日产全球销量崩盘，靠裁员减产就能扭亏为盈？

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2008西门吹雪

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用户： 2008西门吹雪
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发表于 2019-10-02 22:53

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楼主电梯直达楼

去年11月，日产雷诺前CEO戈恩因财务问题被捕，这件事情在整个汽车圈引起轩然大波。虽然事件已经过去了大半年之久，日产雷诺这一波上层的动荡仍然影响着集团的各个方面，至今的日产仍然没有回到曾经的巅峰状态。

无心技术的日产，现在只剩下个“沙发厂”的美誉。而市场是不会给日产太久缓冲期的，技术没有突破的日产，已经不能给广大消费者带来新鲜感，能上热搜的机会，也仅仅靠着频频出问题的质量。

7月25日，日产汽车正式对外发布企业2019一季度财务报告。文件显示，日产汽车在2019财年第一季度全球共销售123.1万辆汽车。其中，一季度营收达2372.4亿日元（约合21.95亿美元），同比下滑12.7%；营业利润为1.6亿日元（约合148万美元），与去年同期相比大跌98.5%，继续创近十年企业新低；64亿日元（约合0.59亿美元）的净利润大跌94.5%，而一季度的营业利润率则仅为0.1%。

看着日益下滑的业绩，日产汽车现任CEO西川广人也开始坐不住了，降产、裁员种种