拥有汽车的生活和没有汽车有什么区别？

真，老司机前来做答！长文慎入！！！

话唠模式打开！！

先说说我的车史！

人生第一次开车是一种叫做121的神器。不是212！

很多80后的估计都没怎么见过。

那年我也就十岁。

开的是部队一位真正老司机的座驾。

这车长的跟212有点像，不之后面带个装货也能坐人的斗。

当时这车在我爹部队肩负着各种使命。

上到带人处理突发事件，下到给执勤的送包子鸡蛋汤。

那次，我正一个人无聊的在食堂外溜达，老司机开着他的121从食堂院里开出来。一脚刹车踩在我身边。

老司机亲切的问我

大儿砸，要不要坐车玩切？

此人真不是我爹，跟我也没半点血缘关系。

但是作为野战部队大院的当时第一萌宠，我光荣的成为了很多老同志的共有财产。

当了N多人的大儿砸。

野战部队随军家属不多，孩子在身边的更少，很多孩子不在身边的老同志就经常把我想成自己的大儿砸。

另一方面可能因为我小时比较皮，怎么闹我，都不急眼吧。

说实话，这个爱好让我的童年过的幸福无比。好吃的好玩的都能有我的份。

我轻车熟路的摸上副驾驶驶。

老司机带着我就给正在山头上带新兵的亲爹送包子去了。

送完包子回来路上，老司机来了性质，叫我摸了两把方向盘。

说白了就是挂着1挡走怠速。

就这我都开心的不行不行的。

对了，那车手刹是拉杆的。卡拉卡拉。

那年头，我爹他们刚从老山轮回来，很多老同志也是在前线吃过见过的主，真是天不怕地不怕。

现在部队估计没人敢这么逗孩子玩了。

再过两年我们就干了件惊动首长的事。

我们几个半大的部队子弟，没事就在营区晃。野战部队机动车多，有机修厂，专门修各种军车的。

我们没事就去机修厂捡点坏了的轴承，把钢珠砸出来打弹弓玩。
所以机修厂的军工见了我们也习以为常。

那是个夏天的傍晚，天还没黑，正是饭点，老同志们都去食堂咪西咪西了。

我们几个作死的孩子，原本打算去礼堂捅一个心意很久的马蜂窝，不知道怎么就改了目标去了机修厂。

当时停着一辆刚修好的某型装甲车。。。。。

两个大点的孩子就带着我们摸了进去。

那玩意不用钥匙启动，有个按钮，上面写着马达俩字。

一按就启动了。

其中一个大孩子手快，给按着了。。。。。。

事后，我们几个被各自老爹打的那叫一个惨啊！

前年我换车，4S的小哥跟我推荐新车卖点就说了无钥匙启动。殊不知，30年前，哥已经玩过了。

以至于，现在我开车按哪个start按钮的时候，屁股还隐隐作痛。

再后来我服役的时候，也是坐哪个型号的装甲车。

妈的！十多年了，你怎么还没被淘汰？

又过了几年，我爹转业了。带我回了老家。

当时帝都常见三种出租车。

首汽的皇冠跟雪铁龙子弹头

但是更多的的是黄色的小面。

天津大发！

当时我爹转业安置到了一个小厂当党委书记。到任半年，厂里人还没认全，那厂子倒闭了。。。。。。

老头毅然决然的本着不麻烦组织的人生准则，蹲在胡同口摆了个修自行车的摊子。

然后我每天放学后就替我爹守摊子，他去看人下棋了。有人来修车，我就喊他去。

那时，每天我看见同住一个大杂院的，开出租的大哥的小黄面回来，就无比羡慕！

当时我的人生目标就是这辈子能有辆自己的小面！！！

当时我为啥这么想？

说起来一言难尽！我爹这人吧 从十多岁就因为躲文革，被塞进了部队。转业的时候都我现在这个年纪了，四十了，除了部队那点事，别的都不会。

他这个年纪本来转业工作不会太差，奈何当年那一批转业的大部分都是参加自卫反击战火线提干的军官。

