威驰的安全配置在同级合资车内算是什么水平？

最近区别看了科沃兹、新捷达、威驰三种车型，试驾感受都还可以，但总听人说威驰的安全配置挺高的，那么能达到什么样的水平？求解！

最近区别看了科沃兹、新捷达、威驰三种车型，试驾感受都还可以，但总听人说威驰的安全配置挺高的，那么能达到什么样的水平？求解！

说到安全配置这方面，这3款车型里面最高的还真的就是威驰，何以见得呢？先来看一组数据对比再进行细化。

为了方便对比，选择的都是3款车的丐版车型，威驰在安全性方面的优势能很好的体现出来。最为不尽人意的则是新捷达，但是新捷达在这3款车当中有着最好的销量表现，其关键原因在于新捷达在全国出租车市场投入的太到位了。除了这些主/被动安全性配置，威驰的发动机启停功能也非常实用，对燃油经济性的提升起到至关重要的作用。威驰的丰富的安全配置，对于这款车型来说都能起到什么具体作用呢？接下来我们细化分析一下。

拿上坡辅助功能举例，上坡溜车这种问题无论是新手还是老司机都不能够很好地避免，尤其是手动挡车型，溜车所带来的后果可轻可重，不过即便给后车稍微磕碰一下也是挺得不偿失的，所以说这样的一个功能非常实用，上坡起车也不用担心会熄火了。

车身稳定系统这个功能相信大家也不陌生，在雨雪天气以及其他恶劣路况的情况下，车身很容易打滑、发飘从而引发安全事故，有了这项功能就不需要有什么好担心的了，在这里需要说一句题外话，在很多其他国家这项配置都是强制配备的，然而在我国10万以下合资车型非常少见这个功能，威驰能做到全系标配，走心的程度可见一斑。

 介绍完威驰的安全配置，最后再来说一下车身安全这方面。威驰的车身安全技术被称为GOA，可能有不少车友对此还比较陌生。这项技术其实早在1995年就被应用了，直到今天还能看见不少热门车型的车身安全技术还在沿用。具体的好处主要就是一次性冲压而成，完全没有二次焊接的情况出现，完整程度更高，在受撞之后不会“支离破碎”。这项技术的可靠性之前也被质疑过，但是通过20几年的沉淀，加上专业的防碰撞测试，都能很好的证明GOA车身安全技术的可靠性。作为一款A0级入门车型，威驰的安全配置在同级合资车当中是有着很高水平的，试驾感受也不次于科沃兹、新捷达，如果有入手的意向最近各地优惠都还算可以，可以早些下手，可能还会有惊喜！