关注 | 青出于蓝而胜于蓝，长安汽车悦翔V7 1.0TGDI实力超群

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悦翔V7作为长安汽车旗下明星车型，自2014年底上市以来，一直占据着中国牌子轿车销量排行榜前几位。截至目前，悦翔V7累计销量已超过11万辆，一举成为中国汽车牌子最受欢迎的车型之一。







在今年的成都车展上，悦翔V7家族喜迎新成员，其1.0TGDI车型上市，新车搭载长安汽车自主研发的Blue Core1.0TGDI发动机，分两款车型，价格区间6.89-7.29万元。




车市红点认为，作为长安汽车旗下轿车的中坚力量，1.0T版本的加入进一步丰富了悦翔V7的产品阵容，扩宽了长安汽车在紧凑级轿车市场的竞争力。它的到来，更证明了中国牌子在小排量涡轮增压技术层面的储备，意义非凡。




中国汽车牌子首款1.0T发动机，长安汽车实力的体现




我们注意到，新车搭载的是一台长安汽车自主研发、倾心铸造的新一代Blue Core1.0TGDI发动机，它也是中国牌子首款1.0T涡轮增压发动机，长安汽车也成为国内价格搭载1.0T发动机的自主牌子。这是既是技术上的领先，更是环保理念上的领先。










随着全球气候趋势的不断恶化，控制汽车尾气排放也成为汽车领驭科技攻关的一大主题，而我国早在2014年底，就公布两项关于乘用车的强制性国家标准，区别为GB 19578-2014《乘用车燃料磨损量限值》和GB 27999-2014《乘用车燃料磨损量评价方法及指标》，这两项标准已经于今年1月1日正式实施。




为了执行更严格的排放标准，各大汽车厂商主要通过两种途径实现，一是研发新能源车型，另外就是开发小排量发动机。如此看来，长安汽车已经从行动和意识上走在了世界前列。




如今，全球各大汽车厂商都在致力于开发小排量发动机，用于应对国家油耗法规，但小排量发动机要同时满足降排量、不降动力的用车需求就需要发动机具备相当的实力。悦翔V7所搭载的这款1.0TGDI发动机拥有81项国家专利与121项新技术应用，涵盖GDI缸内直喷技术、废气涡轮增压技术、DVVT可变气门正时技术等新技术应用，最大功率85kW，最大扭矩172Nm，性能与传统自然吸气的1.6L~1.8L动力相当，而利用超增压控制模式，其潜在峰值扭矩还可以提升至200Nm。










青出于蓝而胜于蓝，悦翔V7实现完美升级




提起1.0T发动机，很多人自然会联想到福克斯的1.0T发动机。




但我们看见，这款由长安汽车正向开发而来的1.0TGDI发动机，其性能标准实际上已经超越蓝本，各方面有了进一步的提升。关于这一点，我们可以通过一组真实的数据来解读：




悦翔V7 1.0T发动机完全顺应当前及未来全球发动机技术发展路线，Down cylinder（气缸数量更少）、Down size（体积尺寸更小）、Down speed（转速更低），在降油降噪的同时，对环境更加友好。










值得提及的是，小排量发动机省油空间已非常有限，但长安汽车悦翔V7这款1.0T发动机却可以提升15%-20%的燃油经济性。即便是在城市路况条件下，也可以节约燃油8%-15%，其全系标配STT智能省油系统，配合6速高效手动变速箱，百公里油耗仅5.7L。




显而易见，悦翔V7搭载的这款1.0T发动机动力强劲、油耗更低，充分体现出长安汽车在技术研发领驭的实力和储备。




因此，可以肯定的是，悦翔V7 1.0TGDI车型的推出无论对于长安汽车来说还是对于中国自主牌子而言，都具有里程碑式的意义，从中我们也能看见长安汽车对于国家法规的解读和观察，以及在产品竞争力等方面技术储备上的实力。搭载Blue Core 1.0TGDI发动机也让长安汽车悦翔V7的实力更上一层楼，它也势必将成为A级轿车节能、环保、高效产品的新标杆。