大家有没有想过汽车销售行业未来发展的可能性？期待大家发散思维的想象？

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君缘

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用户：君缘
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发表于 2020-02-09 22:42

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楼主电梯直达楼

汽车市场目前问题不少，虽然是迎来了互联网时代，很多企业开始尝试着做线上线下相结合运营的商业模式，但是效果都不好。原因是做不了那么大的局，在他们还没有熬到哪个时候就已经乱了、si了。

没找到正确的落脚点，核心问题没解决。核心问题是什么？企业没有用用户思维来考虑整个汽车市场。只是简单的玩玩商业模式的套路，用一个好想法就跑去拉投资，做起来烧钱的玩意，结果都是坚持不了多久。

目前汽车市场是什么状态？

私人的综合门店虽然不用囤现车，只要客户交钱订车，什么车都能拿到，而且价格还能更低一些。可是门店多竞争大，并且没有售后给车主。什么事情都是要车主自己解决。

牌子商运营的4S店，有牌子溢价，有售后。有业绩指标，囤车压力大。而且售后维修保养也不是没有问题。

还有一些汽车交易app，一、二手车交易平台也在趁乱抢占市场份额。有一个好的想法就去融资拉投资，烧钱先把这个平台烧起来，投一波广告吸引用户，可是在交易过程中暴露出来的问题也不少。机制并不完善，也没有那么大的能量来打破现有的行业规则。

对于车主来说，买车容易养车难，这是有史以来的大难题。

未来汽车行业会朝着什么方向发展？我想必然会以互联网的模式去发展。怎么做呢？这做法肯定跟上面说的哪些app有所差异。那就以我的想法说一说可能性。

大宗商品，不经常买卖，所以一般人都不会想着要特地注册某个app成为用户，并且长期活跃于平台上。未来想做平台，并且想盈利的，肯定要以用户强粘度为核心竞争力。

那么一个做汽车行业的平台，如何突破流量这个关卡呢？

汽车行业从汽车后市场做突破口。因为汽车的维修和保养项目是刚需。

全国的车主都需要一个类似支付宝那样的独角兽平台。只要和用车有关的事情，都可以通过在手机端操作解决。

比如我要做汽车保养了，我通过手机端在平台上购买保养服务，大牌厂家正品机油在门店，只需要开车到合作的维修门店做保养即可。比在外面随便一家门店都要有保障，也比4S店的售后更便宜。假如出现问题还能追溯到源头，找到责任方，一点也不扯皮。有评分系统，也有评价详情，什么事情都做不了假，将行业的产品和门店优胜劣汰。

平台整合的资源还有汽配件，轮胎等商品，厂家合作供货，去中心化，去中间商，降低车主的养车成本。会员送加油折扣卡，可以办理车险，汽车金融，有二手车评估和买卖，还有汽车救援服务等。

每个车主成平台会员，都有分享的奖励，就这是分享经济模式，让平台会员不断裂变。

一个平台能解决车主的养车难问题，我相信，这个平台能收获到全国车主很多会员数的。

在大数据时代下，流量为王，平台有大量用户就可以整合更多的优质资源，形成一个产业链生态圈。

到了这个时候，再整合销售门店，让合作的门店赋予平台上的所有服务项目和功能，成为超级门店。门店就可以享受到全国会员资料。利用大数据精准管理和引流到门店。

会员要想买车，钟意哪款车都有视频讲解，可以到店里试驾。通过手机上订购，到指定的门店预约取车。门店无需囤车压货，也不需要太多销售顾问，只够配合好日常工作就可以了。

客户不仅仅是买了一辆车，更是买了一辆车的终身服务。

能够实现这一行业变革的，需要政府牵头，国企操作，统一行业标准，严格执行。没有实力的企业还真做不了这么大的局。也脱离不了高新科技的发展和应用，比如大数据技术和区块链技术。并且要有一个完善的奖励机制，让利于民。实现商家、平台、会员三方共赢的局面。