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只是问一下，本田现在这款1.5T发动机问题

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jhbk123

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用户： jhbk123
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发表于 2020-03-02 10:16

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

只是问一下，本田现在这款1.5T发动机问题，机油门是不是解决或者已改善，家里老人换车，想换个省心的，不太考虑混动，丰田2.0我感觉动力弱，大众小毛病有点多，老人的车就是老迈腾，比较看中本田的crv和皓影，所以咨询下，坐标山东

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郭水中

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用户：郭水中
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发表于 2020-03-02 10:17

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沙发

对于这方面问题的反馈的话，楼主我可以接受论坛的搜索，去看一下催我们这方面的反馈情况。

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luowen1989

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用户： luowen1989
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发表于 2020-03-02 10:17

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板凳

去年厂家不是召回升级了么，冬天也没有车主再有大规模的反应机油增多问题的，所以问题应当解决了，你去看看1月份的销量，CRV好像2万多的，说明车主还是很认可CRV的，所以无需担心的，放心吧，

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wyxtt

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用户： wyxtt
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发表于 2020-03-02 10:18

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地板

机油增多的新闻好像不多了，应该是有所解决了，皓影新的应该改善了可以考虑下!

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万里166

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用户：万里166
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发表于 2020-03-02 10:18

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地下室

两年了一切正常

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geruien

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用户： geruien
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发表于 2020-03-02 10:18

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6楼

参考口碑板块上车友们的用车体验，另外就是看看论坛里的车友质量反馈区

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zhuzhudan

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用户： zhuzhudan
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发表于 2020-03-02 10:19

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7楼

2017年本田的“机油门”事件对企业的冲击可谓巨大，虽然召回了很多1.5t发动机的车型，但是大家觉得刷ECU是治标不治本，修订用户手册更是掩耳盗铃。时间一晃就来到了2019年，新款的本田crv机油增多问题解决了吗？车主指南，带你揭开这个谜团。19款crv已经改善了很多，但是1.5T的发动机还是当年的，并没有做出实质性的改变，还是能听到东北和西北的部分车主仍反映存在机油增多和乳化现象，19款crv机油问题并没有彻底解决。因为本田官方也承认了这款发动机是前端设计上存在缺点，单纯的更换零件，更换更好的机油以及修改刻度限值和优化控制程序都不能从根本上解决问题。当年本田官方给出的解释是：2017款C-RV搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，在发动机压缩过程中，会有一部分附着在气缸内壁上的汽油，在压力作用下进入机油箱，随着发动机运转，机油温度升高，这部分汽油会挥发，并进入燃烧室再次燃烧排放出去。但如果机油温度低，汽油挥发慢，就会导致部分汽油残留在机油中，导致机油液面升高。crv2.0L的发动机也会出现机油增多吗？CRV混动用的2.0L发动机跟1.5T的搭载的发动机不一样，目前还没有听到2.0L的Crv出现机油增多的情况，车主不必恐慌。机油增多的原因在寒冷的北方，crv的预喷油由于温度低的原因等不到很好的雾化，液态的汽油会以小液珠而定形态附着在气缸壁上。伴随着活塞往复的运动行程，附着在气缸壁上的汽油就会被活塞带入油底壳与机油混合在一起，于是机油便增多了。机油增多的影响正常工作状态的机油是粘稠的，这样可以保证对气缸壁的润滑效果。当越来越多未挥发的汽油进入油底壳与机油混合后，将机油的粘稠度降低了。稀释后的机油犹如清水般，失去了良好的润滑效果，气缸的密封性变差，污染物进入油底壳。一些机油的乳化现象就是因为燃烧室中的水进入了油底壳与机油混合。更严重会造成发动机气缸的严重磨损，动力下降，甚至出现爆缸的严重现象。