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如何评价大众车被恶搞的现象？

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lanyueliang0606

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用户： lanyueliang0606
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发表于 2016-06-14 10:20

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

大众？表面功夫一流，看不到的地方疯狂减配你越不容易看见的地方减配越丧心病狂。一台因为缺机油导致严重异常磨损的EA888 （为啥突然就缺机油了大家都懂）打开缸盖后没有单独轴承座凸轮轴直接与铝制缸盖接触无力吐槽。。。。。这排气侧VVT控制器哪去了？？只有进气测有一个单VVT水平的正时控制机构好像还是丰田提供的。一个搭配于20 30万级别的发动机设计与做工如此寒酸让人大跌眼镜。哪些用于15万以下级别的自吸发动机更不敢想了。

这积碳。。。。
不用和什么好车对比丰田的哪个老古董1ZR-FE和用在雅力士L 1.3L上的6NR-FE 都进排气标配双VVT 独立轴承座。
来个速腾1.6的的.。。。别说可变正时了，正时链条防跳齿结构都没有

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相关提问：雅力士评价如何

gexf

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发表于 2016-06-14 14:20

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沙发

积碳和地球梦比呢

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忍不住回头

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发表于 2016-06-14 21:01

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板凳

这个是真的假的？正时链条上没有涨紧轮的？来源可靠么？求出处。虽然是大众黑，非德黑，但真的不敢相信这减配的水平。

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houhua77

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发表于 2016-06-14 23:27

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地板

低级五毛

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网里果

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发表于 2016-06-15 07:59

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地下室

低级黑

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第七乐章

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发表于 2016-06-15 10:42

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6楼

你这水平还来知乎黑，去网易黑吧，你自己信你说的吗？

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风吹过车铃

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发表于 2016-06-15 11:27

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7楼

说得在理你真棒

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luoyq7597

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发表于 2016-06-15 12:17

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8楼

结构根本就不一样好吧。这黑简直笑掉大牙。

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lanyueliang0606

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用户： lanyueliang0606
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发表于 2016-06-15 12:42

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9楼

后面这图就是新速腾前期使用的EA111 1.6L发动机（1.6车型后期大概是15末16年初更换了211 但是排气侧依然没有可变正时），这个111在两个正时齿轮之间理应有个防跳齿结构但是的确是没有可变正时结构更不用说了。网上能搜到发动机拆解对比。楼下一群人还骂低级黑五毛自己都不长眼看。也许是推翻了信仰和固有认知吧。或者说VW的公关能力和其强大。