XTS和英菲尼迪Q50L选哪个？

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zghnhjl

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发表于 2019-07-23 18:45

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楼主电梯直达楼

Q50L车主，我不推荐Q50L，为什么？因为我推荐Q50S，但是新车买不到了，所以还是Q50L吧。

看了好多回答，我觉得很多都不是车主的回答，更像是键盘神。

有说驾驶感不好的，说驾驶感不好的先去了解一下底盘结构，然后去跑个山，回来再说。本人在新疆，18年十一和朋友带着老婆跑过一次独库道路，关掉ESP调成运动模式，优秀的底盘结构可以让我在山上大胆的踩油门，这轮上的漂移圈现在还在。我朋友有开320Li的，A4 45tfsi的，C200的，都对这个车的底盘非常满意，但是，奔驰的M274A加7AT这套动力总成的表现差强人意，变速箱反应比较慢，不如320Li的那套来的直接。

XTS和Q50L都是二线的豪华牌子，但是销量惨淡，销量惨淡的结果就是没有资金，没有资金的结果就是无法对车型进行更新换代，其他豪华牌子的全液晶仪表、并线辅助、辅助驾驶这些都没有，只有一个简单的定速巡航，双屏也是褒贬参半，反正我是觉得上屏并没有什么用，导航非常不好用，我又不想改，就随他去吧。但是后驱车的驾驶乐趣是前驱车或者四驱车无法带给你的，这个就看题主对驾驶乐趣在不在意了。

XTS是个C级车，Q50L是个B级车，但是日产大沙发名不虚传，因为椅背倾斜角度比其他车型大，坐垫也长，所以我爹，180cm，120kg的大胖子坐在后排都表示很舒服，我开740的朋友也说这个后排舒适度统计表无敌（新3系不知道，我没开过，也没坐过，但是据说非常棒）。

目前这个车我开了1年，2.3万公里，还没有出现异响、抖动这种情况，我觉得4缸机抖动成度大家应该都差不多，要求一点都不抖请移步6缸或者8缸车型，为了表明不抖，我拍照证明。

这是我在车内P档开空调踩到5000转左右的表现，挺满意的。

因为我的车是在北京买开回新疆的，而且平时开车比较疯（没车没人的地方），所以对这个车的各种工况都比较了解，北京走G7回来，一共跑了3600多公里，因为长途，又是新车，2000公里磨合期一直稳着80-100的速度跑，油耗表现非常满意，不到5L每百公里，因为油箱大，第一箱油加了77L，所以在G7高速这种前不着村后不着店的路上跑心里很踏实，第一箱油跑了1300KM还有差不多1格油。最高跑过255公里/h，还挺稳的，这个速度油耗就不谈了，低一下头少一格。

但是！英菲尼迪这个牌子的车标，和奇瑞太像了，我老爹的朋友问我买的什么车，我都告诉他们是奇瑞，他们倒是没相信，但是我有次去加油，加油小哥问我，奇瑞啥时候出的这车，贴车衣的时候给大师傅打下手的小哥还在自言自语，现在国产车都能设计的这么漂亮了么。

好多车友说英菲尼迪的配件贵，的确，我记得这车的零整比好像排第二吧，不过这个事呢，我觉得大家现在都买保险，碰了撞了，保险公司解决，也没啥，就是可能存在保有量少，配件可能会比较慢。

我应该算是对这个车评价的比较彻底的了，但是东一锤子，西一榔头的，看着会比较乱，我也不是专业车评人，凑合看吧。

最后，实车镇楼。