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不懂混合动力车是如何工作的，特来学习！懂得帮助解答一下，谢谢

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飞毛腿120

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用户：飞毛腿120
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发表于 2020-04-25 22:41

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

广汽丰田的威兰达车上市了，尺寸和空间布局个人比较喜欢，只是不了解油电混合车工作原理和E-CTV变速箱质量情况，了解威兰达油电混车的帮助解答一下！1、2.5L发动机和电机是怎么样配合工作？统计功率和扭矩是把发动机和电机各自数值相加吗？2、E-cvt变速箱?质量怎么样，和汽油版cvt（模拟10）比较，有优势吗？3、油电混合车在东北，电池工作温度有什么要求？冬天晚?没有车库，放在外边零?40-50度，可以吗？4、对于油电混?车，因为有电机电池做支撑，是不是可以长期停放而不会出现馈电情况？5、油电混合车没有自动启停功能吗？为什么？6、打算用车8年以上，在城市使用占比70%，高速30%，市区内基本是跟车走走停停，一年用1万公里左右，买2.5L油电混合的值得吗？油电混的电池能用多长时间？以上是个人对油电混合车一些疑惑，请了解的师傅帮助解答一！不褒不黑！谢谢！

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相关提问：普锐斯动力如何

想買車的人2008

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用户：想買車的人2008
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发表于 2020-04-26 01:44

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沙发

B站，搜索ecvt.

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M18地狱猫

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用户： pan5777
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发表于 2020-04-26 08:52

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板凳

请善用坛子里的搜索功能

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M18地狱猫

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用户： pan5777
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发表于 2020-04-26 08:57

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地板

1、混合驱动，功率是发动机功率和电池输出功率相加，其他不能简单相加。2、ecvt严格不算个变速箱，优势就是电车的优势。3、工作温度没要求，你只需要记得跟自己比油耗会增加，空调热得没普通车快就行了。4、长期是什么概念，车power off后大电池是断开的，长期停放还是要靠小电池，所以没事还是最好动一下，不然小电池会馈电。5、你这个问题问得比较搞笑，油门一松发动机就停机的车你说有没有自动启停功能。6、混动车不止省油，就跟电车不止是不用加油是一个道理，值不值看你个人。电池可以用10年，而且广汽给了电池无忧你正常保养根本不用担心电池问题。

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tc987521

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用户： tc987521
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发表于 2020-04-26 09:56

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地下室

看见功率相加，我就看不下去

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M18地狱猫

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用户： pan5777
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发表于 2020-04-26 11:05

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6楼

功率本来就是发动机加电池啊，有什么问题？

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北京欧风

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用户：北京欧风
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发表于 2020-04-26 13:53

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7楼

东北就别买了，不如整个油的

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tc987521

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用户： tc987521
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发表于 2020-04-26 21:04

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8楼

也开了六万公里了，混卡，上一箱油耗3.3（表显），没见过几次同时发力的情况

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onehundre

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用户： onehundre
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发表于 2020-04-27 07:54

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9楼

ID与发文完全不符

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M18地狱猫

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用户： pan5777
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发表于 2020-04-27 10:14

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10楼

你油门踩到底，就看见了

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tc987521

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用户： tc987521
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发表于 2020-04-27 20:10

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11楼

油门踩到底是开混动的人，是销售吧

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mdvip

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用户： mdvip
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发表于 2020-04-28 08:16

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12楼

我经常油门踩到底，总要轰一下，没那么娇贵的

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M18地狱猫

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用户： pan5777
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发表于 2020-04-28 15:03

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13楼

有没必要和能不能是两个概念，谢谢

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多一点阳光

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用户：多一点阳光
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发表于 2020-04-28 20:02

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14楼

楼主的爱车真是不少啊

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飞毛腿120

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用户：飞毛腿120
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发表于 2020-04-28 20:38

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15楼

看一个爱一个！只是没有米！学习为主！

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改装车之家

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用户：改装车之家
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发表于 2020-04-29 12:38

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16楼

1、2.5L发动机和电机是怎么样配合工作？统计功率和扭矩是把发动机和电机各自数值相加吗？----不是简单相加，功率和扭矩都不是，电机和发动机是相互配合工作，所以到底综合功率和扭矩是多少丰田并没有给出。2、E-cvt变速箱?质量怎么样，和汽油版cvt（模拟10）比较，有优势吗？----两个cvt完全是两个东西，原理实现性能都相距甚远。所以不好比较。单就可靠性来说前者要好得多。3、油电混合车在东北，电池工作温度有什么要求？冬天晚?没有车库，放在外边零?40-50度，可以吗？----没有温度限制4、对于油电混?车，因为有电机电池做支撑，是不是可以长期停放而不会出现馈电情况？-----长期存放小电瓶会馈电。5、油电混合车没有自动启停功能吗？为什么？-----有自动启停6、打算用车8年以上，在城市使用占比70%，高速30%，市区内基本是跟车走走停停，一年用1万公里左右，买2.5L油电混-------可以买

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onehundre

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用户： onehundre
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发表于 2020-05-03 06:43

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17楼

长期存放的话，大电池都会亏电。

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马尔杰拉图

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用户：马尔杰拉图
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发表于 2020-05-12 17:33

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18楼

年用一万，而且身在东北，如果是我就不考虑混动了

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擒龙子

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用户： mb50023806
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地区：广东广州

发表于 2020-07-02 15:59

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19楼

       经济允许就混动吧，不是为了省油。关键是好开。至于ECVT 变速箱和普通CVT 没有半毛钱关系。可靠耐用很少有坏的。主要原因是结构太过简单。两个水冷的无刷电机加一套行心齿轮的动力耦合装置，再加上是车都有的差速器就是所谓的变速箱。不过这个车省油发动机工作时间相对少，毕竟热量是要烧油才有的。东北那么低温度暖风会不会很足就有点担心。普锐斯是要电辅热的。
       至于长期停放，不要太过担心。这个车是用大电池启动发动机的，相对普通车的12V铅酸小电池容量大太多了，而且自放电也小很多。如果是市区走走停停就最适合混动车了。油耗不会升很多，发动机不启动空调还在工作。又安静又舒服还省油。
        关于自动启停，混动车的发动机启停实在是太频繁了，是否启动发动机是程序决定的。可能你踩脚油就启动收油就停。一分钟启停几次都是常态。要不怎么省油？这个系统没有传统的启动机和启动减速齿轮机构。是变速箱里面的电机直接启动汽油机的，由于功率和扭矩足够大启动发动机是瞬间的事而且没有传统启动机机构齿轮发出的刺耳的声音。由于是直接扭的所以可靠性也完全没有问题了。
          丰田给混动车开发的刹车系统也很先进，不依赖发动机的工作产生的负压。发动机是否运转不影响刹车效果的。

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