为什么外国人开车普遍喜欢急加速和急刹车？

答主坐标以色列，这边的交通环境和欧洲颇为相似，大路以两车道为主，小路多为双向双车道或单行道，车辆均为左舵公制，道路上的司机普遍素质较高，主动礼让行人，不随意加塞，严格区分通行优先级，在这里都是常态。

以上是背景

为什么这里多数人开车喜欢急加速，急刹车？我将从多个维度解释
用车观念
以色列以及多数欧洲国家国土不大，人口稀少，公共交通不够便利，导致了代步车的需求强烈。由于道路狭窄，对车的第一个需求是小巧灵活，能在狭窄的公共道路上自由穿梭，且停车方便。其次，大多数人并不把车作为身份的象征，对私家车省油，耐用，舒适的需求远高于豪华感的需求，车的工具属性普遍大于身份属性。因此，省油耐用的小型两厢车如起亚Picanto, 现代 i10, 丰田AYGO，标致206，菲亚特500等小车在这些地方十分畅销。把汽车当工具的理念，使他们不至于过度溺爱车辆，总之车子该怎么用，就怎么用，不存在黄金刹车片，高转烧机头的观念。我们之所以认为外国人喜欢急加速，急刹车，在我看来，仅仅是我们习惯了国内普遍缓加速，轻刹车的行车环境而已。大多数西方国家驾驶员喜欢急加速，急刹车，更多是出于提高交通效率，节约道路上的时间的考虑，以及出于把车当工具的需求。

2. 交通环境

在以色列开车的2年里，真的经常感慨道路上司机们的路权意识。以色列有很多路口只有一个圆盘，这样的交通设计虽然能大大降低建设运营维护成本，但对车主们的交通意识是个极大的考验。以色列的交通法规规定，驶入圆盘前，必须确保圆盘的十点钟方向到六点钟方向（六点钟方向即自己所在方位）没有来车，才能驶入圆盘，且圆盘外的车辆不准干扰圆盘内的车辆。而据我所见的日常，几乎所有的司机都十分遵守这项规则，从来不见缝插针，而我也入乡随俗地养成了这样地习惯，以至于回国后对国内在圆盘见缝插针的现象深恶痛绝。理想情况下，如果大多数车主能养成礼让圆盘内的车辆，圆盘的通行效率必将比红绿灯高出不少，而现实是它会让没有秩序的交通环境变得更乱。

其次，支路驶入主路要shoulder check，转弯让直行的观念也深入人心，这里不过多赘述。因此，在大多数交通环境下，优先性更高的车辆会毫不犹豫地大脚油门通过，优先性低地车辆会主动刹车礼让，也造成了外国人喜欢急加速，急刹车的感受。

3. 法律法规

《道路交通安全法》第七十六条第一款第（二）项规定，交通事故中，机动车一方无事故责任的，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，承担不低于20%的赔偿责任。但非机动车驾驶人、行人在高等级道路、高速道路等禁止非机动车和行人通行的全封闭路段内发生交通事故，并承担事故全部责任的，机动车一方承担不低于10%的赔偿责任。

这就造成了多数司机在确认自己道路优先通行权的情况下，仍然不愿意加速通过的行车风格，毕竟发生事故的时间成本，金钱成本太高，无论事故责任在谁，自己总会遭殃，道路千万条，安全就一条，开车开太快，司机两行泪。大多数司机在事故成本和交通效率的博弈中，选择了以降低交通效率来博取低事故率，其实也无可厚非




以上