汽车发动机的扭矩、转速，本质上由什么决定的？

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泛舟121

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发表于 2018-03-23 23:13

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楼主电梯直达楼

泻药。

先说扭矩。理论上讲，汽油机的扭矩是由进气量决定（由于空燃比的闭环控制，进气量决定了喷油量）柴油机的扭矩是喷油量决定的（大部分情况下柴油机都是过量进气）。当然还有很多影响因素，比如提前角、VVT等。

再说转速，转速其实可以理解为：发动机发出的扭矩和外界阻力平衡的结果。司机踩下油门踏板，这时候节气门角度变大，进气量增加（柴油机则对应为喷油器的喷油量增加），发动机输出的扭矩增加，如果此时行驶阻力比发动机输出的扭矩（或者说轮边扭矩）小，则转速上升。反之转速则会下降。这个从能量角度去理解的话就很容易想通了。

你所说的最大扭矩和最大功率都对应了一个转速，这个最大扭矩、最大功率和他们所对应的转速都是人为设计和标定的。当然也不是想标定为多少就能有多少，发动机的类型（汽油还是柴油，增压还是自然吸气）、发动机各个零部件的强度、增压器的耐热极限和转速极限、发动机应用匹配的边界条件等都会限制和影响这几个数值。