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机油加多了会有什么影响

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泰小子

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用户：泰小子
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发表于 2020-01-16 19:52

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楼主电梯直达楼

机油加多了，会有什么影响？

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水*果

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发表于 2020-01-16 19:52

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沙发

机油加多的话，不会产生什么大的问题，最多就是增加发动机负担，油耗增加一些而已!

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lyzyj9612315888

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用户： lyzyj9612315888
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发表于 2020-01-16 19:53

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板凳

1.增大发动机内部的阻力。2.容易损坏油封、密封圈、密封垫等密封元件的密封性。3.发动机容易形成积碳。超过机油标尺很多，发动机会烧机油，稍微多一点的话没关系的，多太多了发动机内部阻力增大，影响动力，偶尔还熄火。

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gaolao789

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用户： gaolao789
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发表于 2020-01-16 19:53

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地板

汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。

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刘盛乐

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发表于 2020-01-16 19:54

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地下室

机油加多了会影响发动机性能，造成积碳增多，并且也可能会增加发动机磨损

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CICI7000

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用户： CICI7000
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发表于 2020-01-16 19:54

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6楼

如果机油加注量过多，会产生很大的阻力，对动力输出影响变大，让油耗增高，积碳增多，使发动机动力下降，增加爆震的几率，噪音也会随之增大。机油加多对车影响：1、增加油耗当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。2、功率下降进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。3、环保不达标使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。

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7楼

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葫芦娃进城

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用户：葫芦娃进城
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发表于 2020-01-16 19:55

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8楼

机油加多了在发动机曲轴箱中的润滑油，对曲轴产生润滑作用，但在润滑的同时，也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力。对发动机来说就会有一个最佳的机油液面高度，在这个高度，既可以保证曲轴充分润滑，又不至于对曲轴转动产生太大阻力，这个高度应该就是油尺刻度的中线。当然在中线上下一定范围内，影响不会很大，所以也就有一个润滑油液面高度的上下限，即油标尺的上下限刻度。当润滑油液面高度超出上线时，对高速旋转的曲轴产生很大阻力，从而使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。

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白天不能动胎气

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用户：白天不能动胎气
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发表于 2020-01-16 19:56

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9楼

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川A-MF900

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用户：川A-MF900
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发表于 2020-01-16 19:56

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10楼

加机油过多会对车的影响：1、增加油耗影响动力如果润滑油加得过多，那么发动机工作的时候各个部件会出现剧烈的搅动现象，这会增加发动机内部的功率损失。也会增加发动机的搅油损失，这是因为润滑油液面变高，曲轴受到的阻力增加，这会影响动力输出，增加燃油的磨损，在驾驶的时候会感觉动力变差，没劲，加速反应慢，同时噪音变大。2、功率下降进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。3、环保不达标由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏。4、机油泄漏因为润滑油被大量地搅动，这使得曲轴箱内的压力升高，当压力长期作用在曲轴的油封上，就会加速器老化和变形，最终导致润滑油的渗漏，同时也会降低润滑油的寿命。5、加速积碳的产生因为曲轴在搅动机油，那么就会有大量的机油被搅到活塞和气缸壁上，进入燃烧室燃烧。机油含有的杂质很多，也并不适合燃烧，所以会有很多烧不掉的东西，形成积碳。6、发动机动力减弱过多的机油会对发动机零部件的运转产生阻力。汽车发动机运转阻力变大，动力就会衰弱。

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马路天使

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用户： GG猫
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发表于 2020-01-16 19:57

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11楼

机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且哪些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加，机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。