为什么瑞虎7销量差？

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德德仔

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发表于 2019-10-19 19:47

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楼主电梯直达楼

瑞虎7当时的口号是，suv驾控专家。

结合最近知乎比较火的一个问题，为什么中国人现在买车不太注重操控，基本可以说就是定位、市场调研的问题。

瑞虎7本来就是想做一个适合年轻人的运动版车型，从外观到内饰，都是紧凑，简洁，有力，个性化的设计。

瑞虎7乘员空间非常优秀，在同等尺寸里面比博越，rx5等都好，而且没有后排凸起。但后备箱空间，由于后备箱盖设计的造型角度，简单说就是是斜下来的。博越也好，rx5也好，甚至rav4,crv，都是方的，导致后备箱装载能力比竞品确实小，当然，据称博越也小，但没有具体研究就不说了。

外形设计非常运动紧凑，跟很多人的审美观点：suv要敦实，虎，莽完全差异。

瑞虎7产品力在当时是绝对没问题的，从结构先进性，到用料到配置。底盘横纵向重新设计的加强结构，冲压一体成型车门，即便在现在仍然属于优秀。油耗8.7左右，与rav4之流几乎相同。用料上，新车异味是真的小，现在大家都说领克异味小，我感觉，可能是我记忆的问题，我是真觉得还不如我新车气味小。（这点现在新款不确定了）除开时代所限没有现在流行的主动刹车自适应巡航膝部气囊等，配置属于领先地位。比如我的自精领先（次次顶配）有4颗前雷达，作为参考，领克要在顶配，20w出头的劲pro四驱才有。

如同斯巴鲁、或者铃木一样，瑞虎7在产品本身上，主要问题就是出在与最广大消费群体的需求不符上。

另外加上友商的抹黑，比如生锈、比如动力差、比如内饰土、方向盘丑（这点尤其tm莫名其妙，真的是人要是想挑毛病，你连呼吸都是错的）、奇瑞脑子瓦特、修车排队什么的，真的是三人成虎，键盘侠立功。

时间仓促，语焉不详，见谅见谅！