如何看待微博网友发文称称比亚迪唐DM启动后刹车失灵导致严重车祸？

2019.5.8更新:

很多人对主动刹车的事有疑惑。正好有个朋友想买车，跟我商量这个问题，我也去查了一些资料。

主动刹车（AEB）对标定物是十分严苛的，他主要的目的是防止追尾和撞坏行人。如果标定宽松，就宽松一点，比如车头也可以判定，那么想象一下，你驾驶着一台百公里4.9s的唐dm，行驶在一条双向两车道中间黄色虚线的道路上，前方有一辆车慢吞吞的，对面来了一辆大货车，不过还有一段距离，你用驾驶经验判断具备超车条件，左转向灯打轮加速，越过前方车辆，眼看着需要并线回自己车道，这时候，主动刹车有他自己的想法，他觉得你要撞，帮你在一秒内把车刹停在了对向车道上。。。

本次事件中，情况与上述想象很接近，应该是与对向车的百分之25碰撞。这种情况下不触发主动刹车，我认为是正常的。而且各位千万不要依赖这个东西，一个是并不能通过这个把锅甩给厂商，我没买过带主动刹车的车，但购车合同里恐怕已经写明厂商是免责的，二是开车请集中注意力，不要抱有侥幸心理，把自己的生命交给尚未成熟的电子系统。

【以下为原答案】

又说踩刹车无效，让我想起了哪个高速巡航120不能解除的事了。

结合现场刹车灯没有亮起，事后比亚迪声明事故车刹车灯工作正常；车主没系安全带；车主微博内容冗长，有用信息却很少，内容相对陈述事实更偏向情绪煽动；刹车与油门同时出问题的可能性过低，刹车踩成油门却基本可以解释通；刹车有机械结构，用力踩下刹车踏板，即使电子油门完全要跟你作对，也不应该能将车速加得如此恐怖；一死五伤的超高压力（在致人死亡或重伤的交通事故中，负主要以上责任的，可能面临刑事责任）。甚至政治不正确一点，车主的性别。

我推测车主说谎。

如果我说错了，我愿在这里向车主道歉。如果不是，希望比亚迪可以起诉车主，因为消费群众的人，我希望她信用经济双破产。




另，比亚迪大巴的事，最后或没有后话，或认定司机操作错误，我没有看见一次认定过比亚迪责任，你可以说都是比亚迪公关所致，我不否认你的猜测，但没有明确结果的事，我不认为可以作为其他事件的推断依据。