当广汽本田理念S1上市时(202011年4月),国内消费者对于“合资自主”的牌子概念还不是很了解,但在一年之后的北京车展上,合资自主牌子车型已形成一定规模,其中东风日产启辰和东风本田思铭等牌子的首款车型正式上市。不过同属东风集团的东风标致和东风雪铁龙在这方面却显得很低调,而且近期也不会推出合资自主车型。 除PSA系外 东风其他合资牌子均推出合资自主车型 东风汽车与国外合厂商合资牌子包括:东风本田、东风日产、东风悦达起亚、东风标致和东风雪铁龙等,目前东风日产启辰和东风本田思铭均已在北京车展期间正式上市,而悦达起亚也计划推出典悦牌子,目前只有与法国PSA集团合资的两家企业目前没有动作。而网通社从东风内部知情人士处了解到:东风标致和东风雪铁龙近期没有计划推出合资自主车型,这两家的技术主要将支持东风的自主牌子。 全力支持东风“大自主” 放弃合资自主牌子 从已经上市的合资自主车来看,基本是采用合资牌子已停产或过时车型为基础研发而来,目前东风风神旗下的3款车型区别为S30、H30和A60,除近期上市的A60外(与东风日产轩逸采用相同平台),S30和H30均源自于东风雪铁龙已经淘汰的老款爱利舍平台和富康平台,而网通社从东风风神知情人士处了解到,为支持东风大自主计划,未来东风风神将推出的B级车也将源自PSA的技术平台(与C5和508同平台)。 在东风“大自主”的规划中,东风风神自2012至2016年将实现累计100W销量,仅凭目前轿车市场共有3款车型,显然是无法实现的。东风风神未来还将依托合资伙伴的技术优势,以东风雪铁龙C5的技术平台为基础打造一款B级轿车。网通社 2012年5月3日 北京报道
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