17年9月更新。车已开了一年多,18000公里无故障,然后出了18款……加了很多配置没加价,觉得买早了(?Д?)?
油耗因为上下班通勤,天天挤高峰,2.5的排量一直在9.4左右,不算特别理想,拉几趟高速能降回8.X,一上班又完……
等待官方出选配18款的新系统刷机包和原厂前雷达ing。千万不要装副厂前雷达,逻辑宛如一个智障,血泪教训。
上两张图吧
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7月10日更新,本月2号已提车,目前感觉良好!车好不好还是要开才知道,强烈建议去长时间试驾。
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6月3日更新。试驾活动结束后,一直忙于其他工作,许久没来论坛,试驾作业也一直没交。刚刚去之家论坛大概的扫了眼现在论坛的几大黑点和几大托点,把我知道的情况再和大家说一下。当然,我说的也仅仅只是作为一句普通准车主所知道的和推测的,一切以官方宣传为准。
1.cx-4到底是suv还是两厢车加高?
从专业角度来说,suv也只是一个后创名词,并不是大部分人认为的“越野车”。所以,“高通过性、配置差速锁、有较大后厢”的车型,都可以被称为suv,只看厂商乐意怎么宣传。
至于哪些以空间和高度长度来区分车型的朋友们……
你们高兴就好……
2.cx-4是不是和昂科塞拉同底盘?
不是。马自达魂动系列是柔性底盘,严格来说,昂、cx5和cx4都不是一样的底盘,非要说的话和cx-5更“接近”。
3.19吋轮毂能选装吗?
能。4S有选装方案。
4.内饰能选么?
很遗憾,内饰颜色和配置是绑定的。不知道后期会不会增加这项服务,现在应该是受产能限制。(个人猜测)
5.哪种颜色好看?
年轻想装13,魂动红无误。(我就选这个)
要质感和个性,推荐晶钻灰或者流光银。
低调内敛,紫晶檀。
白色和蓝色不推荐,前者必须在阳光下才能感觉出来你多花了2000块,后者显旧。
黑色,你开心就好……
6.试驾感受如何?
一言概之:驾驶感受非常的马自达,隔音进步得不像马自达,我开得很开心。
7.价格问题?
我和本地4S的销售主管研究了很久,认为最终价格肯定会再降,顶配降的空间大,越往下越没降价空间。2.0顶配预计20万几千落地,2.5顶配预计24万几千落地。这算是个人猜测。
8.上市发布会你还去吗?
一汽马自达还邀请我就去,权当旅游了哈哈哈哈。
9.你的观点和眼光是出于什么立场和生活状态作出的?
本人20几岁(29),月入不到10万(7000),存款将近700万(差680多万),有那么几处房产(两处:自己一套无贷,爸妈家有张床),地理坐标在长三角腹地(四线省会城市),老婆年轻(大概还在上高中或者初中?)。
10.约吗?
不约。
4.27更新
各地展车试驾车陆续到店,希望大家去4S试坐一下。看我说千百遍也不如自己实际感受一遍对吧。
更何况我都是扯些没大用的 XD。
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好了我知道你们想看的在文尾
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利益相关:睿翼车主 马自达粉
两天的活动,我基本在做斗鱼直播(Room ID 430673),车到底怎么样,相信看了我直播的朋友应该心里有个定位,我也不把自己的判断强加于你。没看见直播的朋友呢,各大汽车网站的评测这两天也集中发出来了,展车陆续也到各地4S店了,对此车感兴趣的大家可以去看看,毕竟小马过河。
在之家发了个长帖,没有汽车网站的编辑们专业,算是游记吧,大家可以去看看【图】【扬弦的未来派之旅】(多图,福利在文尾)
下面是原文转载
【扬弦的未来派之旅】
非常幸运,被从全国一千多马粉中抽中,参加了两天的马自达未来派之旅。这两天一直在为大家做斗鱼直播,为的是让大家能够和我们一样,第一时间感受到这款CX-4的迷人之处,发现它的优点和不足,为大家下一步选择心仪的车型做好准备。
因为一直手持自拍杆,再加上解答网友的询问,所以虽然我一直带着单反,但是真的很难抽出手来拍照。好在一些热心网友截了不少图发在论坛里,帮了我大忙。今天晚上我刚刚从机场到家,整理了一下相机和手机里为数不多的照片,在这里通过照片带领大家回顾一下我这两天的未来派之旅吧。
第一天,接机的美女,名字叫“如意”,真是个好兆头
到达入住酒店,五星级的哦!房间里放好了水果、饮用水和这封简朴但热情的欢迎信
还有这个超喜欢的胸针!和手机壳!
