10多万的荣威RX5到底是哪里吸引了百万买家？

卖点一、造型的确好看，内饰也算的上有档次

　　虽然一辆车的外形漂不漂亮是见仁见智的事情，但就荣威RX5的外形来说，十个人里面至少有8个会说好看，而刚刚在广州车展上发布的荣威I6则也是采用了类似的设计，也就是说荣威RX5开创了荣威牌子的家族式设计风格，所谓家族化的设计风格，一定是厂家足够用心的产品。

　　而内饰方面，大面积的软质材料，以及后排座椅放倒后防止东西掉落的魔术贴都显示出设计者足够的用心，也非常提升整车的档次，相比于哈佛H6等自主牌子硬邦邦的内饰实在是要好上不少。

卖点二、干式双离合虽然槽点多，但却经济省油，而且昂科威等合资车也在用

　　虽然代号差异，但相同的最大功率和最大扭矩以及扭矩输出范围，都表明昂科威等通用合资车上搭载的这台1.5T发动机与荣威RX5上的1.5T发动机是一样的，而且也同为7速干式双离合变速箱，而荣威厂家选成的RX5搭载的7速干式双离合采用了更耐高温的离合器材料，也可以自我安慰荣威RX5上的7速干式双离合比昂科威上的还要先进一些。

　　虽然低速依旧顿挫，蠕行也依旧无力，但由于双离合变速箱的硬连接特点，所以这款变速箱至少是经济省油的。

卖点三、安全气囊虽少，却有高强度车身

　　众所周知，荣威RX5一共8款车型，其中有5款都只配备了前排的双安全气囊，即使是13.88万的自动旗舰版上亦是如此，当然荣威4S店的销售依旧会乐此不疲的为你讲授RX5这款车有多么多么的安全，理由就是发动机舱的两根加强筋。荣威官方也称作为“笼式高强度车身”。

　　的确如果车身在事故中被压扁，即使有100个气囊也白搭，所以凭借发动机舱的两根加强筋，大大增加了RX5的安全性。

卖点四、低配版本虽然不排产，但高配的互联网系统也不鸡肋啊

　　如果你还在幻想9.98万的乞丐版RX5的话，很不好好意思，RX5现在可以买到的最便宜的版本就是手动旗舰版，而自动挡则是从1.5T的自动旗舰版开始销售的，其余低配版本一概提不到车。

　　高配的互联网版本上和阿里巴巴合作的中控大屏幕自然是噱头十足，与阿里巴巴的深度合作，使RX5的中控系统可以实现ETC自动缴纳过路费、停车费，当然这些目前只是可以实现，国内还没有可以使用的地方。最关键的是这块中控大屏可以语音控制空调的温度，天窗的开闭以及音乐等，所以解放了双手，多花点钱买互联网高配版本也是值得的。

卖点五、价格虽然偏高，但荣威的牌子多有面子啊

　　当年上汽买下英国罗孚汽车技术的时候，福特留了一手，罗孚“ROVER”的商标没有卖，因为怕之后影响到路虎（LAND ROVER）的销量，最终路虎还是被卖给了印度的塔塔集团，上汽也是最终与“ROVER”商标失之交臂，只能退而求其次使用自创的“ROEWE”商标，要是上汽当年拿下“ROVER”商标，现在国内汽车市场也就没有路虎啥事了。

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