自2016年,中国市场新车总销量突破2800万辆之后,连续3年销量都没有进一步提升。参照刚刚过去销量惨淡的2019Q1,可以确定的是2019年销量也将不会有突破。这也侧面反映了一个事实:中国汽车市场将在较长一段时间内维持目前的增量水平,而各大汽车厂商想要获得业绩提升,唯有两个方法:扩大市占率和提升单车利润率。谁可以在陷入胶着的汽车市场中夺得双率的提升,谁将是毋庸置疑的胜者,如果以这一点来衡量的话,吉利汽车当之无愧是最大的胜者。 上图是根据全国各大车企2018年财报汇总的车企单车利润及单车利润率(单车利润/车单价)情况对比,出现了令人惊讶的一幕:仅仅单价7.1万元的吉利汽车,创造了单车8400元的净利润,单车利润率达到了11.89%,俯视长年霸占中国乘用车榜首的上汽大众以及豪华牌子华晨宝马! 那么吉利汽车是如何做到如此高的单车利润率?毕竟国内无论合资还是国产都在大力推进诸如
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