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国外性能优良的汽车发动机中国为什么“模仿”不出来?
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国外性能优良的汽车发动机中国为什么“模仿”不出来?

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新疆寒流

 
 
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先说是不是,再说为什么。

举几个价格在40万以内的性能车发动机为例:

福特野马2.3T:314PS,434牛米。升功率100,升扭矩189(92号油)

奥迪S3 2.0T:290PS,380牛米。升功率106,升扭矩190(95号油)

大众尚酷 2.0T:256PS,330牛米。升功率94,升扭矩165(95号油)

详细列举起来还有很多,但是这些车上搭载的发动机的主要性能特点是升功率100左右(6000转),升扭矩180-200。事实上,即使是目前的纽北前驱王思域type-R的发动机技术水平也就这样了(type-R 依靠拉高转速升功率提高了8%左右)。

而目前国产民用车市场最高水平的发动机是奇瑞的新1.6T,220PS,320牛米。完全达到了主流性能车的100升功率,190升扭矩的水平。这还是在使用92号汽油,考虑家庭使用,满足国六排放和油耗进行省油调节下的水平。

所以,根本不是国内是不是能模仿出来,而是根本就已经设计制造出来了。




基础低功率140KW版的发动机铭牌,高功率版是160kW。

这里标注的是净功率,与之对比的是,大众1.8T一般标注132kW,但是铭牌净功率是118kW。

鉴于很多回复提到的问题,不便一一回复,挑几个重点的讲:

1、奇瑞的新车发动机是保10年的,毕竟是家庭用车;

2、这款发动机是国内第一款满足国六排放的发动机;

3、所有数据都是加注92号汽油测试出的净功率,不是某些厂家为了参数好看标的最大功率;

4、这款发动机用于十多万级别家用车,找个30万左右的性能车比比就算了;

5、这款发动机的最大功率点出现在5000转,功率转速曲线优于一般汽油发动机的5500-6000转;

6、奇瑞不是一个看重发动机纸面参数的厂商,例如前段时间推出的2.0排量的瑞虎7,发动机最大功率调节的比自家的1.6自吸还不如,但是其燃油经济性和常用转速下的动力性则大大提高了。
 
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snakewalker

 
 
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snakewalker

 
 
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手动小腾

 
 
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扭矩平台,响应速度,油耗?光整最大值没意义啊,二十年前evo就能达到这个指标,然而那涡轮迟滞,那羸弱的低扭,那花花的油耗,和现在发动机没得比啊╮(﹀_﹀)╭
 
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手动小腾

 
 
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扭矩平台,响应速度,油耗?光整最大值没意义啊,二十年前evo就能达到这个指标,然而那涡轮迟滞,那羸弱的低扭,那花花的油耗,和现在发动机没得比啊╮(﹀_﹀)╭
 
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maketing_midd

 
 
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犀利,可是奇瑞不会做市场,不懂市场
 
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maketing_midd

 
 
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犀利,可是奇瑞不会做市场,不懂市场
 
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8514718

 
 
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发动机也只看参数的么?厉害了。
 
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8514718

 
 
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发动机也只看参数的么?厉害了。
 
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85231734lin

 
 
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光谈最大功率最大扭矩,台架上的东西,还是那么一个点的数据,有意义吗?发动机是一个面,转速攀升的每一点结合成的线才有说明意义。另外传动效率算了没?匹配调节算了没?风阻算了没?减重算了没?
 
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85231734lin

 
 
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光谈最大功率最大扭矩,台架上的东西,还是那么一个点的数据,有意义吗?发动机是一个面,转速攀升的每一点结合成的线才有说明意义。另外传动效率算了没?匹配调节算了没?风阻算了没?减重算了没?
 
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高召办魔力

 
 
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我觉得性能是综合来看的,性能有动力性、经济性、排放噪音啥的,数据的话只是一方面。
 
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高召办魔力

 
 
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我觉得性能是综合来看的,性能有动力性、经济性、排放噪音啥的,数据的话只是一方面。
 
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小男生

 
 
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奇瑞哪来的1.6t,目前奇瑞量产车就是那台1.5t顶着,别又是ppt发动机
 
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小男生

 
 
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奇瑞哪来的1.6t,目前奇瑞量产车就是那台1.5t顶着,别又是ppt发动机
 
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毁灭的欲望

 
 
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发动机又不是只考虑升功率的,不然A45笑了。
 
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毁灭的欲望

 
 
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发动机又不是只考虑升功率的,不然A45笑了。
 
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非洲肠仔

 
 
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和学数学一样,你学会了理解了。就是很简单,不会别人给你一些特定的方法和公式也能解出来。但是就是那里有小问题
 
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非洲肠仔

 
 
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和学数学一样,你学会了理解了。就是很简单,不会别人给你一些特定的方法和公式也能解出来。但是就是那里有小问题
 
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