翼虎15款通电后自检提示音没了怎么搞得？

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changhe123

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用户： changhe123
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发表于 2020-01-31 20:36

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楼主电梯直达楼

有人知道吗之前通电后一直有提示音叮叮叮今天打开没提示音了行车记录仪也不亮了但是仪表盘没有提示报错请问有人知道怎么回事吗？谢谢

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相关提问：翼虎通电自检

丢掉过去

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发表于 2020-01-31 20:39

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沙发

那你这个是不是刷机了或者是怎么样啊？然后才把你的车子提示给弄没有了，导致的这种情况。

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online0016

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发表于 2020-01-31 20:40

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板凳

你说的情况很有可能是车辆蓄电池的电量不足所造成的建议，最好是开车到你们当地的牌子蓄电池专营店去连接电脑，检测蓄电池的性能，如果是电量的问题充电就可以了，如果是蓄电池的性能问题，就需要更换蓄电池了

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八个轱辘

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用户：八个轱辘
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发表于 2020-01-31 20:43

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地板

1、原因（1）由磨损或调节不当导致，气门间隙过大而产生撞击声。（2）气门杠端或气门间隙调节螺钉磨损。（3）气门杠与气门导管闭合间隙过大。2、诊断与故障（1）在气门塞外听异响，节奏随发动机转速变化而变化，发动机温度变化或单杠断火时，不变且点火一次响一次。（2）折下气门盖罩选择适当厚度的塞尺，逐个扎进各气门间隙外听异响有没有变化，如异响明显减弱或者消失，即可确诊此气门间隙过大，调节气门间隙有没有异响。（3）若气门间隙正常，气门仍发出响声则为气门杠与气门导管磨损严重，间隙过大。汽车通电自检嗒嗒响——发动机异响汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车内的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个方法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是不是有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一类型似的声音，就是正时链条的声音，但那差异于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。2、一般的汽车在冷车启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者修理店，进行检查来确认故障原因。汽车通电自检嗒嗒响——汽车响声的鉴别方法在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。1、正确区分正常响声与非正常响声。汽车在工作时各机构存在的震动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常震动声(如发动机表面的噪音)，换挡时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪音等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量比较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。2、一般响声，如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声，如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈震动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。3、在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪音的干扰，以免影响判断的准确性。