的感觉还是很敏感的。

一般转速在2000转附近时，通过OBD读过油温，机油温度在90~100℃左右（这里OBD应该测的是油底壳的温度，注意这里是油温！不是水温！）

因此机油的参数中有个叫100℃ Kinematic Viscosity（运动粘度）的玩意，一般就是用来评估引擎在常用工况下的一个指标，数值越低油越稀，油门反应越灵敏。

此时感觉最好，发动机声音厚实、油门反应快、灵敏。

很多匹配CVT变速箱的车辆，日常的市区行走，绝大部分时间会让发动机工作在2000附近的区间。

理论上来讲，涡轮机的机油温度要比自然吸气高，但是丰田的1.2T使用了水冷式中冷器，可以邮箱提高散热效率，所以实测雷凌1.2T 2000转工况时的油温也能在105℃左右，没什么问题。

当我的7NR发动机的转速达到3000~3300转左右时（一般就是在开高速的时候了），油温大概在120~130℃左右，如果此时使用0W20的机油的话，再加速就会感觉发动机的声音有点发散、沙哑。

当然雷凌的我没测过这个转速下的油温，因为CVT变速箱的特点，即使跑高速时，发动机的转速也不会长期在3000转附近，只能说，作为油温的一个参考案例吧。差不多在这个温度附近。

这个时候，就要说到机油的另外一个参数，HTHS(高温高剪切粘度，150℃)，反应的是机油在高温高剪切条件下润滑保持能力,该指标越高,高温高速性能越好。说白一点就是引擎高转速时的保护程度。

这一点，汽车之家机油论坛的Wey神有过资料，一般HTHS低于2.4时，高转速时会对发动机造成磨损。但是，一般0W20的机油，都要求HTHS值要在2.6以上。

我一手动挡要拉到150℃，都估计要跑到红线哪里去了。

你这雷凌的CVT，压根就跑不到。搞来搞去也就是个2000多转的事情。

所以说，只要厂家允许用这种低粘度，你这CVT开到飞起来，也不会对引擎有啥损伤。

【题主的核心问题，有没有必要用0W20】

首先，你如果仔细观察，广丰纯牌的0W20和5W20都是一家叫做捷客斯的公司代工的。（5W30是长城代工，坦白说，巨TM难用）