开一万元以内的汽车是什么体验？

这是我之前的一个回答，发到这里也算应景

没开过超跑，没开过豪车，不过便宜车开了不少，来一个中秋节开的破面包车体验。



父亲是个农民，快60了，一直在家里干繁重的农活，我在城里上班，每个星期休息回家帮父亲打打下手。


每年的这个时候，父亲会买点苞谷回家发酵到冬里蒸馏白酒卖，这个星期回家，父亲说要到市场去买苞谷，之前有个二手皮卡，随时可以去拉回来，今年因为排放黄标的问题卖了。

想到二叔有个旧面包，今年添置了新车，就放那里很少用，和二叔一说就爽快的答应了，我担心车况问题不敢用，二叔说没问题，轮胎需要加点气，就开到离老家30公里的市场上。

点火顺畅，视线也很好，不过老车该有的毛病它也不缺，首先方向盘间隙大，30度左右的空旷，车身到处异响，中门不知道那里漏风，车一动就吱吱响，路面稍微颠簸，就震动着方向盘，缺少维护保养的机械摩擦声，跑到75感觉已经很快，右后视镜调节好后不一会又颠回原样。
半路找了个补胎的加了点气，给老板说需要拉一千斤左右的货，加完后老板说后轮打了6个气压，前轮5个气压，把我吓一跳，就一千斤啊，我说前轮3个后轮四个压，老板调节后开到市场装货，一百斤一包的蛇皮袋。
因为座椅没有拆卸，就把最后排座椅折叠翻起，放了五包后车屁股已经明显的下沉，不敢在装，前排座椅和中排座椅之间又装了五包，还想在装点又怕车况不好，就返程了。
半路在加油站加完油，我问加油员我油箱盖呢，他说你来就是这样

镇上到家有15公里山路，回去主要是上坡，路面是沥青路，虽说拉了有一千斤货，但是这个1.0排量的小面包还是很给力，发动机声音正常无噪音，离合器踏板较轻，分离正常，刹车也还不错，不过档位挺模糊，特别是3档，还好行程不长，挂了几次后找到了窍门，降档补油车辆无顿挫，拉线油门反应很直接，一路保持着两千五百转，除了拐弯时按喇叭发出哪种亏电的沙哑声。
半路发现发动机故障灯亮着，注意观察水温正常，我就没管他，这种老车疏于维护亮个灯啥的都不叫事。

到家卸货完了我开始打量这辆动力还不错的小面包，09年出厂的一汽佳宝，1.0排量，5速手动，复古小轮毂，原厂自带车身同色运动大包围，导致目测底盘离地间隙比一般面包车要低，茶色玻璃膜带着一丝神秘，车身上的白色喷涂暴露了它节假日上高速要给钱的命运
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不过8座在农村来说很实用，这种座套大家应该很熟悉，面包车标配，中排座椅分割折叠的设计，给后排乘客上下车带来了方便
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中控台和现在的面包没有啥变化，空调和收音机估计从买来都没有使用过，自己DIY的绿色手套箱拉手和中间挂着的红色平安福相呼应，手刹平路空车也刹的住，半透明颗粒状坐垫不光能凸现主驾驶驶者高贵的身份，还能隔绝一点发动机的热量，让你的屁屁干爽无侧漏，就是时间长了屁股疼
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前门手动升降玻璃，主驾驶驶升降器坏，玻璃只能升到中间位置
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顶棚空荡荡的，没有中央空调，中后排推拉窗开口较大，带来良好的通风效果
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车身边角已经开始锈蚀，中滑门发涩，滑轨上锈迹斑斑
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右前门事故后重新打的腻子喷的漆开始大面积开裂脱落，这水平估计就是路边摊50块钱整个门做好的
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打开前盖，付水箱已经空了，等到温度低点把水箱盖打开，不出意料里面加的自来水，我从车上找瓶开过的矿泉水把它补满，又把付水箱补起来，车身上是没有镀锌板的，顶多就是一层底漆，有些地方也开始生锈了
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翻起主驾驶驶座椅，就是小面包的心脏，整个车中唯一5颗星好评的地方，刚打开我一愣，五菱，你一个佳宝用五菱面包的发动机，你好意思吗
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先不管它，检查下机油，还好不缺机油，机体也还算干净，我又趴车底看了下底盘，依然生锈严重，方向拉杆用手还能晃动，难怪方向间隙那么大。
明天早上要上班，吃完晚饭从家走，又用我的渣渣手机拍了下仪表盘，花的看不到，表显里程13万多，绿色背光还是比较清晰的，居然还有发动机转速表。一个近光不亮，前后雾灯不亮，不过山路晚上没车，影像不大，要把车还给镇上的二叔，走时让我姐加了件衣服，山里晚上温度要低点，车玻璃又升不上去
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找了很长时间的车身铭牌，终于在把车停好后，准备把几个车门手动上保险时看见了，右侧B柱内
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回来网上了解了下，这款面包搭载的是柳机465发动机，48马力，还有同样排量搭载东安465发动机，58马力，之前长安面包搭载的1.0排量就是东安的，不过据说客户反馈没有柳机的发动机好，前段时间忘记那里看见有介绍这款发动机的，都是用的铃木的技术。

这辆车其他的边角就没必要细说了，前后杆补漆，变形，后尾灯无数次的刮蹭事故脱落，前后雾灯就是装饰，电线早就断了，底盘生锈车体生锈等等，所以说，五菱面包车畅销世界还是有道理的。

其实除开一些车辆天生的做工糙和装配差以外，更多的是每个车主后期的爱护和保养。

所有照片到家卸货后拍摄创建于 2016-09-19作者保留权利