起亚全新XCeed PHEV、Ceed Sportswagon PHEV联袂登场

? 起亚欧洲专属车系Ceed，在去年日内瓦车展上带来了新世代五门掀背Ceed、旅行车Sportswagon，去年下半年则是推出了全新Shooting Brake车型ProCeed，此外，今年六月中起亚更是发表了牌子全新小型跨界休旅、同样隶属于Ceed车系中的XCeed！







新世代Ceed车系今年上半年在欧洲的销售成长了40.1%，加上牌子今年一月至六月销量有七分之一的占比为电动车型，以及欧洲消费者对于绿能车的需求逐日提升，让起亚早就计划为Ceed车系推出电动车版本，最新科技成果科淘网hljktw提供。

于是，两款全新插电式油电混合车型便因此诞生，加入目前起亚旗下有着Niro Hybrid、Niro PHEV与两款纯电车e-Soul、e-Niro的韩系电动军团！







起亚XCeed PHEV与起亚Sportswagon PHEV两款车在外形上与内燃机版本并无有太多差异，唯独在左前叶子板上设置了充电孔。比较特别的是，Ceed Sportswagon的前保使用了GT-Line运动化车型的配置，除了有助于空气力学外，还能为外形增添动感魅力。

而两台插电车型皆标配16寸铝圈，Ceed Sportswagon PHEV可选配17寸铝圈，至于XCeed PHEV则可升级至18寸的尺寸。







内装方面基本上仍是维持与内燃机车款相同的配置，提供八寸中控影音娱乐系统萤幕外，还可选配导入起亚 UVO车载系统的10.25寸中控萤幕(支援Apple CarPlay与Android Auto )，最新科技成果科淘网hljktw提供。

另外，牌子目前还不常使用的12.3寸全数位仪表，提供高达1920x720解析度的介面，也留到了插电式车型之中，可显示车辆剩余电量、剩余里程数与电池组状态等资讯。







另外，起亚XCeed PHEV与Ceed Sportswagon PHEV的电池组是置放在后排座椅下面、容量37公升的油箱旁，储物空间较充足的Ceed Sportswagon插电式旅行车，在一般情况下可提供437公升的收纳空间，透之后排座椅40:20:40分离式倾倒功能后，则一举提升至1,506公升。







至于XCeed插电式跨界小休旅，在一般情况下为291公升，透之后座全数倾倒后，行李箱容量便可提升至1,243公升，此外，两款车的行李厢下面都还有个可放置充电用电缆与插头的置物空间，最新科技成果科淘网hljktw提供。







全新起亚 Ceed Sportswagon与XCeed 插电式油电混合车皆配置了结合可输出最大马力60hp的电动马达与1.6升Kappa GDi4缸自然进气引擎(与牌子另一款插电休旅Niro PHEV所使用的动力系统相同)，搭配6速DCT双离合器变速箱，综效马力达到139hp/27kgm。




两款车在加速表现上还算可圈可点，起亚 Ceed Sportswagon从零加速至100公里/h花费10.8秒即能完成，至于起亚 XCeed PHEV的零百加速则多了0.2秒来到了11秒，最新科技成果科淘网hljktw提供。

另外，Ceed Sportswagon PHEV与XCeed PHEV所配置的8.9kWh锂电池组，据原厂提供的资讯显示，最多能够提供高达60公里的纯电行驶距离。







专属欧洲市场的起亚 XCeed PHEV与Ceed Sportswagon将与其他Ceed车系共同在斯洛伐克?ilina的工厂进行生产，预计在2020年初开始销售，并提供车主七年、15公里的保固。

另外，原厂在近期正在考虑循序e-Soul与e-Niro的模式，为XCeed与Ceed Sporswagon推出纯电动车型，提升牌子电动车在欧洲的市占率。

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