可惜！240万法拉利458，全车穿大褂，气囊还弹过？

【出发】

3月24号上午十点，还在睡梦中，被一通电话吵醒。

“下午一点，去H城，看台458”

没敢怠慢，立马定了一点的高铁票，往H城赶去。
火车票
检测458还是比较有挑战性的，以往的检测过程中，跃马的检测非常的少，屈指可数，原因不用多讲，车子太少了，买的也少，所以平时经手的基本都是20万左右的家用车，性能车多以C63，718为主，在火车上的两个小时，也没敢放松，结合之前的经验，又重新回顾了一遍458的框架。

从卖家那得知，这次458是一台12年出厂，16年上牌的敞篷版本458，在去之前，车主告诉卖家，这台458是从朋友那购买，车主的朋友告诉他只出过一次小事故，换过前档，前保险杠，和右后视镜，买到他手上是一次事故都没有过。

如果真是车主说的这样，就这点小问题，卖家这台车就定了。

可事与愿违……

往下看

两个小时的车程，终于和顾客会和，再路边的咖啡厅，等了大概半小时，458终于出现，车主找了一架举升机，今天的检测开始。

检测过程没有拍太多的细节照片，我会用文字的形式描述，希望能对大购买458有所帮助。

【检测开始】

看见这台白色的458停在面前我的面前，我相信所有的男人，都会和我有一样的想法：真特么帅！

就外观来讲，这辆12年的458，丝毫不落实，看见外面说是18的，一般不太研究458的都会信，反观12年的盖拉多，相形见绌。
在修理的45812款盖拉多，图片来自：易车网



在欣赏完外观后，今天的检测正式开始，我大体从下面四点对这台车进行检测。

1、拆卸护板后的底盘

2、发动机舱

3、拆卸护板的前备箱

4、漆面

在对上面四点充分的检查后，这台458的车况便浮出水面。
大家在购买458之类的超跑时，如果不能到达现场，最好能要求车商提供上面这四点，方便判断。
因为修理店急着下班，所以我们第一步先是看了底盘，458的底盘护板非常的大，护板螺丝大概20多颗，拆了将近1个小时，最后一颗螺丝，死活下不来，没方法，只能拉着护板观察里面的情况。
底盘护板
在拆卸下护板的时候，这款护板多出螺丝孔断裂，还有五处螺丝孔是用扎带固定，还有铁丝固定，这里可以判断，这块大护板肯定多次被拆卸过，至于为什么拆卸就不得而知了。
变速箱底壳
因为时间的关系，更多的细节图片没有拍到，我还是用文字描述底盘状态，通过各种能看见底盘内部情况的缝隙，观察得知：

这台458的变速箱存在渗油现象，在用湿毛巾擦拭完油渍后，发现并非从密封条出渗漏，具体渗油处不得而知，但变速箱螺丝没有拆卸痕迹

后避震器器处于原厂状态，摆臂拉杆螺丝等无拆卸痕迹，右前避震器有拆卸痕迹。

半轴油封存在轻微渗油情况。

因为底盘未能全部拆卸，反应的情况基本就是这样，在这也提醒大家，购买二手车能拆的护板一定全部要拆卸，不然就会有我今天这样尴尬的局面。今天没有继续强拆，很大一部分是因为这台还没有订，又是458，强拆需要征求车主建议。

大家再买二手车的时候

一定要升底盘！

一定要升底盘！

一定要升底盘！
漆面检测
底盘的情况了解后，来到了漆面环节，漆面检测和我之前遇到的911ts一样的情况，除了敞篷顶，全车500-600μm，局部达到1000μm，虽然是全车车衣，也逃不过全车喷漆的事实，并且在左车门框内侧，以及左侧下门槛，都是非常明显的做漆痕迹，油漆水平非常一般。
一般车衣的厚度为100μm-150μm左右漆膜厚度漆膜厚度
再打完一圈后，我一度以为这辆是一台改色车，但是检查完整体框架，并没有进行改色，只是做了全车喷漆，在右后门和左前翼子板有严重的钣金，右后门的内侧甚至有开裂的痕迹！

至于这台车的漆做的多差，看下面这张图片

两边下门槛附近漆面，腻子粉都没处理好，非常毛糙，作为法拉利，不应该出现这种做工，可以肯定的是，车漆一定不是在4S店所做。

除了全车喷漆外，这台458左前门有拆卸痕迹，大概率是4S店换了个门。
下门槛做漆痕迹
检测到这，我的每句话都让边上的车主很扎心，他自己从朋友买回这台车，也没怎么看过，听朋友讲就两三个面做过漆。
前备箱检测前备箱
首先看左右两侧的大灯，458的大灯生产日期非常好看，两只大灯的生产日期都在出厂日期之前，符合原厂状态。
前大灯总成生产日期
458的车身铭牌在右侧B柱上。
车身铭牌
除了这些外，458的机盖锁止机构有过拆卸痕迹，应该是车主说的换前保险杠那次一起换了。
机盖锁



上面说的这些都小问题，最大的疑点在这里：碰撞传感器 方向盘

这个件是458的碰撞传感器，前面两个分部在左右纵梁上，如果有过拆卸的痕迹，那么就要着重检查该车的气囊部分，判断是不是弹过气囊。

这台458传感器，上面内六角螺丝，有疑似拆卸的痕迹，我来到驾驶室着重检查，检查方向盘螺丝，不看不知道，一看吓一跳。
碰撞传感器



方向盘有明显的拆卸痕迹，其中一个螺丝的拧动已经撑坏了边上的塑料件，结合前面的判断，这台车很大概率弹过气囊，在询问车主后，车主表示不知情，再询问了他的朋友后，说是更换减震拆的这颗螺丝……

反正我是不信....
方向盘螺丝



这也是为什么放弃检测的原因，即使气囊没弹过，谁也也不愿意冒这么大的风险买这一样一台车吧，加上全车喷漆等，车况非常一般，放弃购买是个很明智的选择。

按照流程还有电气系统等没继续，但是卖家已经，放弃购买，所以整个检测提前结束。

总结：3个小时检测结束，这是一台车况很差的458，全车喷漆，底盘渗油，更换前档风玻璃，囊也大概率爆过，是一辆正常价很不值得入手的458。

PS：在上文中，玻璃和发动机舱没有提，玻璃除了前档风，其余都是原厂，发动机舱螺丝没有动过（忘记拍照片了），在接近尾声的时候，查询的维保记录才出来，基本与我的判断一致，其他的都是没有在4S店维修。
维保记录前档风玻璃日期
作为消费者不 管购买什么价格的二手车，在检查车况方面，一点要细心细心，不要放过每一个能看见的点，看看螺丝，看看件的生产日期，看看纵梁和ABC柱，基本就能判断一台二手车的车况。
一台二手车的检测，需要细心与经验，还有一些基础的汽修知识，千万不可操之过急，俗话说好事多磨，没找到自己合适的二手车也别着急，慢慢看，千万别冲昏了头脑，管不了就买，最后吃亏的是自己。
感谢大家的阅读，深夜码子不易，能否给个赞鼓励？

我们下期再见~
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