给你安置就算不错了。

修个自行车遇到街坊还不收钱。

要不是我妈转业后单位不错，我们爷俩得饿死。

那段时间我们家经济来源都靠我妈撑着。

而且。当时我们是租房住。一家人住个大杂院里不知道什么年代加盖的小平房里。我记得很清楚，一下暴雨，我爹就得上房顶铺油毡去。

那小房子，我估计也就十来个平方。进门脱鞋就上床，倒是方便！

我小姑来过一次回去跟我爷爷说，我们一家子住炮楼里了。。。。。。

老爷子听了无动于衷的继续逗鸟玩。。。

后来还是我姥爷知道了，心疼闺女，给我们家腾了一套筒子楼出来，在八大处附近。


这种环境下，我也就敢想想小面了。

后来多亏我爹之前战友帮忙，他才有了个算是对口的工作。

这就是我八十年代末的梦想！之后有辆自己的小面！！！

没过几年，我爹因为爱岗敬业升了官。

房子也分了，车也有了。

不过是公家的车。他那时确实是工作需要。要不然夜里两点一个电话。难道踩着自行车干活去？

当时一辆北京吉普，也就是所谓的切诺基213。

这车从配给他，一直开到他去世。

开了差不多2011年。

这车也因此成为我家最重要的一个组成部分。

如果现在还有这车卖，我一定买！

对了，那车新车油耗都小20个

(ノ=Д=)ノ┻━┻

我真正有自己车已经是2008年底了。

当时无意看见一篇介绍奇瑞汽车发展史的文章。挺感慨的。挺佩服老尹的。

就跑去订了一辆瑞虎。

本来计划是买辆合资车，自己想买大众。结果买了奇瑞。

买这车真顶了不少压力。家人啊，朋友啊，都差异意。

都说奇瑞奇瑞修车排队。

不过，我那辆小老虎没怎么掉过链子。买回来之后陪我跑了一趟西藏跟青海。除了换过玻璃升降器组，跟一些小配件，其他都挺好的。
国产车小细节上确实有待提高。

后来2014年，小老虎功成身退，转给了朋友。

因为开了几年的小老虎，想换个口味。就换了辆家用轿车。

没错！还是奇瑞。。。。。。我是不是中毒了。

艾瑞泽7。

这车买的压力更大。

我买的高配版本，全下来不比同级别合资车便宜多少。

简直成为同事朋友间的反面教材。

还被戏称为红色加多宝。

不过因为现在交通情况，加之我突然身体亮了红灯，这车开到现在才跑了一万三。

但是挺满意的。

我真想吐槽奇瑞的营销团队。

挺好的车，愣是被营销成这个鬼样子。也是没谁了。

销售业绩惨淡。

真是服气！

我一基友看我开了一年，没啥问题，也买了手动挡的。号称要感受驾驶的乐趣。他开了也有一年了，跑的比我多，而且是在大云南，反应也不错！
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车史介绍完了。

说说正题吧，虽然我是跑题王，偶尔也会正经一次。

没车，省心。不用为停车烦恼。现在一线城市堵车什么的是常态。大家都习惯了。不觉得有什么。

停车才是大问题。去个超市，周末都得早点去。不然去晚了超市停车场真要等半天才有位置。

反正我现在只要是去热闹地方，基本都地铁或者打车。

我有过到了地方找不到停车位，又把车开回家，然后打车再过去的经历。。。。。。

优点呢。

市郊自由度高，活动范围变大。

周末愿意动，可以开车当城市周边或者隔壁城市愉快的玩耍。

赶上非黄金假期，可以约上几个好友跑远点。

去查找一些非热门的风景区。

比如我就会跟朋友走一路玩一路。沿途一些少为人知的景区不一定比所谓的热门景区差。

比如去六鳌看风车

吃海鲜

去农家乐采摘

夜里跑到三洲田看港口夜景。

就这些啦！