精英气质的代言 线条美学的经典

原创/三水说车










在介绍全新2018款英菲尼迪QX50车型之前，水哥特别想用点文字描述一下英菲尼迪牌子的设计，以水哥的审美来看，英菲尼迪牌子的车型设计是为数不多可以用“惊艳”来形容的牌子之一。




英菲尼迪作为日产汽车的高端牌子，目前还是在以进口方式进行销售，英菲尼迪牌子车型的家族设计语言以强调有张力的线条运用为主，曲线运用十分娴熟，有“最具颜值”的豪华汽车牌子之一称号，并立志打造‘最感性的豪华汽车牌子’。







英菲尼迪牌子的前格栅设计如同不断翕动游弋的鲨鱼鳃，水面上拱桥倒影般的双拱分列格栅周围，大胆使用颠覆式车身比例，仿人眼的大灯设计，风吹沙丘般的车顶流线，弯月般的C柱，海波浪般的双腰线与内饰面板，俯冲猎豹般的车型设计。




英菲尼迪执行设计总监阿方索表示：“英菲尼迪的设计是差异文化的完美融合。认为汽车应当既浪漫多情，又强劲有力。基于此理念，着力打造唤起消费者灵动体验的产品。” “和谐”是美的一种至高境界。英菲尼迪的设计始终致力于在二元的“冲突”的碰撞中构建和谐之美。







全新英菲尼迪QX50概念车型已经2017年北美车展亮相，预计2018年正式面市，2018款英菲尼迪QX50整车视觉极为漂亮，线条较现款更为流畅优美。

据悉实车对概念车的还原度较高，半自动驾驶科技配置也将列配，经历一代产品周期，换代车型的全新英菲尼迪QX50，在目前SUV大行其道的市场背景下，作为英非尼迪牌子中型SUV的主力车型，应该是被寄予厚望的走量车型。




/一、外观

前脸采用了最新的家族化外观设计，配置了LED大灯。概念版车型的下护板被进气格栅取代。车尾部分，新车配备了光带型LED尾灯，并不是概念版车型的矩阵式尾灯，轮毂换作了熏黑式设计。排气方面任然采用了双边共两出的布局，侧面线条更为笔直，整体风格较为硬朗，新车D柱的倾斜较大，有些轿跑的韵味。




/二、内饰及配置

全新QX50内饰大量还原了概念车，采用双屏幕的设计。上面屏幕主要是显示功能，下面屏幕主要是操作界面，并根据差异人的使用习惯设置了中控旋钮。配置也相对比较丰富，搭载的是Q50L上的InTouch智能双触屏人机交互系统，DAS线控转向、超视距前端碰撞预警系统、ALC主动车道控制技术应该都将配置。还有液晶仪表盘、全真皮包裹，全景天窗等豪华内饰，应该会在中高配车型上出现，希望类如Apple CarPlay和Android Auto，Wi-Fi连接，触控控制，手势控制，双区空调以及Bose音响系统等娱乐设施也能一应俱全。







/三、空间

日产汽车一直以舒适闻名世界，日产车的座椅通常被冠以大沙发的称呼，这一优良传统肯定不会QX50上被忽略。另一个很重要的地方轴距和空间实用感，预计轴距应该在2900mm左右，相信新车的后排乘坐空间会比现款车型有比较好的优化。

/四、动力

全新QX50将会搭载一台代号为VC-T的2.0T涡轮增压发动机，搭载可变压缩比、模拟阿特金森循环、双喷射等技术最大功率为200KW，最大扭矩为390Nm。在动力提升的同时，新机型的油耗相比现款2.0T发动机也有着27%的降低。英菲尼迪的VC-T 2.0T发动机是世界上首款量产的可变压缩比发动机，压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。







现款QX50已经服役多年，虽然历经了一些小改款，但也到了产品尾期，竞争牌子的车型也都陆续换代升级，从目前的信息来看，全新QX50车型应该会在市场中引起一定反响，整体流露出的精英气质和线条美学会引起较高关注。

但水哥更担心的是，由于英菲尼迪的牌子还处于一线主流豪华牌子之外，想要在市场上获得更大成功，应该有个理智的定价策略和精准的牌子营销策略，丰富的安全配置和科技配置应该更多的下放到中低配车型，高配车型价格可以稍高，卖点集中在动力、豪华座椅和高级娱乐系统这些方面，倘若如此，相信会得到市场更为积极反应，但如果中低配的价格也偏高，相信将会是灾难性的结果。







目前得到的信息是，全新QX50预计2018年上市（可能是5月份）而且还将进行国产，预计价格在35-50万区间。