10w以下国产车配置明显高于同级别合资车，为什么人呢还是选择合资呢？

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2.0黄小福

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发表于 2019-11-12 15:45

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楼主电梯直达楼

题主的问题其实是不成立的。详情请看我下面的分析。

很多答主都在说国产车三大件的问题，甚至拿众泰这种国产之耻来举例子，不知道他们仔细看题目了吗？

题目问的是10万元以下，国产车和同级别合资车的对比。

国产车在10万元以下最畅销的就是A级车了，而大家平常津津乐道的哪些三大件优秀的A级车，有十万元以下的吗？

我们来看看十万元以下有哪些经常被人们选择的合资A级车吧。

首先要排除大众本田丰田，速腾思域卡罗拉都奔着15万去了，就连纯国产的德原朗自动挡最低也要十万了。

桑塔那捷达这种A0级拉皮来的所谓A级车也要排除，内部空间还不如宝骏310万大，三大件没一样是A级的。

根据下面贴的9月A级轿车销量排行榜，我们可以筛选出10万元以下的A级车有：英朗、克鲁泽、领动、帝豪、荣威i5，名爵6。

合资国产各有3款。单从上榜数量上来看国产其实跟合资打平，但是英朗和克鲁泽的销量确实也大大超过下面哪些国产了。

所以题主的问题就可以简化成，10万以下国产车配置明显高于英朗和克鲁泽，为什么人呢还是选择英朗和克鲁泽呢？

我们来对比一下优惠价9.39万的英朗自动互联旗舰版，和9.98万的名爵6自动星辉版吧。

结果竟然是名爵6的配置被英朗吊打。

英朗比名爵6多出了并线辅助、定速巡航、座椅电动调节、LED大灯等一大堆功能，价格还便宜6000块。

所以，10万元以下畅销的A级合资车并不存在配置明显低于A级国产车的问题，反而有时候合资车的配置要明显高于国产车。

像英朗这种配置比国产高价格还更便宜的合资车，自然选择的人更多啦（虽然三缸机不能忍）。