两天的主要行程安排
第一天的礼品合集
胸针效果
第一天下午,来到北京798参加全球首发式,场外旗帜高高飘扬
然后发布会现场一直在直播,就没怎么拍照了。内容是什么,看了直播的朋友都知道,我也就不再啰嗦了。
发布会结束,直播告一段落,抓紧时间合个影
接着我们去参加了粉丝交流晚宴,气氛轻松愉快。
我还抽中了优先提车权大奖!
优先提车权大奖!
优先提车权大奖!
【你的好友黑丝主持人已上线】
第一天的活动基本就是这样了,晚宴的时候我也在直播,交流的内容也就不重复了,大家有什么问题,除了价格和配置我都会尽量回答大家,在哪里个帖子询问都行。
然后,第二天是去车展现场参观。因为是媒体日,所以我们基本算是被一马的工作人员带着“混”进去的。现场发布会比第一天的全球首发式还要简短,就不啰嗦了,接下来主要看车。
正面
前灯,超爱,LED全系标配
隐藏A柱,不是磨砂手感
这辆是2.0的顶配,17脚,其实没有想像中的那么难看
17脚特写
中控,这套系统模仿audi的,还不错
档位,哪个旋钮装B神器啊,和audi相似度90%以上
软!做工到位
座椅内饰,黑白拼接。据说,内饰三色,可不可选我不确定,一切以官方说法为准
尾部,俯视角,我185身高
平视角,蹲着拍的
尾灯特定,没点火看不到尾灯效果略失望啊
驾驶座视角,多功能方向盘好像是全系标配
真·码表
主舞台上的2.5侧身45,19的脚确实好看(也贵)
转起来
回到展区的2.0,从后排看前排
中控全貌
对了,一个重要提示是2.0的顶配副驾驶电动座椅好像只有四向调节,不能升降,不知道是不是真的,还是有调节我没有找到……
后备箱容量相当可以,后排座椅也可以46放倒
车门储物示意,这样放一瓶可乐轻松
车门标志,胎压吧好像是
勺子亮灯示意图
再看一眼2.5和2.0的对比
就是脚小了一点,区别真不大
以上就是这两天在车展现场感受CX-4的一点照片,和大家分享一下。直播时候还帮大家看了很多车,但因为时间很赶就没有一一拍照了,大家见谅。下面是福利时间!
没有车模,我们可以拍路边的妹子啊!
粉丝交流晚宴上的女主持,我们真有朋友要到了她的微信!不是我!我没有!
这妹子身材真心好,可惜我太高,不好意思蹲下来拍啊
侧身,真是,啧啧,该那啥的地方那啥
路上遇到的友商的车,右侧这妹子真纯!我喜欢
微微一笑心都化了
最后,洒家这长相配得上这妹子不?
整体而言,是辆实用性较高的小车,适合年轻人第一次购买。
动力方面,创驰蓝天技术4-5年时间已经很成熟了,13:1的压缩比简直反人类……2.0够用2.5惊艳,油耗更是没得说。
颜值方面,见仁见智,混蛋红的浪名在外,相信大部分人不会觉得丑吧。
空间方面,本人身高185,前排调节至舒适坐姿头部有一拳空间,但有人180就嫌顶头,原因大概就是出在“舒适坐姿”这里。所以,希望大家到店实际试乘试驾一番,不要因为网上的评测(包括我的)就盲目地错过一辆好车。
以上