哪些车型在国外备受推崇，到国内却无人问津？

2019.10.09更新：文末添加了克莱斯勒300S

=======

美式大排量算是其中一类吧

排量较大（V6,V8），导致在国内使用的话，会产生较高的进口关税。此外每年较高的车船使用税和使用、养护成本也都是其在国内不吃香的原因之一

硬要再说有什么劣势，大概就是尺寸比较大，国内用起来可能不会特别方便（国内停车场和车位相比北美大部分地区可能并不宽敞）

但是在国外使用，比较低的油价 宽敞的车位和停车场，就突出一个真香了

比如：

GMC Yukon XL, 5.3L V8, 355 hp, 长5.7米, 重 2.48 吨。之前在卡尔加里租的，一星期内我自己开了2003公里

空间是真的大，拥有我见过的最正常、最舒服第三排

拉了6个成年人，后备箱在不放倒的情况下3个28寸行李箱 1个26寸行李箱 2个20寸行李箱 几个包，容积很恐怖…










刚从租车公司拿到时，里程只有503Km，还很新：

一周后还车，里程表2506Km。6成人，有时行李满载，大部分是长距离长途，也有城市行程。平均油耗13.3L我是非常满意。哦对了，加的是加拿大标号最低的87号油，大概相当于国内的92？



5.3L V8
5.3L V8，因为车自重2.48吨，所以加速并不快。但是V8的出力特点就是十分线性，而且在中后段也比较有信心。此外发动机的平顺性和静谧性也很不错。这辆车好像选配了Bose的降噪音响，这点我倒不是十分确定，但是整车的静谧性和NVH做的确实很不错




再比如：

道奇 Charger GT, 四驱（没错，是四驱）, 3.6L, 292 hp, 长5米

这车也是租的。虽然排量只有3.6，但是动力也是很够用了。但是油门反应比较慢，踩下去要反应0.5秒，才会拉高转速窜出去，明明是自吸却给人一种涡轮增压发动机的体验 

高速巡航意外的安静、舒适，NVH不错。悬架的舒适度也不错，对小震动过滤的很好，这点确实有点意外

座椅宽大、舒服，二排也是如此，并且空间很大

高速油耗 百公里11L左右，城市油耗…就得看你有多堵了 一般13 1四个，很堵的时候大概16个？






3.6 V6
======

2019.10.09 更新

克莱斯勒300S

300S配8速变速箱，发动机是Dodge Charger同一款3.6L V6，286hp。和Charger一样也是5米长。开起来和Charger感觉差不多，高速巡航很安静、舒服，对路面上的震动过滤的比较舒服，侧倾也可接受。油门反应还算灵敏，个人体感是比Charger反应快一些

所谓的“美式豪华”内饰真是一点也不豪华。内饰老气，配的表并不好看。旋钮式换挡并不精致，档位间切换反应慢（所以会溜车，比如P切换到R），有北美比较少见的“真皮”座椅。车门厚重，车内门锁也需稍用力才能打开

高速油耗百公里11L，城市堵车 偶尔大油门起步油耗百公里28L（偏高了，平时城市油耗没这么高）



Charger同一款3.6 V6


厚，重的车门（也可能是铰链的原因）


并不精致的换挡旋钮


城市堵车 大油门起步油耗，平时城市油耗没这么高


高速油耗


这块表…算了没什么好说的